Jump to content

Søk

Viser resultat for nøkkelordet 'Ankring/fortøyning'.

  • Søk på nøkkelord

    Skriv et nøkkelord, eventuelt flere skilt med komma.
  • Postet av

Type innhold


Forum

  • Diskusjon
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Om baatplassen.no
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Ønskes
    • Kjøpes, alt båtrelatert
    • Tjenester ønskes
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper

Søk i

Finn resultater som...


Postet

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrér på antall....

Fant 353 resultat

  1. sunseeker 92

    Trinn på bade plattform

    Har en portofino 32 hvor badeplattform er integrert i båten. Disse båtene er tenkt å fortøyes med hekken til land slik at man enkelt spaserer på land. Etter som vi i Norge ofte ligger i uthavn gjerne med baug mot land så blir det litt annerledes. Det er lite praktisk å ta seg fra badeplattform og opp på dollbordene. Spesielt når kallesjene er oppe .. noen som har sett en smart løsning til trinn som kan etter monteres? Send gjerne bilder....
  2. Jeg har gått til innkjøp av Lewmar elektrisk ankervinsj som jeg tenker å montere på min Buster XL fra 2008. Er det noen her med erfaring på området? Jeg håper det skal la seg gjøre å montere selve vinsjen med motor innvendig. Min XL er ganske lik eldre Magnum som det er vist monteringseksempel på i lenken nedenfor: https://sleipner.no/pakker/vinsjer/683/buster-magnum/ Magnum hadde luke som kunne åpnes med rom for dregg, tau mv. På min båt er det bare et lokk som er klinket fast. Jeg har allerede boret ut naglene og åpnet lokket. Det ligger en blokk med flyteskum helt i bunnen der nede, og avstanden ned dit kan gjøre at ankertauet får litt for liten plass. Og da lurer jeg på om jeg skal skjære bort noe av skummet. Er det tilrådelig å gjøre det?
  3. Hei. Vi har kjøpt en Skorgenes 350 Monte Carlo uten vinsj akter. Om noen har bilder, anbefaling av type vinsj, ville dette være til stor hjelp. På Vestlandet ligger vi ofte med baugen mot land og behovet for aktervinsj er større enn baugvinsj. Skorgenesen har to motorer kad 300 og jeg ønsker å montere ny vinsj på babord side sett fra akterenden! Tips og råd?
  4. BØstrøm

    Gnaging av tau på bøye

    Da ble det Missingen i natt, og fortyining i bøye fra Oslofjordens Friluftsråd. Vi la ett 18mm tau fra fremre halegatt på en side, gjennom ringen på bøya, og inn i fremre halegatt på motsatt side av båten. Bøye snurret en gang eller to, så tauet var tvinnet før øyet på bøya. Dette plaget meg litt, særlig mens vinden økte utover kvelden, så jeg la ett tykkere tau, samme vei, men gjennom halegattene litt lenger bak, i tilfelle. Det plaget meg også fordi jeg har opplevd avgnagd tau en gang før. Da lå jeg på bøye i Lakollen over helgen, og det var lite vind, helgen igjennom. Båten bare dreide rundt og rundt bøya med tidevannet, og lagde tvinn på tauet. Da jeg skulle gå på mandagen, lå tauet avgnagd, og slang på bøya. Tør ikke tenke på konsekvensene, hvis det hadde blåst opp på natten. Vel, da jeg skulle gå idag var ihvertfall tauet gnagd av, og vi lå på tau nr. 2 som jeg arrangerte igår kveld. Dette var ikke tvinnet, og så heller ikke slitt ut. En svivel, og krok står alikevel på lista over ting jeg bør anskaffe.
  5. Lurer på om det er noen som vet om det skal være deksel over releet, til engbo ankervinsj 32 1000w .
  6. Skal bytte ankeret foran (20kg Bruce) til et Rocna eller Rocna Vulcan ankeret. Synes Vulcan ankeret er "penere" uten bøylen men noe skeptisk til om det er like bra. Skal ha et 25kg anker forna på en Jeanneau SO 469. Noen med erfaringer med Vulcan? Noen med erfaringer med begge? (Vær så snill: Dette er IKKE en tråd for å debattere om Bruce eller andre ankere er like gode)
  7. Har en 36 Princess Riviera jeg skal montere ankervinsj på akter. Har tenkt å kjøpe en Quick vinsj da jeg har svært god erfaring med disse fra tidligere. Ved søk her ser jeg også at Quick har lite feil Seatronic har tilbud på kjettingvinsj for 6 mm og 10 mm kjetting. Blir 6mm for lett på en båt opp mot 10 tonn fullastet ? Føler at 10mm er overkill kanskje? . Noen med praktisk erfaring? Er tvilende til tau da jeg har hatt tauvinsj før som sluret mye også på nytt treslått tau , som den skulle ha (Quick Genius) Byttet ut mot kjetting og aldri mer problem.
  8. Komodo

    Hjemmelaget anker - DIY

    Etter alle tråder som har vært om ankring og kvaliteten på diverse modeller har jeg blitt litt fristet på å forsøke å lage mitt eget. Har fra før et 20 kg Bruce-kopi, men etter hva man kan lese her på forumet er det lenge siden det var et bra anker. Ikke er det laget for å brukes på båter heller. Ankeret kommer ikke til å bli en kopi av eksisterende modeller, men helt og holdent mitt eget design, men med ideer fra noen av de mer kjente. Under er en tegning av et anerkjent anker som ligger tilgjengelig på nettet. Tenkte et 15 kg ville være et brukbart utgangspunkt. Er det noen som har et anker som ligner på dette som kunne målt vinkel på bladet samt platetykkelser for meg? Andre vinkler og mål kan jeg ta fra skissen.
  9. Hei, etter mange års bruk har tauverket gnagd seg godt ned i relingslisten omkring fortøyningspullerten (Se bilder). Trenger tips til å utbedre og lage en bedre løsning. Har allerede tegnet et utkast til en ring som skulle være i rustfritt (i to halvsirkler satt sammen), men det kanskje finnes andre kreative og gode løsninger? Tenkte også på å bare lime fast en ring av tykt lær. Hvordan ville det fungere? evt. Hvem kan lage sånne detaljer i rustfritt på bestilling? kom gjerne med kreative gode løsninger! ps. Det sorte er bare litt tech7 som midlertidig fix på de værste stedene. Det er ikke en permanent løsning...
  10. Hei, Jeg har kjøp ett anker som vist på bildet, men nå lurer jeg på hvordan jeg får festet det til ankerlinen min på best mulig måte. Jeg tenker å bruke ett blytau siden jeg bare skal bruke det til en 20'fot er på vell ett tonn. Men spalten i skafter er så smal at jeg får ikke inn en sjakkel eller lignende så nå lurer jeg på hva som er beste løsning for å feste blytauet med kaus til ankeret?
  11. Vær hilset! Jeg har en bøye som ligger utenfor hytta. Bøya ligger sammen med mange andre bøyer fra folk i samme hyttefelt. Alle har hatt bøyer der i "evig tid" altså fra hyttene ble bygget på 60-tallet. Jeg har den flotteste bøya, men det er kanskje fordi jeg er litt fin på det. (Eller fordi jeg ser verdien av en høy stang, så en slipper å bøye seg helt ned til vannflaten for å få tak i den.) I bukta der bøya ligger er det fantastisk å ligge med båt, og mange ligger der, både til land, til offentlig brygge og på svai med eget anker. I tillegg ligger det alltid noen på min bøye. Nesten hver eneste gang jeg kommer inn i vika, så ligger det noen på min bøye. Dette er jo ikke noe stort problem, men jeg må bort til dem. Jeg må forklare dem saken. De må pakke sammen kaffe og småkaker, og gjøre seg klare, mens jeg ligger og venter. Som regel har jeg tid til dette, men det er jo litt kipt. Noen er kranglete, og mener de har rett til bøya siden de kom dit først. Da tar det litt tid å forklare dem hvordan det henger sammen. Noen ligger også to eller tre båter knytt sammen i bøya, og da tar det litt tid å få ordnet opp, spesielt om noen av dem er ute og svømmer eller på besøk hos andre. I utgangspunktet er det bare hyggelig å låne bort bøya si til andre, men i det siste synes jeg folk har blitt mer og mer sure når jeg ber dem flytte seg. Er det vanlig å ta seg til rette på denne måten? Parkerer sånne folk bilen sin i garasjen til naboen også? I det siste har jeg lagt merke til at jeg ikke gidder å ta diskusjonen, og heller legger meg i en annens bøye, eller i værste fall går videre til en annen bukt. Bøya mi er merket med telefonnummer (veldig lite merke, men dog). Hva bør jeg gjøre? A) Fortsette som nå. Smile utad og bli litt grinete innad. B) Merke bøye med store bokstaver: PRIVAT C) Henge på en hyggelig lapp der jeg sier det er greit at de låner bøya, men at de gjerne kan vippse meg 25 kroner for lånet. Som dere vet er det ikke gratis å legge ut bøyer, sende ned dykker for å sjekke, fjerne groe, bytte ut tau, blåse og moring... så jeg synes det er fint om dette kan bli et spleiselag mellom eier og bruker. Hva er vanlig? Hva tenker dere som har egen bøye selv? Hva tenker dere som låner andres bøyer? Er det jeg som er en sur gammal gubbe, eller er det de andre som er frekke og tar seg til rette? God sommer!
  12. Sjøen er fantastisk, og man opplever noe nytt på hver eneste tur. Nå har mange fått seg ny båt og koser seg ute i sommervarmen. Det er jo fantastisk, helt til du hører en rusende motor og kanskje et dunk, eller gikk det bra denne gangen...også..kanskje...??😨😨🤔🤔😀😀 Båthavner er i dag veldig trange, og er kanskje ikke egnet for båter med dårlig maneureringsegenskaper, eller kanskje en fersk eier. Etter det jeg har sett og hørt er baupropellen en ting som noen erfarne fnyser av, folk er redd for å bruke eller velger til og med å ikke ha i båten. Mitt merknad er : 1) det er ikke tøft og komme rusende inn i havna med 100-50 cm klaring til andre båter og høy hastighet avhengig hva slags båttype du har (snekke, seilbåt, motorbåt eller annet..) 2) det er ikke stygt å ha et hull i bauen som kommer opp av vannet nå båten planer 3) du trenger ikke bruke propellen hvis du ikke må, strengt talt trenger, eller feks ikke ønsker for å spare masse plass for andre. Hvis det hadde vært pålagt å ha baupropell i alle båter over 20 fot, med unntak av kanskje rib, tror jeg alle ville hatt et lykkeligere båtliv og billigere forsikring. Jeg vet det går an å kjøre bil på vinteren med sommerdekk, og mange dyktige sjåfører har muligens ikke noe problemer med dette når føre er optimalt. Bare man setter ned farten. Jeg kjører derimot med vinterdekk, men tilpasser farten så mye jeg kan likevel. Kanskje hadde jeg også klart meg med sommerdekk, men jeg liker å ha litt margin og sikkerhet for meg og andre i all slags vær. Dette synes jeg vi skal ta med oss på sjøen så alle kan kose seg. Jeg kaller min "baukontroll". Noen har det og andre har det ikke.
  13. Etter fleire gode dømer på at drivanker kan vera eit viktig og avgjerande redningsmateriell ved motorhavari etc, er dette innkjøpt. Dimmensjonen er berekna på båt opptil 10 m. Min båt er knappe 9 og veg ca 4500 kg. Så spørsmål til alle "fagkyndige" her på forumet: Kva dimmensjon/bruddstyrke bør ein ha på ankerlina - og ikkje minst: Kor lang bør denne vera - og kva type er mest hensiktsmessig? Redd for å overdimmensjonera denne - heile greia bør ikkje ta meir plass enn nødvendig. Dette er produktet - størrelse 185 cm
  14. Hei, har ikke plass til båten min på bryggen på hytten. (Pioner 14 active). Båten har ligget på svai det siste året, men til slutt røk kjettingen. Skal nå lage et nytt svai opplegg. Jeg har et tungt logg i bunn, (murerbøtte i metall fylt med betong) og skal da ha en bøye, men ettersom kjettingen røk forje gang, må jeg nok finne en ny løsning. Noen tips om hva jeg kan bruke? Et spesielt tau eller noe slik?
  15. Har en Quick ankervinsj som slurer på bly tauet selv om nytt kabular er byttet. Andre med samme erfaringer.? Kan bly tauet være slitt eller andre årsaker? Hadde tidligere kjetting, og aldri trøbbel med denne!
  16. Sjøspeiderne er på vei østover og ønsker overnattingsplass mellom Våre og Mandalselva. Vi er 7 skøyter som er flinke til å ligge i bredd samt 6 stk på 20-24 fot. Trenger litt plass til samvær på land også. Er det plass å legge to skøyter etter hverandre på Hatholmen? Noen som har ei privat kai og ønsker besøk fra tirsdag ettermiddag til onsdag morgen?
  17. Hvor stor ankervinsj, kjetting og anker anbefales til 42 fot flybridgebåt med totalvekt 15 tonn. Båten har 34v anlegg. 8 eller 10mm kjetting, 50m? 15 eller 20 kg anker (Bruce)? Nokke på vinsj? Vinsj 1000w eller 1500w? Hvem leverer god kvalitet til best pris? Anbefalt vinsjleverandør?
  18. hei. jeg har en Polyform hl 3 fender. er det noen som vet hva den er verdt?
  19. Hei Har flytebrygge som denne uken skal monteres. Størrelse 6x2 m og vil ligge på Vestlandet noe værhardt. Skal ha to lodd a 2 tonn (forhandler hadde ikke mindre lodd) Hva bør jeg bruke av tau/kjetting/trosser i mellom lodd og flytebrygge? Kan noe av dette brukes? https://www.biltema.no/bat/forankring/kjettinger/ankerkjetting-2000024096 eller https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=123928533 Sitter pris på tilbakemelding. Mvh Jørgen
  20. Har en Anchorlift (Mako 1200 motor) hvor sikringen ryker etter kort inn haling av kjetting/anker. Legger ut ca 25 - 35 meter og det stopper opp ca halvveis i inn halingen. Utstyret er som følger: Båt på 42 fot FB vekt ca 15T Galvanisert 10 mm kjetting 50 meter i stort kar i lasterommet (ser ikke ut som kjettingen bygger seg mot kabelaret) 35mm kabler originalt montert fra Sealine Fabrikken (2007) Sikringen er på 70 amp (mistenker at det er lite, men er jo montert originalt) Tok over båten for noen uker siden og aktervinsjen har vært lite brukt av forrige eier. Jeg har strammet opp clutchen/kabelaret da den slapp ut kjetting for lett når vi ligger for anker, men har også satt på låsetau til pullert. Forsøker også å bakke båten så godt det går mot ankeret for å avlaste da vinsjen nok ikke er dimensjonert for å trekke på 15T. Noen som har forslag på hvorfor sikringen ryker så fort? Lav spenning på batteri? For liten vinsj? Takknemlig for innspill :-)
  21. Windy scirocco

    Priser- Dockspot- latterlige høye

    Her i Østfold og på svenske siden så har vi en flott skjærgård, og det er fortsatt gratis og fortøye der......men til sakens kjerne. Når man ønsker, av en eller annen grunn, og komme inn til gjestehavn pga værmessige, bunkring etc. så er prisene for og overnatte helt hinsides. Man kan vel si mye om Dockspot der man forhåndsbestiller plass, fordeler eller ulemper, men skal komme inn på ett eksempel her.!!! Undertegnende forhåndsbestilte gjennom Dockspot sist helg ved Skjærhalden Gjeste havn sist helg, og det kostet den nette sum av 814 kroner for to netter inkl strøm. 20 kroner pr. pers for dusj er i tillegg. At båtfolket finanser butikker og spisesteder etc er vel hevet over enhver tvil!!!ved disse gjestehavner. Båten vår er Windy 32 scirocco, og dermed ikke av den største klassen. Som tidligere nevnt så skjærgården gratis og legge til for overnatting, men for min del og særlig for min andre halvdel så ønskes det og ligge i gjestehavn, og spesielt hvis det blåser eller er dårlig vær, og det kan jo skje i vårt land. Vi har gjennom mange år feriert med båt nedover svenskekysten, og Dockspot truer seg frem flere steder på godt og vondt. Her kommer ett lite utdrag av priser og datoen er lagt fra en helg i juli. Dette gjelder da ovennevnte båt. Skjærhalden Gjestehavn- som tidligere nevnt Strømstad Spa og resort Gjeste havn: 770 Sek + 20 pr pers Dusj/toalett. Grebbestad Gjestehavn 704 Sek + strøm Gullholmen Gjestehavn 572 sek + strøm. Er det bare vi som synes disse prisene begynner og bli skyhøye???? Og hva kan eventuelt gjøres med dette?? Har det vært ett tema i diverse båtblader? Kan dette være noe den enkelte båtforening og samle seg med flere og dermed ett felles skriv til disse aktørene?? Når alt dette er sagt så forstår man jo at aktørene skal tjene penger og det er kort sesong men allikevel. Seriøse synspunkter ønskes.
  22. Jeg har en 4 år gammel ankervinsj Engbo midi 201. Ble vel kjøpt omtrent når Sleipner kjøpte Engbo. Nå virker det for meg som om kontrollboksen har avgått med døden. Helt dødt... kommer ikke noe strøm ut til vinsjemotoren uansett hva som prøves. Er det noen som har erfaringer med Sleipner ang garantid. Er det noe håp etter 4 år?
  23. Skulle ankre i går, så sjekket utstyret og det viste seg at vinsjen ikke ville dra inn igjen ankerkjettingen. Sjekket sikring nede i ankerbrønn og sprayet kontakter og koblinger uten at det skjedde noe positivt Ankervinsjen har 2 fotbrytere like ved vinsjen, men de har ikke virket mens eg har hatt båten. Sjekket også bryteren på flybridge for dårlig kontakt uten resultat. Bryteren på fly har 4 tilkoblingspunkt, men det er 3 som er tilkoblet ( 2 + og 1 - ser det ut som ). Hvordan teste bryter på fly ? Skrudde av toppen på fotbryterne og de så ut som nye, så der er det nok noe muffens på undersiden. Er også en sort boks på undersiden som sikkert er styreenheten. Tips til feilsøking ønskes fra dette eminente båtforum Så i går fikk eg prøvd paraplydregg med blytau
  24. Jeg har i år montert en SE60 Sleipner baugpropell og kunne egentlig tenkt meg en fjernkontroll til denne. Sleipner leverer dette, men til en pris av to og en halv lapp! Er det noen som har vært borti noe lignende Kina-produkt fra feks. eBay?
  25. pebbe

    Bruk av anker

    Som fersk i båt bruker jeg tiden på sjøen til å trene meg opp til å bli en tryggere og bedre båtfører. Jeg både leser og ser video for å lære av andre og jeg snakker så klart med andre båtvante. Men når det gjelder bruk av anker får jeg ulike svar på spørsmål om hvordan et anker skal legges ut så da tenkte jeg at her kommer jeg til å få gode svar :) Når jeg kjører ut anker fra baugen for å ligge på svai har jeg lært at jeg skal legge båten opp mot vinden uansett og det gir jo mening, men jeg får ulike svar om hvordan anker og kjetting skal kjøres ut. Noen sier man legger ut all kjetting "rett ned", altså at man lager en moring (lodd) av all kjettingen som legger seg rundt ankeret på bunnen. På den måten er det vekten av kjettingen båten jobber mot og størrelsen på området båten vil vandre i vil da øke med vær og hvor lenge jeg blir liggende. Det høres for meg ut som en fornuftig måte å ankre på og etter forsøk ser jeg at båten vandrer lite med mindre det blåser opp. Så er det en del som sier at ved å legget ut anker som beskrevet over så vet man ikke om ankeret har godt feste før man virkelig trenger det. Derfor bør man legge ut ankeret mens båten siger bakover slik at ankeret graver seg godt ned. Når det virker som om ankeret har feste og tilstrekkelig kjetting er ute så settes båten i revers for å virkelig teste at ankeret sitter. En slik tilnærming tenker jeg gir god sikkerhet for at ankeret sitter, men full lengde på kjetting er da allerede tatt i bruk. Hvilke erfaringer har dere om hva som fungerer best? Jeg har lagt ut mellom tre til fem ganger dybde når det gjelder mengde kjetting. Å ankre opp fra akterenden med baugen mot land har jeg ikke trent på ennå, men her tenker jeg tilnærmingen blir at jeg legger ut en del kjetting "rett ned" for så å kjøre sakte mot land mens kjetting strammes og ankeret graver seg ned. Så må jeg stramme, eventuelt gi ut mer, kjetting når jeg har rett avstand til land. Dette tilsvarer teknikken jeg har brukt i snekke på rundt 25 fot når jeg kaster ut "dreggen" og tar med tauet frem til rattet for å holde igjen når jeg nærmer meg land. Båten er 33 fot og veier ca syv tonn med litt last. Med tre meter over vann og 1,3 meter under vann så er det et godt vindfang i båten så den driver lett av i vinden. Anker foran er på 16 kilo og av typen Lewmar Delta, med 50 meter kjetting. Anker bak er fra Anchorlift og er på 15 kg, også med 50 meter kjetting.
×