Ny Motor

[Good]

Jeg ved ikke om jeg skal købe en 20hk Volvo Penta eller Yanmar 20hk den skal sitte i en

sejlebåd vilken er beste kvalitet vil gerne høre jeres mening

[Ludde]

Hei Good

 

Dårlig med svar til deg ser jeg, og jeg kan heller ikke anet enn å si noe generelt omkring dette. Jeg vil tro at når du skal velge ny motor, spiller det mindre rolle om det er Yanmar eller Volvo. Begge alternativer er veldig bra produkter, og vil tjene deg problemfritt i mange år.

 

Jeg ville vektlagt muligheter for service i nærheten av båten, snakket med forhandlerne og dannet meg et inntrykk av dem, samt sette dette opp mot prisene på de ulike alternativene, før jeg valgte merke.

 

Lykke til med valget.

[Verrie]

Det er bra svar fra Ludde her, men jeg oppfordrer også til å se på maskinene og dets plassering av vedlikeholdsgjenstander også.

 

Utrolig mange sliter med kronglete plassering av impeller, oljefilter etc., dette bør også ligge til grunn i vurdering....

[Fru Charente]

Finn ut hvor de forskjellig deler som alltid må skiftes eller ha service sitter på motoren og husk at det ikke alltid er plass til armer å ben når motoren endelig er montert.

 

[I.E]

Finn ut hvor de forskjellig deler som alltid må skiftes eller ha service sitter på motoren og husk at det ikke alltid er plass til armer å ben når motoren endelig er montert.

 

<{POST_SNAPBACK}>

Förstår icke vad du menar med det ....

 

https://baatplassen.no/bildearkiv/2/2705/Motor.jpg

[Ludde]

......av impeller, oljefilter etc., dette bør også ligge til grunn i vurdering....

<{POST_SNAPBACK}>

Veldig godt poeng Perlen, og det kan godt være avgjørende i mange tilfelle. Har opp gjennom årene fungert som gummimenneske for å skifte dieselfilter på båten, og ville vurdert servicevennligheten på en ny motor, dersom jeg skulle bytte. Dessuten kan man jo komme i en situasjon hvor f.eks dielsefilter må byttes og motor luftes, eller impeller byttes i sjøen, når det passer som dårligst, så dette er kanskje viktigere enn de fleste av oss tenker på.

[RITS]

Jeg ved ikke om jeg skal købe en 20hk Volvo Penta eller Yanmar 20hk den skal sitte i en

sejlebåd  vilken er beste kvalitet vil gerne høre jeres mening

<{POST_SNAPBACK}>

 

Japsekvaliteten er så suveren at jeg ikke ser VP som et alternativ.

Velg Yanmar og få en problemfri motor, lenge!

[Krapyl]

Japsekvaliteten er så suveren at jeg ikke ser VP som et alternativ.

<{POST_SNAPBACK}>

VP er laget i Japan.

[I.E]

VP er laget i Japan.

<{POST_SNAPBACK}>

Är inte de mindre VP modellerna Perkins motorer i grunden ?

 

/Dan

[Krapyl]

Är inte de mindre VP modellerna Perkins motorer i grunden ?

 

/Dan

<{POST_SNAPBACK}>

Jo, de er produsert for Perkins i Japan.

Forstå det de som kan.

[First 31.7]

Innlegget er slettet av Skipsraad. Redigert 8.Mars.2005 av skipsraad (see edit history)

[RITS]

VP er laget i Japan.

<{POST_SNAPBACK}>

De fleste produsenter i dag har et samarbeid worldwide og man finner samme motor / blokk hos flere fabrikanter. Like viktig som at motoren er fysisk produsert i Japan er det at japsene har stått bak utviklingen. Ingen har som de forstått dette med homogene toleransegrenser på deler som skal arbeide sammen og derfor er kvaliteten på japsegreier uovertruffen, og det er derfor alt som er made in Japan er bra, ikke bare enkelte produkter. Hadde jeg vært i den lykkelige posisjon at jeg kunne bestille ny båt og spesifisere framdriften hadde jeg kun vurdert japsemotorer.

Jeg har 2 grønne bamser i kjelleren i dag som har gått fullstendig problemfritt i 400 timer men verden er større enn mitt maskinrom!

[Barsk IV]

VP er laget i Japan.

<{POST_SNAPBACK}>

Men da jeg tittet på en 2020 hos LaSa ifjor, sto det helt tydelig: Perkins-made in England

 

mvh

 

Barsk II

[bliss X]

Har 2030 og trodde den var produsert i England, men spiller det egentlig noen rolle hvor en motor er produsert?

 

Jeg har så langt ingen grunn til å klage på min 2030, og har heller ikke hørt om andre som har problemer med denne motoren. 2020 kjenner jeg ikke, men er ikke 2020 og 2030 nokså like ?

[Bitteliten]

Japsekvaliteten er så suveren at jeg ikke ser VP som et alternativ.

Velg Yanmar og få en problemfri motor, lenge!

<{POST_SNAPBACK}>

Før man bestemmer seg for Yanmar vil jeg anbefale å lese gjennom denne historien. Selv har jeg ingen preferanser når det gjelder seilbåtmotor. Jeg registrerer at Hallberg Rassy har byttet fra VP til yanmar på enkelte større modeller.

[black]

Bitteliten tenker vel sannsynligvis på Yanmar sin 52 HK dieselmotor som har koden 4JH4E.

 

Et av kriteriene for svenskenes valg er blant annet høyere dreiemoment på lave hastigheter.

 

Det er interessant å legge merke til at Scand Boats også for en av sine 2005 modeller har gått over til denne nyutviklede motoren. Hos dem erstatter den 4JH3E i Scand 25 Classic utgavene. Eventuelt kan man der fortsatt velge VP som det andre alternativet.

 

I denne linken får man forøvrig en flott 3-dimensjonal presentasjon av 4JH4E :

 

http://www.yanmarmarine.com/products/product_jh.php

 

Her kan man i praksis se motoren i alle vinkler.

 

Forøvrig burde vel hjemmesiden til Yanmar Norge nå vært oppdatert i forhold til endrede modellvalg med mer.

Redigert 7.Mars.2005 av black (see edit history)

[Barsk IV]

Jeg ved ikke om jeg skal købe en 20hk Volvo Penta eller Yanmar 20hk den skal sitte i en

sejlebåd  vilken er beste kvalitet vil gerne høre jeres mening

<{POST_SNAPBACK}>

Nå har jo Yanmar akkurat kommet med YM serien som ertatter GM serien etter 25 år. Volvo`s tilsvarende har vel gått i 10-12 år nå. Og Volvo har byttet modeller mye hyppigere enn Yanmar.

 

Hadde jeg vært deg hadde jeg vektlagt dette litt, for om 5 år har Volvo kanskje kommet med en ny og Yanmar sin er fortsatt "up to date".

 

Av de 2 valgene er min anbefaling; YANMAR.

 

Skulle du derimot ville spare noen kroner har du mange alternativer som også er gode; Vetus-Mitsubishi (som jeg er kjempefornøyd med), Nanni-Kubota, Beta-Kubota, Sole-Mitsubishi ol.

 

Lykke til

 

mvh

 

Barsk II