Hurth HBW 35 - vanskelig å få i gir

[Amundss]

Hei, alle motorkyndige båtfolk!

Jeg har et problem med giret mitt som jeg gjerne skulle ha fått ordnet, men på slunken studentkonto sitter det å ringe mekaniker langt inne.

Problemet er at den til tider ikke vil gå i gir, eller rettere sagt tar det litt tid før den gjør det. Hender seg at jeg tror det er i gir og drar på litt gass, men for så fort å finne ut at propellen ikke går rundt.

I går førte dette til en nestenulykke da jeg skulle komme meg inn på en båtplass med mye strøm, men giret ikke ville ta tak fremover da jeg hadde bakket meg i riktig posisjon. Hekken var bare centimeter fra en båt i en prisklasse jeg ikke har lyst til å gjøre skade på. Nok om det, og tilbake til problemet og mulige løsninger på det.

Giret jeg har er et Hurth HBW 35, som sitter på en Beta Marine BD722 som igjen sitter i en Oksø 32.

Spørsmålet mitt er da om noen her inne har opplevd noe lignende, og hva var eventuelt løsningen på det?

Jeg har prøvd å lese litt forskjellig, blant annet at det kan løse seg ved å stille på wiren til giret. Kan det være så enkelt? Skal det da eventuelt slakkes eller strammes?

På forhånd takk!

[Marida]

Hadde tilsvarende i min InLander med 180hk BMW og Hurth gir.

 

Dessverre var det bare å levere inn til KGK Norge for overhaling. Lamellene er utslitt.

 

Vil tippe at du får den enkelt i revers?

[Amundss]

Hmm, det er det jeg er redd for at jeg må:/

Men problemet er like stort fremover som bakover.

[Marida]

Vet forresten om en Oksø 32 med nyoverhalt motor som skal selges for høystbydende. det har vært vann i den, men ikke opp på motoren. Ubrukt genakker (tror jeg det heter). Ligger i Østfold

[Jernbåten]

Du kunne jo prøve å koble av teleflexforbindelsen på giret, la motoren gå på tomgang når du ligger i brygga. Se om propellakslingen snurrer når du vipper girvelgeren på giret frem og tilbake. Gjør den ikke det, så har du sikkert et problem, såfremt det er olje på giret.

[Knut Baltic]

Uffda, dette lyder kjent...

 

Jeg har hatt lignende problemer med et Hurth HBW 5 gir. Byttet alle lamellplater og kontrollkabel uten at det hjalp nok. Det sitter 4 fjærer som skal dytte lamellene sammen. Disse blir slakke og må skiftes. På mitt lille gir dreide det seg om ca. 500 kr stykket altså 2000 kr pluss jobben.

 

Jeg endte med å kjøpe nytt gir (fra England) for gir MÅ alltid virke!

[Christensen]

Før giret angripes bør du som nevnt sjekke om det fungerer med girvaieren frakoblet, slik at du manuellt betjener hendelen på giret. mye billigere og enklere å skifte vaier istedenfor å overhale giret for så å finne ut at årsaken er rusten/defekt vaier!

Redigert 16.Mai.2013 av Christensen (see edit history)

[Amundss]

Giret skal definitivt sjekkes med girvaieren frakoblet, for de andre løsningene det snakkes om er lite innbydende

[Alternes.]

Om du kommer dithen at du eventuellt må få overhalt giret, bør du heller gjøre som Kagga og bestille ett nytt fra England. Et nytt gir der koster 7000 kr, kontra en overhaling av ditt gamle i norge for 8-10 000 kr. Ett nytt her koster fra 15 000 og oppover Det var iallefall prisenen jeg fikk oppgitt for mitt HBW 10-2R.

Redigert 16.Mai.2013 av Alternes. (see edit history)