Jump to content
  • Sign Up

Search the Community

Showing results for tags 'Varmeapparater'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Forum
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Om baatplassen.no
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Ønskes
    • Kjøpes, alt båtrelatert
    • Tjenester ønskes
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 134 results

  1. Heisan Har fått tak i en brukt dieselvarmer på 2000w , som jeg skal ha i en 24 fots Nidelvsnekke. Forrige eier har kuttet selve hovedkabeln, men det er ikke noe problem da det er ulike farger på alle kablene. Men skulle gjerne hatt en forklaring på hvordan den ellers er koblet opp..... Tenker da på slanger ut og inn ets.. Gjerne en monteringsanvisning.
  2. Hej alle Jeg har en danskebysse i min båd hvilket er en veldig god ting når natten er kold... Kan dog ikke bruge den da den har følgende problem: Nemt at starte den, og kører den normalt på 1 da dette giver rigeligt varme. Dog er problemet at når den er begyndt at bliver varm så larmen det lidt... og pludselig giver den sådan et puff og så bliver hele båden fuld og røg og alle alarmere går bananas... Nogen ide om hvorfor den gør det? Er det regulatoren der giver olje der måske er gået istykker? Det virker måske somom at pludselig antennes noget olje som ikke var antændt tidligere... eller at den pludselig giver en masse olje... Kan jo også være at det er vinden på en eller anden måde der puster ilden ud og så antennes den pga varmen og så giver det et kæmpe puff... Nogen der har haft tilsvarende problem? Mvh, Peter
  3. Hei, fikk min helt nye askeladden c83 levert for litt over et år siden, med nevnte wallas viking 30 heter den vel, har aldri fra dag en vært fornøyd med denne varmeren, det er 2kw til luftvarme, og 1kw til varming av varmtvannsbereder, synes aldri den lufta som kommer ut av varmeren er spesielt varm, er bare pisslunka, så blir aldri noe særlig varme i båten, etter å ha snakka med askeladden som forøvrig er svært behjelpelig når jeg spør, dem anbefalte meg å lufte systemet, som jeg også har gjort ikveld, kan ikke si lufta ble noe varmere av den grunn, dem skulle til og med reise fra bergen til nord norge for å hjlpe meg, men det sa jeg var litt drastistk tiltak, kan prøve å feilsøke selv litt først, så det jeg lurer på er om den rett å slett ikke gir mer enn pisslunk, jeg stakk en tempmåler i utblåse å fikk bare 33 grader, hva skal jeg gjøre videre med denne saken?,kan jeg kreve en kraftigere varmer? om den finns både til vann og luft?, Fant en som heter wallas spartan, den er på 4.5kw men kun til luft, varmer ikke vann, tar veldig gjerne imot tips her. på forhånd takk.
  4. Såkalt "kinvarmer" som jeg har forstått er en dieselvarmer som er kopi av russiske planar diskuteres veldig for tiden i diverse båtforum på Facebook. Det er mange som har kjøpt slike den siste tiden. Meningene er veldig mange og mange er skeptiske (det er ofte de som har betalt 10 ganger mer for eber/webasto). Hadde vært veldig interessant å høre fra noen som har en slik varmer og har brukt den en stund. Hva er erfaringen med montering og bruk. Fungerer den fint og kan den anbefales? Er ikke ute etter en hel haug med meninger fra de som prinnsipielt er motstander av disse varmerne ;)
  5. Har lyst til å installere dieselbasert vannvarmer for å få bedre tilgang til varmt vann i uthavn. Etter en del fundering tror jeg at jeg ender opp med en løsning med varmeveksler og en vannvarmer a'la Eberpächer D3W. Har laget en skisse til installasjon. Har hentet inspirasjon her på båtplassen.no og på http://www.seilglede.com. Ser dette ut som en god løsning? Noen ting å være spesielt oppmerksom på? Hvordan bør jeg koble opp styringen av sirkulasjonspumpa? Jeg trenger dessuten råd i forhold til varmeveksler. Dette blir jo en sentral og kritisk komponent, men hvilen varmeveksler bør jeg velge? Ebay, for eksempel, flyter jo over av slike -- i veldig forskjellige prisklasser. Jeg aner ikke hva jeg skal velge. Jeg har en Quick varmtvannbereder på 25 liter (denne typen.) Motoren er en VP MD2040D.
  6. Ser at noen lurer på hva feilkodene på airtop 3500/5000 betyr. Legger ved liste:
  7. Er det noen sikringer inni denne boksen? Evt. kan den erstattes av "nyere" enheter?
  8. Får feilkode 032 som kan bety at motoren(vifte) er defekt. Eller at kontrollboksen er defekt. Eller at den ikke får jord. Den er ikke gått mer enn 650 timer. Det merkelige er at den alltid har fungert (gjevnlig byttet plugg og gitter). Var i båten fra Torsdag til Søndag. Alt fungerte til jeg skulle starte den Søndags morgen. Da kom feilkoden 032. Jeg krøp nedi rommet der varmeren står og registrerte at alle kablene og kontaktene lå mellom varmeren og veggen (ca 5cm) Jeg tok opp alle kablene og demonterte kontaktene. Satte alt sammen igjen og hang det fint opp med strips(høyere oppe). Startet varmeren og alt var ok. Den gikk hele søndagen. Tok til og med å stoppet og startet den igjen noen ganger for å forvisse meg om at alt var ok. Jeg mistenkte varmeutvikling og dårlig kontakt og det var derfor jeg demonterte og satte det sammen igjen og hang det opp. Igår så var jeg i båten og startet varmeren. Ingen ting skjedde og feilkode 032 igjen. Jeg har prøvd å måle og demontere koblinger og sette sammen igjen uten resultat. Var i kontakt med Eperspacher Norge om feilkoden og de undret seg over dette siden timeantallet var så lavt. Hvis det er motoren eller kontrollboksen så er det relativt høy pris på disse delene. Noen som har erfaringer rundt dette ? På forhånd takk.
  9. Hos meg er lyddemperen montert før luftinntaket på varmeren, suger luft fra salongen. Luften blir så varmet i dieselvarmeren og videre ut til dysene i båten. Sender man ikke støy fra varmeren og ut i båten da? Jeg tenker lyddemperen burde stå rett etter dieselvarmeren, eller hva mener dere? Kanskje begge steder..? Har 2 stk Mikuni MY60, har gått feilfritt i 15 år uten service eller byttet noen deler. Har kjøpt service-sett så tenker jeg skal ta en service nå. Er påpasselig med å brenne rent på full effekt dersom de har gått med lav effekt over tid. Suger diesel fra hovedtank, er enda 400L diesel igjen på tanken når brenneren slukker pga sugerøret ikke går så langt ned i tanken, er det uproblematisk å forlenge dette røret tror dere? Edit: Kan også nevne at forbrenningsluft taes utenfra båten.
  10. BØstrøm

    Varmepumpe i båt

    Har tenkt på det før, men slått det fra meg, fordi det var vanskelig å finne varmepumper som var små nok. Jeg tenker på væske til vann varmepumpe(sjøvann). Nå er igrunn situasjonen en annen, etter å ha installert en Victron kombi lader/inverter, som gir opptil 3000watt i 230Volt, men som samtidig kan begrense hvor mye jeg trekker fra land, f.eks til 500w eller 1000watt. Min begrensning i båthavnen er 500watt kontenuerlig. Det betaler jeg 2500 for pr sesong, enten sommer, eller vinter. I tillegg har jeg en Kabolafyr, på 14kw, som starter og stopper, med intervaller som bestemmes av termostaten. Er det riktig kaldt, går den kanskje 30 prosent av tiden. Jeg brenner fint 1500liter diesel på vintersesongen. På Alibaba har jeg funnet varmepumper som gir rundt 7 kw varme, og med ett strømtrekk på 2500watt. Dette er innenfor hva Victron kan levere, med begrenset strømtrekk fra land. Hvis jeg i tillegg kan bruke motorens varmeveksler, og egen pumpe for sirkulasjon av sjøvann, skal det svært lite installasjon til for å få dette opp å gå. Jeg bør vel i tillegg varmeveksle motorens ferskvannside med egen varmeveksler, for å unngå å kjøre glykol fra motoren rundt i båtens radiatorer. Flow av saltvann vil ligge på rundt 30 liter pr minutt. Varmepumpen kan brukes til kjøling om sommeren. Kostnad for varmepumpe, frakt og installasjon, under 20 000;- (eventuelt pluss varmeveksler mot sjøvann, for å slippe sammenblandingen med motoren, men sammenblanding kan også få bieffekt at jeg kan utnytte motorvarme, samt varme motor før start) Jeg sparer altså inn installasjonskostnaden på under 2 år. Landbaserte anlegg snakker jo om tilbakebetling på tiår. Dette må jo være gull. Nå er jo båten min litt stor, men samme konsept kan sikkert brukes på mindre båter, hvis man får nedskalert størrelsen litt. Den minste jeg har funnet måler fysisk 71x71x71cm, og 60x60x95cm. Optimalt for mindre seilbåter, og andre båtboere er kaanskje en varmepumpe som gir ca 3500watt varme, med ett strømforbruk på ca. 500watt. Virkningsgraden ligger på 4,35, men ser ut til å falle litt, jo mindre varmepumpen er(basert på skumlesing av spesifikasjoner tilgjengelig på nett)
  11. Jeg har en Eberspacher D3L CC 12V som jeg ikke får liv i. Jeg forsøkte å starte den høsten 2017, da startet dieselpumpa og pumpe inn diesel, men varmeren tente ikke. Til slutt kom bare litt hvit røyk ut. Der og da tenkte jeg at kanskje tenneren var ødelagt, eller at brennkammeret trengte litt stell, så jeg gjorde ikke mer akkurat da. Siden har det vært sol og sommer, og mye behagelig båtvær - til og med her i Stavanger, så jeg hadde ikke behov for å fyre den opp denne sesongen. Nå er det blitt kaldt, og jeg skulle starte den opp for noen uker siden. Da startet KUN vifta. Men dieselpumpa startet ikke, selv etter flere forsøk. Tok strømmen, ventet litt, men det var helt dødt. Tok Eberen ut av båten, og med hjem for å åpne og se om jeg fant feil. Ikke noe spesielt jeg kunne finne av feil. Tenneren ser også helt fin ut. Til slutt tok jeg den med til en bedrift i Stavanger som kan service på disse (Haugsland AS). Der fikk jeg opplyst at de fikk en feilkode 033 - som tilsier at vifta har ca 4500 omdr/min ved oppstart. Og de mener at det gjør at resten av funksjonene ikke vil starte (altså heller ikke dieselpumpa), da vifta skulle hatt 1800 - 2000 omdr/min i oppstartfasen. De mente at det er mulig å åpne vifta og jobbe litt med elektronikken som styrer de ulike hastighetene, men at "vinningen fort går opp i spinningen" mht timer som går med til dette arbeidet. De anbefaler heller ny vifte - pris ca 4.200. Og etter det, kan jeg fremdeles ikke vær 100% trygg på at styringsenheten er ok, og at resten fungerer. Noen som har erfaring med dette, eller lignende ? Det jeg tenker, er å forsøke å få tak i en brukt D3L eller B3 (de mente viften er lik på disse), for å skifte og se om jeg får liv i det. Så om du har en liggende, så hører jeg gjerne fra deg :-) Det er ikke et alternativ å koste så mye penger på den som en ny vifte - da blir det heller å kjøpe ny.
  12. Kjesto

    Innstilling av Kina varmer

    Hei, jeg har akkurat gamblet og kjøpt meg en Kina varmer...... Tenkte jeg måtte teste en slik. Er det noen her som har erfaring med innstilling av disse? Varmeren starter, vifta drar igang og så begynner diesel pumpa. I begynnelsen holder den samme tempo som den gamle webastoen, men det virker ikke som den tenner riktig, og det kommer masse gråhvit røyk, så kjører den opp tempoet på puma og pusher på masse diesel, intill den finner ut at den ikke har tent. Da stopper den opp en gang, før den kjører samme prosedyre en gang til. Etter andre runde får jeg en E-10 feilmelding...... I manualen går e' ene ikke lenger enn 8. Finner heller ikke riktig kode for å komme inn på conf menyen for å justere inn ting. Noen her med erfaring med dette? https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F382603239375
  13. Geb

    Avfukter og frost

    Hei. Jeg har en Albin Vega kjøpt i sommer. Ønsker å sette inn en avfukter i vinter for å unngå for mye fukt/mugg etc. Har tenkt å kjøpe en Meaco DD8L. Spørsmål: 1. Vil en slik avfukter gi tilstrekkelig varme til å unngå frost i salongen? Båten ligger i Os utenfor Bergen hvor det sjelden blir sprengkulde. Det går noen år mellom hver gang det er kaldere enn -10. 2. Tåler denne avfukteren frost? 3. Hvis ja på spørsmål 3 er det aktuelt med frostvakt. Holder det med 200W? Setter pris på råd og egne erfaringer. Båten er ikke isolert utover standarden fra byggeår; 1975. Nedgangsluken er standard 3-delt teakfinerdør i god stand. (Men dårlig isolert den også..)
  14. Jeg har en Neptim 26 med en org. montert Eber fra 1979 som jeg kjenner er klar til å bytte ut. Ser på Finn.no at det finnes mye rart å få, men det virker som varmeren Autoterm Planar 4kW er noe å satse på. Jeg har ved googling og ved søk her på forumet fått med meg at det finnes en russisk og en kinesisk brenner som begge kalles "Planar". Den russiske virker god mens den kinesiske tvilsom. 1) Er russisk Autoterm Planar noe å satse på? 2) Jeg regner med at jeg kan bruke det gamle opplegget for varmefordeling (forkabin, cockpit og akterkabin)? 3) Jeg regner med at jeg kan bruke innluft og eksisutløp som den gamle Eberen bruker? Jeg regner også med at en ny Autoterm Planar vil være vesentlig mer lydstille enn den gamle Eberen. Noe annet jeg bør tenke på eller vurdere?
  15. TomJ

    Hansvik 18 Combi og Wallas

    Hei, Er det noen som montert varmer i en Hansvik 18 Combi. Jeg lurer å montere inn en Wallas 1300. Men er litt usikker på plassering. Takker for alle forslag, og gjerne bilde om du skulle ha.
  16. Har en Webasto 5000 dieselvarmer i båten. Hvis den står mer enn et par dager uten å bli brukt må jeg alltid ha to forsøk for å få den i gang. Virker som diesel har rent tilbake i tanken og at den ikke får frem til brenneren i tide. Noen som vet om det skal være en slags tilbakeslagsventil eller tilsvarende? noen som kjenner løsningen på dette problemet?
  17. Mortni Marex

    Trygt å montere kina-varmer?

    Lurer på om det er trygt å montere en kina varmer i båten. Den er vel ikke godkjent. Frister jo på grunn av prisen.
  18. stein erik olsen

    wallas safeflame 1000 lager parafin lukt

    Hei. har en wallas safeflame med viftelokk Denne fungere bra,Men lager mye lukt når jeg kjører med båten.(må åpne dører og luker for å lufte ut) Noen som har vært borti dette problemet før?
  19. Morten.F

    Pyromax Dieselvarmer, erfaringer?

    Hei! Kom over en annonse på finn, det var en Pyromax dieselvarmer. Aldri hørt om dette, men tenker det er verdt en sjans. her tenker eg å dele min erfaring underveis, så får vi se om dette var ett lurt kjøp. kjøpte en 3kw varmer som kostet under 5000 inkl frakt. i utgangspunktet skeptisk, men vi får se. Er bare å vente på varmer og, på å komme meg hjem fra ferja eg jobber på, så får monteringen starte oppdatering kommer ;)
  20. Febo

    Wallas 1400 varmer ikke..

    Hei! Jeg kjøpte min første båt i forrige uke (Sandvik 26, 1982), og den forrige eieren fortalte meg at han aldri hadde brukt varmeapparatet. Da jeg prøvde den for første gang var det bare kald luft fra viften... Nå har jeg bestemt meg for å ikke gi meg før den fungerer, liker ikke å kaste ting som kan repareres :) Da jeg prøvde den noen dager siden så det ut som den ikke pumpet opp parafin. Da åpnet jeg maskinen og fikk drivstoff pumpe til å fungere. Veken er nå vått og returslangen går rett ned. Dessverre er den fremdeles kaldt, og jeg fant ut i dag at glødetråden ikke gløder. Den ser fin ut, har en motstand på 2,2ohm ingen kabelbrudd mellom tråden og kretskortet og relaisen på kretskortet fungerer. Jeg har ikke målt hvor mye strøm den trekker, men det står ingen spenning over glødetråden. Er det noe jeg overser? For å være sikker har jeg bestilt en servicesett, men skulle det løse problemet? På forhånd takk for hjelpen! Beste hilsen, Fabian
  21. Jeg har nettopp kjøpt en 10 år gammel båt med Wallas 85 diesel koketopp med keramisk plate. Den har virket ved de første to middagene, men nå tenner den ikke. Jeg slår på bryteren, viften går et sekund før den stopper, det gule lyset blinker raskt (ca 4 ggr per sekund) og jeg hører en svak tikking, ca 2 ggr per sekund. Etter 4-5 minutter slukker det gule lyset, og ikke noe mer skjer. Jeg har sjekket strømmen inn til apparatet, 13,4 volt med landstrøm. Noen som har tips til hva det kan være?
  22. Kjøpte båt i Juli 2016. Varmer virket da. Har ikke brukt denne å den ville ikke starte med forsøk i helgen. Under startforsøk så blinker symbol for varme men ingenting skjer og easytimer slår seg av etter ca 10 sekunder. Prøvde å få opp feilkoder men dette var visst ikke mulig. Er det noe spesiel kabel/ledning som må kobles for at denne funksjon skal virke?
  23. Sea Major

    Vannvarme i båten

    Jeg lurte på om det var noen flere her (det er det jo helt sikkert) som har montert dieselvarmer for vann, samt radiatorer og defroster? Det er sikkert mange løsninger ute og går, som fungerer og evt. ikke fungerer... Jeg har tenkt på en løsning der jeg benytter meg av eksisterende rør fra gammel luftvarmer med en defroster, pluss et par radiatorer på nye steder i båten. I tillegg (det som er hovedgrunnen) skal det varme varmtvannsberederen, og muligheter for å gå via motoren. Har laget en skisse over hva jeg har tenkt, er det noen som har noen komentarer til løsningen? :-)
  24. Har en Eberspächer dieselvarmer i båten, er en X 2/1 B7. Den har stått ubrukt flere år før jeg før jeg nylig kjøpte båten. Båten er en Nidelv 24 1979 mod. Problemet er at Eberen kun blåser kald luft på alle funsjonene på bryter. Skal både kjøle å varme når den skal fungere normalt. Har også stoppet etter kun noen minutt når jeg skrur varmen på. Dette gjelder både når mororen på båten er i gang og uten. Legger til noen bilder 👍🏼 Hva kan problemet være? Noen som opplevd det samme? På forhånd takk å håper på svar!
  25. Grandezza27

    Webastoen virker ikke

    Hei. Har en webasto som plutselig slo seg av her i helgen og nå vil den ikke på igjen. Selve viften i webastoen virker men når du slå den over på varme så skjer det ingenting. Selve bryteren som er et hjul du vrir rundt for og stille varmen lyser som den skal. Hadde en fyr inne som sa at det måtte være sikringen i selve webastoen som var ødelagt og at eksos min på utsiden var for lavt nede mot sjøen og at dette sikkert var blitt fylt av vann og webastoen har blitt for varm. Noen andre som har hatt samme problem?? Kommentar fra moderator: Viktig å oppgi modell ved spørsmål om varmeapparater, gjerne også ca alder.
×
×
  • Create New...