Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Stålbåt'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Forum
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Ønskes
    • Båt, motor og utstyr kjøpes
    • Private tjenester utenfor forumet ønskes
    • Båtplass ønskes leid/kjøpt
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 33 results

  1. Jeg har vært uforsiktig og slipt vekk for mye stål i vindusåpningene da jeg skulle fjerne rust og skifte vinduslister/gummilister av denne typen https://www.maritim.no/vinduslist-gummi-5mm-5mm. (Fant ikke en ny list som passet perfekt, så ved første forsøk på å sette inn vinduene med ny list var det for trangt). Nå har jeg fått for stor glippe/åpning mellom glass og stål i noen av vinduene. Det gjelder mest i "hjørnene"/buene, men det er litt slakt også i høyden/bredden. Gummilista, som totalt dekker en åpning på 25 mm, klarer å dekke over glippene, men glass og stål kommer noen steder helt ute i hver sin kant av gummiprofilen. Andre steder får den bedre feste. Vinduene er ca 50 x 100-120 cm, så de veier jo litt. Det jeg håper å kunne gjøre er å legge en liten "lisse" inni gummiprofilen der det er størst glipper (kanskje også lime denne fast i lista?), sånn at det blir mulig å sette inn vinduene i riktig posisjon uten at de siger ut av lista. Og deretter lime/fuge med f.eks Bostik konstruksjonslim MSR CA eller Tec7 fuge- og tettemasse. Da gjør jeg i så fall dette først på vegg-siden i gummiprofilen, setter inn lista med ekstra "lisse" der det trengs, og limer fast i veggen fra utsiden. Når dette er herdet: Legge "lisse" der det trengs inni glass-siden i profilen, sette inn glasset og lime dette også fra utsiden. Det jeg håper å få innspill på er følgende: 1. Er disse lim/fugemassene sterke nok til å holde vinduet på plass (kun limt fra utsida), da gummilista ikke får gjort jobben sin skikkelig? Eventuelt noe annet lim som fungerer bedre? 2: Vil dette uansett bli for ustabilt, siden gummilista får for lite "gods" å holde fast i? 3: Jeg vil helst ikke lime hele innsiden av gummiprofilen fast i stålet eller vinduet, da dette vil bli umulig å få løs (for å fjerne eventuelt ny rust/skifte list en gang i fremtiden). Men kanskje det likevel ville være den beste løsningen? Det ruster vel ikke så fort når det er limt helt tett? Erfaringer? 4: Jeg har så vidt vært innom noen andre idéer: - Kjemisk metall for å bygge på stålkantene, men ser for meg at dette tar mer tid enn jeg har akkurat nå. - Tykkere list vil ikke fungere, da må jeg i så fall slipe på nytt for å få plass over alt, og det vil jeg aller helst slippe. - Samme med sveising. Men jeg er åpen for alt av idéer som måtte komme! Mvh. Frk. Stålbåt
  2. Hei. Jeg har nettopp kjøpt en 40 fots stålbåt som har gått i ferskvann alle sine 39 år, har ingen anoder montert. En VP motor på 140 HK, ett ror og en baugthruster. Hun skal slippes i Moss på tirsdag. Er det noen her inne som har erfaring med førstegangsmontering, og som kan gi meg tips på hvor jeg bør sveise festepunkter - og til hvor store anoder? fikk tips på «Båtfolk På Facebook» Om at @Hulda sannsynligvis kunne gi et bra svar? Hvis noen har tips på dyktig sveiser i Moss tas det også i mot, med stor takk.🙏
  3. Hei alle metallbåteiere! Da er tråden startet, inntil det evt. blir et underforum på BP, et ypperlig båtforum. Det kommer an på responsen, og om det er praktisk mulig. Men det er det vel Ingar som avgjør----------- Her kan vi stille spørsmål og utveksle råd og erfaringer som er spesielle for disse fartøyer, utvendig/innvendig vedlikehold, rustbehandling, det evige tema om strøm i båten, (landstrøm og 12V) som er forskjellig fra ikkeledende materialer, grunning og malingstyper, osv. osv. Jeg har hatt min 36" Hollandske båt i et par år, og har "konvertert" fra tre og plastbåt. Så jeg er absolutt ingen spesialist på metallbåter, men jeg lærer noe hele tiden og har fått noen egne ideer om temaet, ettersom erfaringen vokser. Jeg er meget fornøyd med å ha en tett båt som kan ligge ute hele året, og det er ingen problemer med å holde varmen med en webasto og en Dickinson oljeovn. Den er isolert med Rockwoolplater og en type "liggeunderlag" som er til dette bruket. Om vinteren isolerer jeg sidevinduer og vinduene i AC med bobleplast som jeg taper fast med pakketape. Dette har vist seg meget effektivt, og man unngår dugg på glasset.(Anbefales til alle vinterseilere) Jeg har fulgt Lotus sitt råd om å kutte jord fra landstrøm, og heller jorde direkte i skroget, ikke fordi jeg hadde noe problem, men fordi dette høres fornuftig ut, etter å ha lest alle innlegg om dette. På denne måten blir hele skroget til et lokalt jordplan, til forskjell fra plastbåter. Men nok om min båt foreløpig------Hvis det er andre som har ideer og råd, så er tråden startet.
  4. Hei. Er det noen her på forumet som har tips til hvor jeg kan få sandblåst en 42 fots stålbåt i Trondheimsområdet/Trøndelag? Selfa har ikke mulighet. Hvem ellers har kraftig nok heis, og et område hvor båten kan stå under arbeid? Jeg har mulighet til å gjennomføre arbeidet selv, men trenger heis og plass. Takker på forhånd for tips. Mvh. Martin S.
  5. Hei. Jeg vurderer å kjøpe en båt for å bo i. Har funnet en båt på Finn som ser perfekt ut ift. mine ønsker. Men på ett av bildene er det et måleapparat som viser 5,9mm som skrogtykkelse.. Er ikke dette litt lite? Dette står beskrevet som en stålbåt. Eier sier båten er godt vedlikeholdt, og var på slipp i fjor. Burde jeg være bekymret? (aner ikke hvor på båt målingen er foretatt)
  6. Hei, jeg har tenkt å prøve meg på bo i båt-livet. Har sett på en stor hollandsk stålbåt fra 70-tallet, som virker å være i nokså bra stand, alderen tatt i betraktning. På innsiden av skroget var det overalt rustfritt med intakt maling, men "motorrommet", nærmere bestemt tomrommet ned mot kjølen (av mange visstnok "feilaktig" kalt kjølsvin), hadde helt rusten overflate. Det er jo vanlig at det samler seg væsker av ymse slag her, men er det grunn til bekymring at overflaten er rusten? Ellers var båten rustfri, bortsett fra noen ubetydelige små rustflekker på dekk.
  7. Denne båten står på låven og opptar plass. Men hva slags båt er det? Er den bra, bør jeg lære å seile? Er den ikke, bør den skrotes? Eller er det en sjeldenhet for entusiaster? Den er røffly 5 meter lang og av metall.
  8. Trenger å neste fast en ramme for batterier i båten. Her er dieseltanken i kjølen, og her skulle jeg gjerne sveiset fast ett par punkter med TIG. I mitt hode er dette uproblematisk. Tanken er 3/4 full, så på baksiden av der jeg sveiser vil det være en luftlomme over dieselen. Men skulle dette ta fyr, vil vel oksygenet være brukt opp, lenge før utblåsning, eller eksplosjon. Men er dette ufarlig? Får jo litt nakkehårsreisning ved å ligge å sveise over 750 liter med diesel, med kun 5mm stål imellom meg og dieselen.
  9. Hei! Kan noen hjelpe meg med hvor mange uker vi bør påregne for å seile en båt av typen Bavaria / Jeanneau 37 -40 fot fra Østlandet til Bodø i Juni? Vi er to stykker som skal seile og kommer til ta det som en ferietur. Er det realistisk å stykke opp turen, dvs. sette fra seg båten i en gjestehavn i en periode?
  10. Incredible Blue

    Verft og havn i Holland/Nederland/IJsselmeer

    Hei! Jeg har kjøpt en 40 fots seilbåt i stål og trenger tips om en god havn å ligge i for å gjøre inspeksjon av skrog under vannlinjen, vedlikehold, rigging og noe småreparasjoner. Skal kombinere det tidvis med ferie og barn så om noen har vært i området nevnt i tittelen så hadde jeg satt stor pris på tips. Har søkt på nettet men det meste er jo på nederlandsk...vet noen en god havn å ligge i og hvor der er verft som kan stålbåt der jeg kan få båten på land? Jan Erik
  11. Stålskippern

    Fjerning av rustflekker på stålbåt

    Kjøpte en Steel Lady 40 fra 1975 i vinter, godt vedlikeholdt og «rustfri». Men noen rustflekker er ikke til å unngå, småflekker på dekk / rekke etc. Har skrapet / børstet noen av disse og påført rusteter, men ønsker tips. F.eks enkelt sandblåserutstyr- finnes det i lite format? Har med toppmaling (Jotun) fra forrige eier for flikk, tips om forbehandling og påføring?
  12. Hei. Jeg er ny her på forumet, og også fersk eier av stålbåt. Kjøpte en Hollandia 1000 S i høst, og er nå i gang med vårpussen. Har i forbindelse med denne oppdaget en del rust i kanalene på utsiden av skroget (se bilder). På styrbord side kommer kjølevann fra motor gjennom kanalen, mens på babord side har kanalen ingen funksjon annet enn oppstiving? Må vi få kuttet av disse for å avdekke omfang av rusten og behandle denne. Vurderer 2 alternativer; 1. Fjerne kanalene uten å sette på nye og bare la kjølevannet gå direkte ut på siden. Usikker på om denne løsningen kan fungere da jeg ikke vet om kanalene har noen strukturell betydning for skrogets stivhet? 2. Få laget nye kanaler, evt. i rustfritt stål og få sveiset på disse. Er det evt noen som kjenner til verksteder i Oslo-området som kan utføre dette? Takknemlig for alle gode tips! :-)
  13. Hos meg har det kommet saltvann inn i sylinderene(2 av3), og vann har trengt sakte ned i bunnpannen i løpet av vinteren. Dette er på hjelpemotoren, og opplegget er som følger: badeplattformen akter er båret av to syrefaste rør, hvor eksos og vann kommer ut rett over vannlinjen. Noen ganger under, under fart. Disse rørene peker rett bakover. Det ene eksosrøret er hovedmotor, mens det andre er for hjelpemotoren. Rørene er sveiset fast i skroget, og på innsiden er det koplet eksosslanger, som følger skroget med fall mot maskinrommet, i lengde ca 2,5 meter. Ingen kuleventil på innsiden av skroget?! Etter dette føres slangene opp litt over havnivå ved landligge, går ned i en tank som blander eksos og vann, som ligger lavt i båten, og deretter koplet på der eksosen kommer fra motorene. Hjelpemotoren sitter høyere enn hovedmotoren. Hjelpemotoren jeg har fått problemer med, har en kuleventil på toppen av svanehalsen, men jeg har aldri brukt denne(mulig derfor jeg har fått vann i bunnpanna). Hovedmotoren har ingen stengekran, hverken overbordventil, eller på topp svanehals, eller annet sted? spørsmål. Kan det være riktig at det ikke finnes overbordventil der rørene går gjennom skroget? Videre, kan saltvann, ved utfordrende vær, presses over svanehalser, gjennom boksene/pottene som blander eksos og vann, og inn i motoren. Isåfall, hvorfor har dette bare skjedd med hjelpemotor, som sitter høyere enn hovedmotor? Jeg har lyst til å etablere overbordventiler rett på eksosrørene der de går gjennom skroget. Videre etablere svanehalser her, da de ved en slik løsning kan gå opp under dekk på eksosanleggets høyeste punkt, og stengeventilene bare bør stenges ved ekstremvær. Tenker jeg rett. Kan et velrennomert verft(Motiva Yachts) ha laget en så dårlig løsning som jeg tror? Hvorfor fungerer det isåfall i 25 år, for flere eiere, og jeg får problemer etter ett par år? Er det bare jeg som synes det er gøy å seile i 20 m/s?
  14. BåtHunken

    Stålbåten Vita prosjekt tråd.

    Hei! Jeg har gjort kunststykket og kjøpt meg en gammel stålbåt. Type gammel arbeidsbåt som har levd ett variert liv. Innfo jeg vet om båten. Bygd ved Pusnes Mek i arendal. Ferdigstilt år 1951. Lengde 11,4 meter. Bredde 3,7 meter. Motor luftkjølt duetz disel 8l 1964mod. Hydraulisk vribart propellanlegg. Toppfart er 9.2 knop. Marsjfart er 7 knop. Vekt er vel rundt 20 tonn. Aleminiums styrhus. Strømaggregat Ruggerini 6kw. Gear ratio 4:1 bygd av ulstein mek. Propell: 3bladet med 1000mm diameter bygd av ulstein mek. Mekanisk tilkobling av propellaksel. Båten ble bygd som hjelpefartøy for hvalfangst (dette er ikke bekreftet) Men har blitt brukt som liten slepebåt, tråler og sjarkfiske etterhvert. Den har også montert en kran, så den har vel blItt brukt som arbeidsbåt i sin tid. Planer for båten. Utrede rustdannelser. Maling. Innredning. Båten er i grei stand utvendig, men det stopper med det. Derfor har jeg opprettet denne tråden for at noen kan motivere meg litt med denne jobben. Jeg har ingen anelse på hva jeg skal med båten, men nå har jeg jo blitt reder for denne båten... Rederinnen mener jeg er tullerusk, men på tur ville hun bli med på. Vi hentet den i Kalvåg, og gikk den nesten helt innerst i sognefjorden der vi bor.. I 7 knop gikk det rundt 17 timer med gange, og vi overnattet ved leirvik ytterst i sognefjorden. Vi var heldige med været, og det var en hyggelig tur. Selv om 16 timer sammen som reder og rederinne fra øverste hold kunne det bli hektiske diskusjoner.. Jeg ble til slutt nedgradert til dekksgutt. Og det ble litt rydding, rustpikking og grunning. Kan jo ikke skjemme ut bygda mer en nødvendig, og rust er jo ikke så pent ble det fortalt, da er det bedre med grunning sa hun kort og presist.. Jeg var enig, med blandede følelser for hele opplegget.. men det er vel håp, ett sted. Nå er det vel mange her som mener at båt kun er kos, reker øl og vin. (Jo egentlig) Men prefferanse for båt hos meg er vel noe helt annet.. Den må vel kunne brukes til noe mer? Vi får se hva som skjer.. Hva har jeg egentlig pådratt meg nå?? Jeg har vertfall fått bestilt litt maling og diverse. Og venter bare på og få dra hjem fra arbeid og sette igang med arbeidet.. Søker innfo om båten, om du vet noe må.du gjerne legge igjen en liten kommentar. Og om du vil se mer av galskapen må du gjerne gi en tilbakemelding.
  15. Peter Wessel

    Gammelt teakdekk, skifte eller fikse?

    Det nærmer seg sommer og jeg har en seilbåt å fikse på. Det er en teal 30 med gammelt teakdekk. Problemet mitt er at jeg vet ikke om jeg skal skifte ut dekket på grunn av råte under eller rehabilitere det ? Er det noen som har erfaring med teakdekk og råte som kan gi meg en pekepinn på hva er mulig og hva bør man skifte helt? Skroget er i stål. Båten er 30 fot og fordekket er mest skadet.
  16. BØstrøm

    Sveise med egen hjelpemotor?

    Kan jeg sveise stål på båten ved hjelp av egen generator.Det er stålbåt.
  17. Hei Ifjor ble jeg en ganske så lykkelig eier av en 32fot stålbåt. Den ble solgt under navnet beachcraft, og ble vel bygget engang på 80 tallet. Modellen er en hollandsk kanalbåt. Etterhvert har jeg ønsket å finne mer info på denne båten, alt fra originale tegninger til modifikasjoner gjort på dem. Blant annet har jeg plukket opp at de ble solgt enten nøkkelferdige, at skroget gjerne var laget av carton stål (lite plaget av rust). Så om det er folk på forumet som kjenner til denne båttypen blir jeg veldig glad for mer info.
  18. Luka68

    Ny Facebook side for Stålbåt

    Har opprettet en ny Facbook side som heter For oss med stålbåt. Velkommen inn.
  19. Hei. Har en stål båt på 46" og ønsker og nå installere en diesel ovn i båten. Liker og ha det varmt i alle rom, så må vel ha radiatorer i båten. Kan jeg bruke f.eks en brenner fra camping vogn og den sin radiatorer.? Eller bare kjøpe en ny brenner som er til båt.? Hva skal jeg velge.? Hjelp.
  20. Hjelp. Har en båt på 46" som er av stål, å det sies at båten veier nærmere 20 tonn. Så mitt spørsmål, hva slags fortøyning tau skal jeg bruke.? Så lurer jeg også på hva slags Fendere jeg skal bruke.? For disse tingene må stå i stil til båtens stårelse/vekt regner jeg med.? Noen som har ett forslag hvor en skal handle det billigst og bra.
  21. Vi har vært og sett på en stålbåt vi tenkte kjøpe, den ligger på vannet. Båten er et selvbygg. I etterkant sendte eier oss på forespørsel bilder av skroget under vannlinja. http://www.flickr.com/photos/bjornar/13290151903/ Det viser seg at det er utvendige tversgående bjelker som fester et kjølstykke. Jeg ønsker meg innspill fra dere på dette. Har noen sett noe slikt på en båt tidligere? Er dette uegnet på en båt man har tenkt å kunne farte med, f.eks i Ytre Oslofjord? På forhånd takk!
  22. Som mange sikkert har fått med seg, så er jeg på jakt etter ny båt. Kravene er, som før nevnt, minst 25 fot, gode sjøegenskaper, sosial uteplass og komfortabel overnattingsmulighet for minst to voksne. Foavorittene så langt er Marex 770 Holiday (som nevnt i denne tråden), Polar 770, Årø 28, Tresfjord 28/29 (som, blant annet, nevnt i denne tråden), Biam 800 og Saga 27. Med andre ord, det er mange forskjellige fine båter som frister! (Steike det e morsomt å være på båtjakt igjen ) Men i går snublet jeg over noe relativt annerledes på finn.no Nemlig en "urgammel" stålbåt fra 1976, hvist nok bygd i Holland: Link til finn.no Båten ser ut til å være i ok stand, prisen tatt i betraktning. Men annonsen inneholder egentlig ganske lite informasjon (og den oppgitte farten på 17 knop er jeg HELT sikker på at ikke stemmer). Den ser ut til å ha de viktigste egenskapene jeg ser etter: romslig uteplass (riktignok under tak), toalettrom, soveplass for to i baugen, stort pantry, dieselvarmer, og ei ok sittegruppe under dekk. Den store bakdelen er at jeg ikke kjenner motoren i det hele tatt. Det står hvistnok en Hanomag 100-hesters dieselmotor i den. Sannsynligvis like gammel som båten selv. Dermed melder en hel haug med spørsmål seg: Kjenner noen til denne motoren? Er det i det hele tatt mulig å få tak i deler til den, eller må jeg regne med ett motorbytte i den nærmeste fremtid? Kjenner noen til båttypen eller denne båten konkret? Hva er fallgruvene/risikomomentene med å kjøpe en nesten 40 år gammel stålbåt? Hva bør jeg se etter? Hvordan sjekker man kvaliteten på skroget? Båten er jo gammel og en smule sliten, men jeg ser litt potensiale i den. Det krever selvsagt en god del arbeid å få den ship-shape, og jeg må nok regne med å måtte ut med 100-150.000 etterhvert for å bytte motoren... Kort sagt, har jeg blitt helt gal som vurderer denne båten selv om jeg har null peiling på stålbåter?
  23. Hei igjen. Jeg har som sakt en stålbåt på 46 fot, og driver og slipper litt rust i i bunnen av båten innvendig. Orker ikke slippe det helt blangt, da båten er 35 år så da kan det bli veldig mange timer med sliping. Men slipper det så langt ned at det ikke finnes noe løs rust. Men fikk høre i dag at jeg burde bruke hammerslags maling for det hindret rusten også, men er det ikke silikon i den malingen. ? Noen meninger om jeg kan bruke det, eller kanskje noe annet som er bedre. ???
  24. Hei, har kjøpt meg en stålbåt 43 fot og på ca 20 Tonn. Båten har fybridge. Lurer på hvilken baupropell som er best for en slik båt og str. Elektrisk eller hydraulisk. ? Lurer veldig.
  25. Solbris II

    Fordeler og ulemper med stålbåt?

    Hei, Kom med innspill! Gi meg fordeler så vel som ulemper med stålbåt. Har fundert litt på dette da det er noen ute til ganske gunstig pris.
×
×
  • Create New...