Noen med kjennskap til 300 Mercruiser?

[Lady B]

Kikker litt på en båt med 300HK Mercruiser og drev med duoprop. Motoren er 7,2l V8 fra ca. århundreskiftet. Noen som har kjennskap til denne? Vedlikeholdskostnader, deletilgang, osv.Gode/ dårlige erfaringer...

[Teerex]

Kan det være 7,4 liter ? Har ikke hørt om 7,2 liters V8.

Evt. 7,3 liter om det er diesel V8 det er snakk om.

Redigert 15.Mai.2013 av teerex (see edit history)

[DieselDahl]

Er det diesel eller bensin?

[Teerex]

er det diesel, stay away, or prepare to pay

[Lady B]

Det er diesel, basert på en Ford V8.

[DieselDahl]

Da er det 7,3 liter. Gir ikke meg noen assosiasjoner til lystbåt men-men.

[adeneo]

er det diesel, stay away, or prepare to pay

 

Denne kommentaren sier det meste om den motoren.

[jkn]

Geri nok så lenge alt fungerer, men den er tung og tørst.

Det mest negative er likevel at det finnes svært lite kompetanse på den i Norge dersom noe går galt.

[Teerex]

Og den har vel i meste laget med moment for Bravo 3-drev på enkelte båter iallefall.

Denne 300 hk-versjonen av D-tronic 7,3 har faktisk en slags pumpedyseteknologi, commongrei rail lignende (enhetsinjektor? )

 

Sakset fra 2001-brosjyren: " the 300HP D7.3L D-Tronic has an hydraulically activated electronic direct-injection system"

 

 

Men sammenlignet med 4,2 literen med samme effekt så er den vesentlig tyngre og bruker nok mere drivstoff.

 

Litt historikk:

 

"The 7.3 Powerstroke engine is a 1960's International design now made by Navistar since they bought out International. Ford purchased most of the production of that engine for years. It is also marketed under the T444E designation for Navistar, and the D444T and D444E under the International nameplate. While most of these engines not sent to Ford were used in buses or small commercial trucks, there are marine variants of this engine out there, mostly marketed in Asia and Australia. Mahindra manufactures this engine for Navistar in the Asian market."

Redigert 15.Mai.2013 av teerex (see edit history)

[Asbjørn2]

Dårlig deletilgang, det meste har gått ut av produksjon.

[Lady B]

Folket har talt, og alle er enige om at en bør styre unna. Jeg tar dette ad notam, og styrer unna. Markedet er jo fullt av båter med VP. Takker for alle svar!

[Teerex]

trenger ikke nødvendigvis være VP. Mercruiser, Yanmar m.m. har flere andre gode alternativ.

[ollebolle2]

Har denne motoren og jeg mener det er en bra motor. Mindre elektronisk som kan gå og mye volum så det er lite effekt som er tatt ut av den.

 

Den er nok tørstere enn motorer med mindre volum/vekt.

 

Deletilgang har ikke vore noe problem for meg iallefall.