Vann i oilja, vp md2b. se bilder av topp/sylinder/pakninger

[VetleBorgen]

Hei! Var ute å fiska med snekka her om dagen da den plutselig stoppet, den var varm, og da jeg prøvde å starte dfen igjen satt motoren helt fast. Dagen etter var jeg nede i båten igjen og da var motoren kald, så jeg fikk løsna den, og startet den opp. Den gikk da fint & kjøla bra, men måtte stoppe den fort, for jeg oppdaget vann i olja, (grå olje). Skrudde idag av toppene, topp pakningene så hele ut for meg. det lå en del vann i den framste sylinderen over stempelet, og det var grått oppe under topplokket, der ventilløfterene sitter. Jeg tok noen bilder :

 

 

jjj

 

 

 

 

 

Er det noen som har noe forklaring på hvoirder det kommer vann inn i olja her, så hadde jeg blitt glad :) Kan det være topppakningen, selv omm den ser hel ut? Kan det være toppen som er dårlig? Har mye deler til motoren, men er det noen som vet hvor man kan få kjøpt nye pakninger, og andre deler til disse? Volvo Penta md2b

er veldig takknemlig for al hjelp! :)

[q-melk]

På det første bildet av toppene har du svaret. Den er bra opptært. Ser det og på det andre bildet av toppakingene. :)

 

Ny topp er sikker det beste her...

[VetleBorgen]

så hvis jeg bytter begge toppene og pakningene burde problemet være løst? :) har topper liggende, mangler pakninger, har du peil på hvor man kan få kjøpt det?

[Sleipner93]

Som overnevnte er det tæringene på toppen(e) som har gjordt dette. Ser også ut som det begynner bli en hel del tæring ved vannkanalen mot sylinder i blokka også. Men kan godt hende det varer ei god stund framover med ny topp og pakning.

 

Når det gjelder deler så har helt sikkert den lokale Volvo Penta forhandleren dette. Jeg fikk ihvertfall pakninger til min Volvo Penta MD11c når jeg hadde toppene av. Ikke helt avskrekkende priser var det heller.

Redigert 9.Juni.2013 av Sleipner93 (see edit history)

[VetleBorgen]

Ok, da satser jeg på å bytte begge toppene og pakningene :-) og skifte olje en del ganger, for å få ut mest mulig av det grå.

[TMe]

www.norpart.no har deler. Vær obs på at sjøvannspumpa. Er simmeren dårlig og sladrehullet er tett så går sjøvannet rett i olja.

 

Her har du et klassisk eksempel på at sjøvannskjøling er av det onde. Motoren ødelagt av rust,tæring og saltavleiring lenge før den er utslitt.