Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Varmeapparater'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Forum
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Ønskes
    • Båt, motor og utstyr kjøpes
    • Private tjenester utenfor forumet ønskes
    • Båtplass ønskes leid/kjøpt
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 158 results

  1. Jeg har nylig kjøpt en Skipsplast 660 inb. diesel.. Skulle gjerne hatt litt varme (diesel eller lampeolje) i båten for kjølige sommerkvelder. Men lurer på hva som kan være en hensiktsmessig plassering. Noen som kjenner til hva som kan være en hensiktsmessig plassering av en, eksempelvis Wallas eller Ebersprecher, i denne båttypen? Jeg vil nødig gjøre for store inngrep i form av utskjæring/boring.
  2. Har luftet problemet på utveklslingstråden for varmere på facebook uten å komme lenger, prøver også her. Eber D4, 04modell gått 1600timer. Varmern er tatt ut av båten og funnet 100% i orden i testbenk hos servicefirma. Flammevakt og tennplugg tipp topp. I min båt starter den, dieselpumpa slår inn, tikkingen bygger seg opp samtidig med vifta i varmern forså å dabbe rolig av igjen å ikke blåse innen få minutter. Føler heller ikke at varmeren ordentlig "tar av" Jeg har kjøpt ny styringsenhet, (801) ingen feilkoder å se, denne har innebygd tempsensor itillegg til en ekstern (den har jeg ikke prøvd byttet). Varmern får strøm og den tenner, har også prøvd å starte den koblet til landstrøm, likt problem. Begge filterne er byttet før dieselpumpa, jeg har også prøvd at den får suge fra egen dieselbeholder med likt resultat. Varmern har heller ikke blokkert eksos eller utløp. Dette er sjekket. Den kommer varme den lille tida den vil gå. Er det annet jeg kan prøve uten den seperate temp.sensoren? Det skal være veldig sjeldent det er galt med dieselpumpene, og jeg hører den tikker.. Høsten nærmer seg og dette irriterer!
  3. Har en Webasto Airtop 5000D i min båt. Viften i den starter umiddelbart når jeg skrur den på. Så setter jeg bryteren på "flamme" og venter og venter. Dessverre blåser den kun kald luft. Har kjørt sånn i over 20 min, men fortsatt kald luft. Den grønne dioden lyser også konstant grønt, så jeg har heller ingen feilkode å gå etter. Noen som vært borte i dette? Noen tips? Brukerfeil?
  4. I dag regner det så jeg satte igang dieselvarmeren. Etter kun få minutter (slutt på første "runde") kom det masse vond røyk ut av røret til luftinntaket ("combustion air pipe"). Jeg skrudde da av varmeren via panelet. Regner med varmeren er gåen, nå. Noen som har erfaring med tilsvarende?
  5. Dette emnet har nok vert oppe her før. Men jeg er litt usikker, fordi jeg fikk anbefalt varmeolje i en forretning i sommer, som hadde både varmeolje og fritidsparafin. Så jeg brukte varmeolje i hele fjor sommer. Og synes at effekten på kokeplata ikke var helt på topp. Vi hadde jo en fin sommer, så varmeapp var lite brukt...... Mener å ha lest her om noen som har sammenligna effekten av desse to brennstofftypene. Jeg tror varmeoljen var dyrest også. Synspunkter ?
  6. Jeg har en Wallas 800 som har begynt å bli treg til å starte. Hører viften og klikkelyden, men må gjerne ha ganske mange forsøk for å starte den. Når jeg sammenligner med nabobåtens makne Wallas, blir hans mye raskere varm. Jeg antar at den rett og slett trenger litt kjærlighet og omsorg for å gjøre sitt beste fremover. Er det noe man kan gjøre selv - eller må jeg sende den inn? Jeg vurderer også å kjøpe et varmeviftelokk til den - er det lett å sette på selv, og bør det evt gjøres samtidig med at man har den ute til service?
  7. Har en 10 år gammel Hanse 400 seilbåt med en Eber D4+ som sluttet å virke. Hanse teknikeren gjorde en diagnose og får kode 31/33 som er viftemotor. Forteller at sist han fikk en slik måtte han også bytte styringssentralen. Ser av diagnostikken at varmeren har gått totalt ca. 4800 timer, hatt 3100 glødeplugg aktiveringer og 1450 oppstarter. Synes det høres ganske mye ut...? Vet ikke hva annet som evt. er byttet underveis. Vet at noen tidligere har bodd i båten om vinteren. spørsmålet er først og fremst: Burde jeg like godt bytte den i den nye M2 versjonen eller er det smart å beholde den som den er? (En oppside ved bytte er at det nok går raskere å få tak i en ny enn å reparere den gamle.) Og: Er den nye M2 plug-and-play med rør, ledninger etc. fra D4+ eller vil det være kompliserende å bytte? Til slutt: Det sitter på en relativt moderne kontrollenhet «Easystart timer». Den fungerer greit men viser ikke feilkoder. Noen tips til enten å bytte denne i ny - eller et sted å kjøpe en M2 uten å kjøpe panel for å spare en slant?
  8. Sist høst nektet vårt gamle varmeapparat å starte. Vifta gikk men varmeren startet ikke. Har nå byttet glødeplugg og glødegitter, rensa brennkammeret og byttet pakningene, men vifta starter fortsatt ikke. Lyser grønt og rødt på termostaten (EB147) både i luftemodus og varmemodus. Har lest flere steder at disse varmerne kan gå i såkalt lockout etter 5 feilede startforsøk (kan passe med min opplevelse i fjor høst). Det skal gå an å låse opp en slik lockout uten å reise til Eber-doktoren, men får ikke tegningen under til å stemme med min termostat. Hvordan vet jeg hvilken versjon av D5L jeg har, og hvordan tilpasser/appliserer jeg evt oppskriften under til min varmer? Noen som har gode tipps, eller vet om noen i Oslofjordområdet som kan diagnostisere/reparere slike?
  9. Trenger nye motorer til viftetopp på en wallas 1000. Noen som vet hvor man kan få tak i slikt?
  10. Bobobobo

    Bysseovn og erfaring med denne

    Fant en helt ny ovn på gårdsbruket etter min bestefar og lurer litt på om denne ovnen. Er det noen som kjenner til ovnen? Har prøvd å Google men leverandøren finner jeg ikke. Som en ser av merkeplaten så ble denne laget i 1973 Skal det være en vifte til denne?
  11. Såkalt "kinvarmer" som jeg har forstått er en dieselvarmer som er kopi av russiske planar diskuteres veldig for tiden i diverse båtforum på Facebook. Det er mange som har kjøpt slike den siste tiden. Meningene er veldig mange og mange er skeptiske (det er ofte de som har betalt 10 ganger mer for eber/webasto). Hadde vært veldig interessant å høre fra noen som har en slik varmer og har brukt den en stund. Hva er erfaringen med montering og bruk. Fungerer den fint og kan den anbefales? Er ikke ute etter en hel haug med meninger fra de som prinnsipielt er motstander av disse varmerne ;)
  12. Hei Har en gammel Eberspächer D1L, trolig fra midten av 80-tallet en gang. Styreenheten er av "nyere" dato, dvs den har vært byttet på 90-tallet en gang. I det jeg kobler strøm på begynner viften å gå og den stopper ikke. Pumpen går ikke (denne virker), men glødepluggen blir varm. Det merkelige er at bryteren er ødelagt og koblet fra, så etter mitt hode burde det ikke være noe liv i varmeren. Det er så og si orginalt ledningsnett som stemmer over ens med koblingskjemaet. Etter hva jeg kan måle så er det fornuftig motstand i temperaturbryteren slik at det ikke er denne som lurer varmeren til å tro at den er overopphetet og trenger kjøling. Er det styreenheten som har tatt kvelden her? Noen tips til hvordan jeg eventuelt kan verifisere dette?
  13. Bestyreren

    Varme i båt

    Har en eldre isoterm varmer, som bruker vann fra motoren til varme. Apparatet blåser godt, men jeg syntes ikke det kommer så mye varme av det. Noen som har tips til vedlikehold, eller må jeg bare innse at det er på tide å skifte det ut?
  14. Kjøpe en eldre båt der det fulgte med Webasto og VV tank som ikke hadde vært brukt ettersom forrige eier ikke fikk dette til å fungere da den var koblet via motoren. Jeg løste det på min måte med å sette inn en ekspansjonstank og bypass motoren. Nå fungerte den fint, varmer opp 2 kabiner og vannet. PS! Stripsen på ekspansjonstanken er midlertidig til finner lang nok skrue :) Neste prosjekt er glassblåsing av skroget under vannlinjen.
  15. Heisann. Har denne saken stående foran i en Columbie 66. Jeg skjønner det slik at dette er et Wallas 1300 varmeapparat? Slangen fra denne går ned i en dunk med påskriften "lampeolje", er dette riktig olje for denne brenneren? Jeg har ikke startet denne brenneren, og vet ikke hvor lenge den har stått ubrukt (10år?). Hva burde jeg gjøre for jeg evnt forsøker å starte denne på en trygg måte (bortsett fra å åpne pipa på dekk)? Er denne driftsikker fortsatt, eller er den heller farlig i bruk? @Wallas Service har kanskje noen tanker? På forhånd takk!
  16. Finito

    Eberspacheren sluttet å virke

    Har ein eberspracher som har sluttet å virke. Det er enkelt betjeningspanel med bare vifte og tenningssymbol + regulator av varme. Virker ikkje hverken på vifte eller varme. Når eg slår den på så er det godt lys i betjeningspanelet og av og til blir det svakere som om det er ting som blir kobla inn, men høyrer ingen ting fra dieselpumpa. Er det kanskje sikring under dekselet som er gåen, eller kan det være att pumpa henger? Skal ikkje vifta kunne gå uten varme? Har ikkje typebetegnelse på varmeren.
  17. Har montert webasto i skuta og ønsker å trekke rør fremst i kabinen. Varmeren står under førerplassen på styrbord side (rett bak kabin) og jeg har trukket ett rør som kommer ut ved trappa ned til kabinen. Men for å få skikkelig varme også fremst i båten vil jeg trekke ett rør helt frem til døra i forpiggen. Det ser desverre ikke ut som det har vært gjort der før, så lurer på hvordan jeg går frem her. Er det så mye knoting og trangt at det er bedre å la være? Eller kan det gå greit uten at jeg raserer alt. Dette må trekkes gjennom skap og bak skuffer. Må rørene isoleres på noen måte? Tar gjerne imot innspill! Webastoen står i skapet til venstre for trappa vil ha ei luftdyse foran døra til forpiggen
  18. 458PARADIS

    Wallas 1800 sail død?

    Har kjøpt en Wallas 1800 billig og tar den som en utfordring. Den er lite brukt, alle delene virker når jeg tester dem, men det er noe med kortet som ikke virker. 1000uF kondensatoren som pulser pumpen er lekk, men det er ingen reaksjon på resten. Koplet opp, går hovedviften, ingen lys på panelet. Overkilltermostaten på uttaksveggen er innkoplet.
  19. En gjennomgang av et eksemplar her. Ser ut til å være en helt standard varmer med noen "ad- ons". https://youtu.be/vtvy2MwbArQ
  20. Kjøpte en Webasto ThermoTop VEVO fra en 2012 Ford Mondeo når jeg plukket noen andre deler fra bilen. Har lyst til å koble denne opp i båten som varmer til varmtvann og motorvarmer. Men finner ikke helt ut av om det er mulig å starte den med vanlig bryter eller om en må via et Webasto panele e.l Så vidt jeg har googlet meg til startes den via signal på W-bus, er det mulig å "lure" den til å starte via en vanlig bryter?
  21. I det lange løp så blir fritidsparafin dyrt. Hva med å blande parafinen ut med diesel 50/50? Har hørt noen gjøre dette med lampeolje, men den holder jeg meg unna da den inneholder mye voks. Lampeolje vil lyse bedre i en oljelampe enn parafinen, men parafinen vil avgi mer varme da den brenner renere.
  22. Sverre---

    Wallas 40dt starter ikke

    Har nettopp kjøpt en båt med denne varmeren (2015 modell), men varmeren starter ikke. Etter et par forsøk der jeg hørte pumpa tikket, men uten at dem tente, låste den seg. Nå står bare de tre symbolene og blinker. Har forsøkt å skru av hovedstrømbryter og skru på og av igjen for å resette, men uten at det skjer noe. Fortsatt bare blinking. Det ser ut til å være diesel i slangen helt fram. Noen som har noen tips jeg kan prøve før jeg plukker den ut og leverer den inn til service...?
  23. Hei, fikk min helt nye askeladden c83 levert for litt over et år siden, med nevnte wallas viking 30 heter den vel, har aldri fra dag en vært fornøyd med denne varmeren, det er 2kw til luftvarme, og 1kw til varming av varmtvannsbereder, synes aldri den lufta som kommer ut av varmeren er spesielt varm, er bare pisslunka, så blir aldri noe særlig varme i båten, etter å ha snakka med askeladden som forøvrig er svært behjelpelig når jeg spør, dem anbefalte meg å lufte systemet, som jeg også har gjort ikveld, kan ikke si lufta ble noe varmere av den grunn, dem skulle til og med reise fra bergen til nord norge for å hjlpe meg, men det sa jeg var litt drastistk tiltak, kan prøve å feilsøke selv litt først, så det jeg lurer på er om den rett å slett ikke gir mer enn pisslunk, jeg stakk en tempmåler i utblåse å fikk bare 33 grader, hva skal jeg gjøre videre med denne saken?,kan jeg kreve en kraftigere varmer? om den finns både til vann og luft?, Fant en som heter wallas spartan, den er på 4.5kw men kun til luft, varmer ikke vann, tar veldig gjerne imot tips her. på forhånd takk.
  24. Har lyst til å installere dieselbasert vannvarmer for å få bedre tilgang til varmt vann i uthavn. Etter en del fundering tror jeg at jeg ender opp med en løsning med varmeveksler og en vannvarmer a'la Eberpächer D3W. Har laget en skisse til installasjon. Har hentet inspirasjon her på båtplassen.no og på http://www.seilglede.com. Ser dette ut som en god løsning? Noen ting å være spesielt oppmerksom på? Hvordan bør jeg koble opp styringen av sirkulasjonspumpa? Jeg trenger dessuten råd i forhold til varmeveksler. Dette blir jo en sentral og kritisk komponent, men hvilen varmeveksler bør jeg velge? Ebay, for eksempel, flyter jo over av slike -- i veldig forskjellige prisklasser. Jeg aner ikke hva jeg skal velge. Jeg har en Quick varmtvannbereder på 25 liter (denne typen.) Motoren er en VP MD2040D.
  25. Hej alle Jeg har en danskebysse i min båd hvilket er en veldig god ting når natten er kold... Kan dog ikke bruge den da den har følgende problem: Nemt at starte den, og kører den normalt på 1 da dette giver rigeligt varme. Dog er problemet at når den er begyndt at bliver varm så larmen det lidt... og pludselig giver den sådan et puff og så bliver hele båden fuld og røg og alle alarmere går bananas... Nogen ide om hvorfor den gør det? Er det regulatoren der giver olje der måske er gået istykker? Det virker måske somom at pludselig antennes noget olje som ikke var antændt tidligere... eller at den pludselig giver en masse olje... Kan jo også være at det er vinden på en eller anden måde der puster ilden ud og så antennes den pga varmen og så giver det et kæmpe puff... Nogen der har haft tilsvarende problem? Mvh, Peter
×
×
  • Create New...