Totalrenovering av en Smuggler 21 DC

[EBG]

Vi har hentet båt i Risør og etter en lang tur med elbil som trekkbil var den endelig hjemme. Så langt har vi begynt å renske ut alt innvendig samt kappe ut hekken på båten da den var vasstrukken. 

 

Foreløpige planer for båten er:

Ny hekk. 

Full lakkering innvendig/utvendig. 

Ny dørk. Teak? 

Flytte styreposisjonen frem til vinduet og dermed også bygge denne opp fra scratch. 

Stoler og benk i Niroxx eller tilsvarende. Sidepaneler i samme Niroxx materiale. 

Rustfrie pop-up pullere. 

Bobs Machine 6" Action set-back med hydraulisk lift. 

Overhale motor og ny lakk. 

Sikkert noe jeg har glemt, men den som følger med... 👍

 

Edited July 29, 2020 by EBG (see edit history)

[EBG]

Vel hjemme startet arbeidet med å løfte av motoren. Bygget en enkel bukk med hjul for lagring i garasjen 

 

[EBG]

Fikk påbegynt ribbing av båten innvendig, men det gjenstår fortsatt litt arbeid før den regnes som tømt. Gårdsplassen trenger også en større opprydding 

[EBG]

Vi hadde en sterk misstanke om at hekken var delaminert både med tanke på alder og hvordan oppsettet var gjort tidligere. 

Her er resultatet av noen timers arbeid. 

[EBG]

6" Set-back med lift innkjøpt. 

[morpho79]

Kan se ut som det var på tide den hekken ble klippet, ja! Artig prosjekt, den motoren skal vel være relativt rå når den går? 😀

[EBG]

Det er en 2 liter 175 hk fra tidlig 80 tall og bør nok fungere greit på denne båten. Tenker en 2,5 liter 250hk hadde gjort seg bedre, men den gamle traveren får gjøre jobben en stund.

[EBG]

Liten oppdatering.

 

Motor testkjørt og kompresjon en testet. Kompresjon veldig bra, men gikk litt varm under test kjøring. Ny impeller og impeller hus bestilt.

 

Ellers er ny kryssfiner plate tilpasset og påført 2 strøk epoxy. Åpningene i enden av stringerene er støpt igjen slik at dersom det mot formodning skulle komme vann inn i disse lenger fremme i båten vil vannet aldri nå kryssfineren. Det vil også borres hull i siden nederst i stringer slik at vann vil dreneres ut.

 

 

[xr4ti]

Spennende prosjekt. Smugler var en skikkelig damemagnet

[EBG]

Flere innkjøp i boks. 

Stumme motorfester. 

Overvanns eksos.

Nosecone.

Hydraulisk styring for opp til 300HK.

 

Har fått sveiset fast nosecone og påbegynt sparkling. I samme slengen ble det sveiset på ny finne på undervannshuset da den gamle var kappet av/ned.

 

Sliter ellers med å få løs powerhead for bytting av motorfester da det er lange bolter med innslag av irr, men av skal det. 

 

 

 

 

[Hydrocarbon]

Følger spent med videre, dette ser bra ut

 

[snekkerbod]

Spennede å følge!

[EBG]

Båten er grovslipt innvendig. Ingenting av dette kommer til å vise igjen når båten er ferdig, men det er kjekkere å jobbe når det er lyst å fint. Bakerste del blir tatt når hekken er støpt inn. 

 

Edited November 12, 2020 by EBG (see edit history)

[EBG]

Første plate limt inn.

Benyttet Epoxy og West systems 403 Adhesive filler.

 

Planen videre innvendig er å:

Legge i Divinycell hvor platen ikke går helt ut til skråg sidene.

Filler med radius.

Så glassfiber + epoxy. 

 

[cmb]

Hadde selv en Smuggler 18 med Mercury rekke 6 115 hk.

Veldig morsomt å se ditt prosjekt med restaurering av 21 versjonen.

Jeg husker godt at 18 versjonen jeg hadde gikk veldig godt i sjøen, men hadde tendens til å få vann over dekk i enkelte bølger. Gikk fint med de som satt ved Fører posisjon og ved siden av. De som satt bak ble våte😆.

Min gikk 40 knop på full gass, men hadde tendens til overplaning ved denne hastigheten.

Black Max V6 motoren du har er en veldig sprek motor med aner fra Mercury racing.

Litt kilen på at bensin flow er perfekt og at forgassere er helt på stell.

Anbefalt er elektrisk pumpe i tillegg på bensin tilførsel. Pass da på å få tak i en el pumpe som ikke gir over 3 psi trykk, hvis over 3 psi kommer forgassere til å renne over. Et godt vannutskiller forfilter er et must. Mercury leverer et slikt for en fornuftig pris.

Mange av disse V6 motorene havarerte pga lean out. (Fikk for lite bensin på full gass) så har du bensintilførsel på stell, har du en meget driftsikker motor.

Blir morro å følge med på videre bilder med restaurering.

Mvh cmb 

 

[EBG]

Change of plans. For å spare tid frem mot båt sesongen har min far gått til anskaffelse av en 2008 mod. Mercury 275 Verado. En smule tyngre enn den forrige motoren, men satser på det skal gå greit.

 

Den andre motoren vil bli satt i stand ved en annen anledning. 

 

[okristi]

Spennende å følge med på denne. Flott at du deler

[Bergsholmen]

Spennende prosjekt å følge😉

Har selv tilsvarende motor (Verado 200) på min båt som er 20-21 fot.

Riktig nok er min XL stammet så derfor blir min løftet heit ut av vannet, men du har lift så du og burde klare det😉

[EBG]

Som en liten avsporing kan det nevnes at min far ikke er ukjent med verken båtbygging eller å ferdes fort på sjøen. 

Vedlagt bilde av båt som både er tegnet og bygget av min far for en del år tilbake. 

[EBG]

Lag 2 med kryssfiner limt og skrudd på det første laget, samt mettet med epoxy.

Deretter mattet vi ned for at glassfiberet skal få feste.

Skruene ble fjernet før glassfiber. 

Så 3 lag med 600g kryssvevd glassfiber.

Det skal så mattes ned igjen før vi legger de siste 4 lagene. 

[EBG]

Da har min far fylt hele garasjen med slipestøv. Bunnen er nå strippet for gammel bunnsmøring og primer. Det gjenstår litt korrigering med epoxy sparkel før alt blir forseglet med epoxy primer. 

[skage]

Veldig kjekt med slike tråder. Følger med så bare legg ut videre. Alle småting er også kjekt og få høre om og de vurderingene som ligger bak.

Super tråd.

 

 

[Guest knerten67]

Gleder meg til ferdig båt,blir spenende og høre hvordan motoren fungerer

[EBG]

På grunn av oppgradering av motor, og dermed mer vekt på hekken ble det laget en forsterkning til. Sammen med "brønnen" bak håper vi dette tåler litt juling. 

 

[EBG]

Båten har naturligvis fått litt bank gjennom tidene. Kanskje ikke så rart tatt alderen i betrakning. De største sårene har her fått en runde med glassfiber. 

Edited March 2, 2021 by EBG (see edit history)