Moment på Bravo3 propellere

[Birchwood 320]

Noen som har bok på dette?? Kan dere lete opp hvilket moment eg skal trekke til propellene med..

 

Ytterste og innerste propp mutter..

[liberty]

Den fremst (store mutteren) 136 Nn den bakre (små mutteren) 81 Nm

 

OBS Husk at den fremste propellen skal det ene bladet stå opp de to andre bladene ti på halv og ti over halv

den bakre propellen skal stå ned og ti på hel og ti over hel

[Birchwood 320]

Den fremst (store mutteren) 136 Nn den bakre (små mutteren) 81 Nm

 

OBS Husk at den fremste propellen skal det ene bladet stå opp de to andre bladene ti på halv og ti over halv

den bakre propellen skal stå ned og ti på hel og ti over hel

Hææææ. Har det noe også å si??. Vel.. Takk for hjelpen.

[liberty]

Ja det har noe å si propellene går jo med samme fart, står de feil så er de ikke så efiktive bladene vil jo skygge for verandre

 

 

Redigert 23.Juni.2006 av liberty (see edit history)

[Birchwood 320]

Bøyer meg i støvet. Tusen takk.. Dette har eg aldrig hørt et kvekk om.. Gjorde hvertfall ikke slik men det kan jo hende verkstedet har gjort dette, Muligens derfor eg har lavere turtall i år enn i fjord.. hmm..

[Frøken Fryd]

Jeg stusset litt på dette og gjør det fortsatt, noen som kan fortelle meg hvorfor dette betyr noe?

[puddel]

noen som vet om det er det samme med volvo drev? ikke moment.. men propel plasering..

Redigert 23.Juni.2006 av puddel (see edit history)

[Windy37GM]

Bladene vil rotere og "passere" hverandre ved motsatt rotasjon. Så på 1 omdreinig vil vel propellbladene overlappe hverandre 3 ganger pr runde? jeg skjønner heller ikke hvorfor det skal bvety noe..

 

Noen som kan forklare?

 

mvh Joda310

Som har tatt feil mange ganger i sitt liv

[Frøken Fryd]

Bladene vil rotere og "passere" hverandre ved motsatt rotasjon. Så på 1 omdreinig vil vel propellbladene overlappe hverandre 3 ganger pr runde? jeg skjønner heller ikke hvorfor det skal bvety noe..

De vil vel møtes to ganger for hver turn tenker jeg, det vil si at ett blad passerer ett annet 6 ganger for hver turn...

[liberty]

Hvis begge propellene står opp hvil vel bladene passere hver andre på topp der er det vel mindre vann å få tak i på grun av stammen til gear huset

[Windy37GM]

Vil det kanbskje bli slik:

Hvis bladene "møtes" på topp, er det her et brudd i vannstrømmen pga drevet sin stamme. Ergo vil man miste grep i vannet hvis de møtes på topp/bunn?

Derfor er det bedre å "møtes" for siden av topp/bunn pga vannstrømmen... Hmmmmm

 

Joda310

[Birchwood 320]

 

Hjeeeeeellllllllp.. Eg tar av ein prop.. hehe Problem løst.

[Frøken Fryd]

Bravo II

[Birchwood 320]

Da har eg skiftet til 22P cuppet. Eg kan sei 2 ting. og ag faktisk et tredje

 

Gjekk fra 3100 rpm til 3400 rpm. Fra 24P cuppet til 22P cuppet.. ER til å bli gal av.. Men er vel så nærmt topp turtall at eg gir opp . Topp er 3500rpm.

 

Men om eg nå fyller full tankt og pakker i båten hva da..

 

Positive er at båten gjekk myyyye lettere i plan og var myyyye raskere på gass responsen..

 

Noen som har et sett Bravo3 20P cuppet?? Bare tuller..

 

Foresten tusen takk til alle som hjalp med moment data og tegninger

Ble faktisk mye mindre vibrasjoner når eg satte propellene rett på..

Redigert 27.Juni.2006 av Wellcraft (see edit history)

[Skuta]

Noen som vet størrelse på den store mutteren og den små mutteren?

 

 

Skal skifte propeller og det kan være greit å ha riktige nøkkler med seg.

Vet en får spesial vertøy for den fremste(den store), men har en plan for det.

[gmg]

Gjekk fra 3100 rpm til 3400 rpm. Fra 24P cuppet til 22P cuppet.. ER til å bli gal av.. Men er vel så nærmt topp turtall at eg gir opp . Topp er 3500rpm.

 

Hei er de noen som har erfaring vis du skiftet vanlige 26 p til 26P Cuppet.

Fart ??? turtall ???? betre skyv ved lavt turtal.?????

Etter at eg har lest emne så har eg funnet ut at mine proppeler står feil.

[gmg]

Ja det har noe å si propellene går jo med samme fart, står de feil så er de ikke så efiktive bladene vil jo skygge for verandre

 

 

 

Da er båten sjøsatt og testet etter at propellene er montert riktig( etter opplysninger her på båtplassen)

Erfaring etter en liten test:

1. Mye eller ingen vibrasjon i båten( mye før )

2. Nesten ingen rakling fra drev ( litt på tomgang før )

3. Føles som skyvet i båten er betre på vei opp i plann.

4. Ser ut som de er ingen endring på marsj fart og toppfart.

Takk for hjelpen( Spes. vibrasjon i båten)