OK å sette på annen type akselanode?

[Snekker'n]

På vår snekke med Yanmar 96hk diesel har vi kun 1 anode.

 

Dette bildet viser hvordan den ser ut:

 

I fjor hadde anoden falt av i løpet av sesongen, og båten var følgelig helt uten anode.

 

Som dere ser på dette bildet er det plass til en anode på akslingen før propellen.

 

For eksempel en slik:

 

Original-anoden er faktisk vanskelig å få tak på, og den er dyr.

Når den i tillegg kan finne på å falle av i løpet av sommeren, så finner jeg ikke mye positivt med den.

 

Er det noe i veien for å enten å bytte ut original-anoden med en aksel-anode som vist over, eller eventuelt bruke begge typer samtidig?

[sol]

Hei.Ville gått for en akselanode ala den du la ut bilde av.Funker helt fint det.

Finnes også propellmutter med anode som et alternativ,men tror det er greit med akselanoden

[terron]

Opplevde det samme med den bakmonterte bosvik-typen første sesong med min båt. Men de 2 siste sesongene har jeg benyttet Locktite når jeg har festet anoden - da har den nesten ikke vært til å få av igjen om høsten. Hvis du velger å montere anode forran propellen så husk å ta hensyn til at akslingen "presses inn i båten" opp til 1 - 2 cm. ved full fart.

Redigert 16.Mars.2009 av terron (see edit history)

[NilsPils]

I min verden er det ikke noe som heter "original-anode".

Jeg er enig i at her passer det bra med en vanlig aksel anode.

[Lars H.]

Akselanode er helt greit, og du har jo god plass. Sjekk bare at du bruker selvlåsende mutter. Jeg fikk en gang en slik med vanlig mutter, og etter en tid hang og slang anoden på akslingen før den forsvant.

 

Lars H.

[Snekker'n]

I min verden er det ikke noe som heter "original-anode".

 

Skulle nok ha brukt begrepet "original-montert anode".

 

 

Jeg er enig i at her passer det bra med en vanlig aksel anode

Antar at en Biltema-anode som jeg viste bilde av vil gjøre nytten.

Tror denne inneholder minst like mye sink som den lille mutter-anoden.

Med "mye" mener jeg her totalvekt og ikke % sink.

[lnjk]

Litt primer/bunnstoff på zinken hvor skruen/mutteren går gjør sitt til at zinken ikke tærer her. Akselzinker har ofte minst gods hvor skruene er.

[Snekker'n]

Hvis du velger å montere anode foran propellen så husk å ta hensyn til at akslingen "presses inn i båten" opp til 1 - 2 cm. ved full fart.

 

Dette hadde jeg ikke tenkt på. Takk for tipset.

Skal sette av god plass til "slark".

[Hallais]

Feste anoden inntil gods i propell.

Sikkert mange meninger her om anoder.Skal ikke være for mange/mye anoder, men burde det være anode på "heljern" og ror ?

 

Hallais

[Seasu]

Vil anbefale deg å bruke den på mutteranoden. Monterte en akselanode pga at jeg ikke fikk tak i mutteranode, denne han og slang siste del av sommeren.

På min Master er det montert en "flat" anode på hæljernet i 2 stk bolter, med kobberkabel opp til mutteren på hylsefestet(ekstra mutter) i tilegg til evt mutteranoden.

[Worry II]

I min verden er det ikke noe som heter "original-anode".

Jeg er enig i at her passer det bra med en vanlig aksel anode.

 

Jeg er ikke helt enig, NilsPils... Denne anoden vil ikke være i kontakt med propellen ! Dette ser ut som en Sleipner aksling, hvor anoden omslutter mutter i bakkant og toucher propellen samtidig ! Jeg har samme, men ingen bilder. Men akslings-anoden som trådstarter bør ha fåes kjøpt bl.a. hos LaSa ! 3,5 eller 4,0 i aksel-diameter forteller hvilken ! Ikkeno problem !

[Snekker'n]

På min Master er det montert en "flat" anode på hæljernet i 2 stk bolter, med kobberkabel opp til mutteren på hylsefestet(ekstra mutter) i tilegg til evt mutteranoden.

 

Dette var interessant. Vi har jo samme type båt.

Hvordan er kobberkabelen festet fra hæljernet og opp til hylsefestet?

Ser for meg at dersom kabelen ikke er festet godt nok kan den komme inn i propellen.

[Seasu]

Min er bare den tjukkeste batterikabelen fra biltema med kabelskofestet på bolten(på hylsefestet) med ekstra mutter, klippet og avisolert og banket flat, som blir stukket inn under jernet til anoden(fra biltema). Kun de siste 2 cm som er avisolert og banket. Klemmes fast med festeboltene gjennom hæljernet. Så kort at den ikke treffer propellen hvis en av endene skulle løsne. Bytter også kabel hvert år !

Kablen ligger rett ned fra bolten, bak "veggen" fra hylsa. Kan sikkert sikres med en kraftig strips rundt hæljernet og.

Redigert 16.Mars.2009 av Seasu (see edit history)

[Lars H.]

Jeg har nettopp bestilt denne fra Maritim, er på vei i posten nå.

 

 

Ellers er det en del om sinkanoder for propell/aksling i denne ganske nye tråden.

 

Lars H.

[Snekker'n]

Hvis du velger å montere anode forran propellen så husk å ta hensyn til at akslingen "presses inn i båten" opp til 1 - 2 cm. ved full fart.

 

Er det enighet om at 1-2 cm er passe?

Grunnen til at jeg spør er at akselanoden til 35 mm aksel er 65 mm lang, og jeg har 70 mm aksel å montere den på. Antar at jeg da bør kappe av anoden, men hvor mye?

[olpi]

Du kan også bruke en annen type akselanode, ikke "egg". Det finnes en som er mye mindre i dybde. Da er du sikker på at du ikke kommer for nær stevnlager/cutlesslager.

Vanligvis ikke noe problem at anoden tar bort i cutlesslageret under drift, men kommer den for nær kan den hindre vanngjennomstrømningen i noen grad.

Det er ikke bra.

[Snekker'n]

Mener du typen under?

Har ikke funnet denne i større diameter enn 30 mm. Jeg har 35 mm aksel.

 

[olpi]

Ja, den skal finnes til større akseldia også

 

http://www.maritim.no/product.aspx?id=1228...upkey=006003100

 

De har opp til 50 mm av denne typen...

Redigert 10.April.2009 av OLPI (see edit history)

[Snekker'n]

Takker!

 

Da får jeg se hva som er minst jobb, å reise til Maritim og kjøpe en smal modell, eller stikke innom Biltema og kjøpe et "egg" som blir kappet til.

[olpi]

Alle båtsjapper med brukbart utvalg skal ha slike i 35 mm. Det er jo en veldig vanlig akseldimensjon. Må ikke bruke Maritim.

[bjorngb]

Hvordan er disse akselanodene? Er det fare for at de tæres ved akselen og blir løse og evt. skader pakning el.l? satte selv på en slik i fjor men har ikke hatt båten opp av vannet enda...

[roaldbj]

Jeg mener i sin tid å ha lært av Hulda at det er den fysiske avstanden under vannlinjen mellom anode og materialet som skal vernes som er viktig.

Dersom dette er riktig vil det kunne være hensiktsmessig å montere en stor anode aktentil (med litt avstand mellom skrog og anode) og innvendig trekke kabler til ror, aksel, trimplan, skroggjennomføringer o.a.

Dermed blir det enket å bytte en stor anode som verner annet utvendig materiale.

[Snekker'n]

Da ble det en "belte og buksesele"-løsning.

Valgte å bruke både anode av samme type som originalmontert og en akselanode.

Akselanoden ble kappet av et par cm i lengden.

 

 

 

Skruene ble festet med locktite, så jeg håper at anodene ikke ramler av.

 

Den observante leser vil også se at propellen er satt inn med bunnstoff.

Er lei av å ligge i kaldt vann og skrape rur. Håper at beistene ikke fester seg på Seajet'en.

[sol]

Har du stoffa propellen?Tror ikke det er så lurt

[Snekker'n]

Har du stoffa propellen?Tror ikke det er så lurt

 

Hvorfor ikke?