Volvo Flygmotor 041-D starter ikke men ryker veldig

[Vikrem]

Hei

 

 

jeg har en Volvo Flygmotor 041-D som jeg har litt plager med.

Jeg har hatt start på denne og jeg hørte den kom opp på full effekt, så høres det nesten ut som at den får forlite drivstoff siden den går impulsvis synkront med diesel pumpen etterfult av noen puffer med røyk.

 

jeg åpnet alt og rengjorte  alt.  Nå starter den ikke i det hele tatt men står kun å ryker etter glødingen er ferdig og drivstoff pumpen starter.

 

Den får absolutt drivstoff da etter et par forsøk så er den våt inni. 

Noen som har opplevd at den har gått full/blitt for våt inni av drivstoff?

 

Har også misstanke om at dyserøret er noe problem med.  Hullet ser liksom så stort ut.  Ca 1 til 1,5mm stort.

Har en delebrenner hvor dyserøret har et helt mikroskopisk hull men den får jeg heller ikke fyr på.

 

 

 

NB: jeg har prøvd å kjøre den på lampeolje/Varmeolje som jeg har lest så mange plasser skulle være bra.

 

 

Andreas V.

[Wallas Service]

Lampeolje og Varmeolje er 2 helt forskjellige parafinkvaliteter.

 

Du skal aldri bruke Varmeolje på en varmer som får tilført luft mekanisk (viftemotorer), skal kun brukes på flyttbare parafinkaminer som gjerne brukes på hytta; Pyromax, Aladdin osv...........

 

Lampeolje kan du bruke; inneholder voks, kan sote litt under forbrenning. Voksen kan sette seg i drivstoffpumpen når det blir kaldt. Voksen fryser og klumper seg ved lavere temperaturer. Ikke anbefalt under 5^oC.

 

Fritidsparafin er den beste parafinkvaliteten til parafinvarmere og dieselvarmere. Tåler -40^oC

 

Om du har forsøkt med Varmeolje på din 041-d, synes jeg ikke det er rart at den ikke tenner.

[Vikrem]

Takker for svar og info :)

 

Har prøvd lampeolje ja men står fortsatt kun å ryker, tilslutt så er den full av olje som renner ut når jeg setter den på siden.

 

Tror det er noe problem med selve dysehullet og at den gir for mye drivstoff.

 

 

Mvh

Andreas

[RSL]

Det er vel pumpen på disse som bestemmer hvor mye brennstoff som tilføres.

I.M.S Sandefjord har nå min pumpe for å kalibrere mengden og bytte reduksjonsventilen som har tatt kvelden.

(spruter diesel ut fra feil sted og det kan man se i kjølsvinet for å si det mildt)

 

RSL

[Teerex]

Jeg fikk et nytt dyserør fra IMS i 2003, skulle visstnok være oppgradert type.

[Windy37GM]

Jeg hadde en sånn. Lakk diesel, fikk ny pumpe, reparerte eksosslange, fikset løse ledninger og holdt på. Tilslutt gikk den av seg selv ned till halv effekt.

I et "Mazda-Toyota" frustrasjons øyeblikk bestilte jeg en Eberspecher. Alle problemer er borte. Lukt er borte, støy er borte, varmeeffekten er fantastisk. Den gamle Ardicen gikk på finn.no for en båtlapp. HDKN

 

Mvh

Windy37GM

[Vikrem]

Takker for alle råd..

Gir snart opp hele hel##ttes driten.

Står kun å ryker og fylles opp med diesel.

Mistenker at dysen er problemet og at den kun fylles opp istedenfor å forstøve dieselen.

[Teerex]

Kjøp en sånn russisk dieselvarmer på finn.no eller evt. direkte fra f.eks. finland. Ganske rimelig.

Søk på planar eller autoterm.

 

https://baatplassen.no/i/topic/106064-5kw-webasto-kopi-noen-som-har-erfaring/page-7

 

https://baatplassen.no/i/topic/126988-planar-dieselvarmer-mulig-russisk-produsert-erfaringer/

Edited October 29, 2016 by teerex (see edit history)

[goggen000]

Vikrem: Har  hatt samme varmer, og som deg prøvde jeg alle muligheter/tips. Da varmeren til slutt tente, men tok fyr , havnet den på havets bunn!