Hydraulisk vs. mekanisk styring

[sigurd_89]

Jeg har endelig kommet så langt i restaureringsprosjektet mitt at jeg skal kjøpe meg ny styring. Båten er en 60-talls daycruiser og har tideligere hatt gammeldags wirestyring med trinser osv. Båten skal kjøres med en 30 Honda 4-takt. Nå står vet jeg ikke om jeg skal velge den rimeligste hydrauliske styringen fra Seatronic, LS Pompes, som tåler opp til 75 hk og som koster rundt 3500 kr komplett. Eller om jeg skal kjøpe en solid mekanisk styring fra Ultraflex og som da ikke koster mer enn en 1500 - 2000 kr.

 

Da jeg var på messa på søndag ble jeg fortalt at den hydrauliske styringen var mer presis og vedlikedholdsfri. Likevel fortalte en nabo at hans hydrauliske styring som er av god kvalitet, var veldig upresis og at den krevde mye arbeid fordi han aldri ble kvitt luften fra sytemet. Han har en 100 hester 4-takt og har tideligere hatt en mindre båt med 40 hk der han hadde mekanisk styring. Av den erfaring ville han aldri vurdert noe annet en mekanisk i mitt tilfelle. Han nevnte også at det ikke er av noen grunn at løpsbåtene bruker mekanisk styring.

 

Her er bilder av min båt:

 

http://www.selcoforum.com/gallery2/main.php?g2_itemId=2439

 

 

Mvh. Sigurd

[OT-flyktning]

Vil bare fraråde å kjøpe en hydraulisk styring med ubalansert sylinder. Antagelig er den du nevner av en slik art. Du erkjenner det lett ved at stanga kommer bare ut av den ene enden av sylinderen. Ved en balansert sylinder kommer stanga ut på begge endene.

 

Hva som er galt med det? Du svinger rattet en halv omdreining til den ene siden og så en halv omdreining tilbake og forventer at motoren står som før. Feil forventning: ved ubalansert styring trenger du mer omdreining i den ene retningene enn i den andre. Heeeelt håpløst etter min erfaring

[MT.]

 

Utfra bildet hos Seatronic, ser den balansert ut. Styringer for påhengere er vanligvis balansert, selv i rimelige utgaver.

 

For drev og rorkult-installasjoner derimot, skal man passe bedre på. Ubalanserte styringer er no dritt, det er jeg helt enig i.

[Boywonder]

Gikk for mekanisk styring med den nye styresnekka fra Ultraflex. Er veldig fornøyd... Nesten som hydraulisk, bare litt tyngre. Men med den nye snakka, kan man slippe rattet, også holder det seg i den posisjonen.

[rago63]

Har LS 2024 og er meget godt fornøyd. Presis, lett og fin. Seatronic har denne på tilbud nå for 2950.- + slanger og olje

http://www.seatronic.no/

Meget bra finish og kvalitet. Krever full dybde i motorbrønn helt ned på ca 57cm.. Jeg har ikke hatt problemer med luft eller lekkasjer. Medlemmet Beertrip har samme. Han har hatt en tråd her hvor montering og problemer som oppsto under dette ble godt beskrevet med ord og bilder. Les denne før du bestemmer deg.

 

Edit; Andreas - alle "bullhornstyringer" til påhengere er balanserte. Det er sylinderen som beveger seg, ikke stempelet...

Redigert 21.Mars.2007 av rago63 (see edit history)

[OT-flyktning]

Stemmer, den er balansert. Min, som jeg også kjøpte hos Seatronic for 3-4 år siden, var det ikke.

[Daffy]

Var sikkert den minste sleipner styringen det da (SP 150)

Kjøpte den først fordi den var litt billigere enn SP300

 

Gjett om jeg er glad for at motorbrønnen min var for smal for denne styringen

og at jeg hadde gode kontakter slik at jeg enkelt fikk byttet

[rago63]

Denne er da balansert, Daffy? - i hvertfall i dag?