Hvordan få tett sjøvannsrør inn på oljekjøler tamd 40b?

[Ktveiten]

Hei!

 

Har hatt oppe alle kjølerne for rengjøring, inspeksjon og skifte av pakninger på våre TAMD40B maskiner.

I denne sammenheng, som emnetittel sier, lurer jeg på hvordan jeg skal få tett sjøvannsrøret hvor det går inn i framkant av oljekjøleren.

Stusset litt på dette vet montering, da røret som går innpå skal monteres med vinkel. Derfor klarer jeg ikke helt se for meg hvordan dette skal kunne tette ved bruk av originalpakninger. Altså hvordan pakningen skal monteres. Men jeg monterte sammen og fyrte opp.

Mine tvil stemte, altså lekkasje.

Det er jo heller ikke mulig å stramme opp røret på noen måte, da det er en festeklemme som skal ligge mot en kant. Dette skal liksom holde nok press inn mot oljekjøleren.

 

Derfor lurer jeg på om noen har forslag til hvordan jeg skal få dette tett? Eventuelle bilder hadde vært supert!

 

På forhånd takk! :)

 

[Worry II]

Har du satt på den lille "klemma" ? 63 på dette bildet:

 

 

Den skal holde røret på plass.. men ikke alene.. Du har også en rørklemme som det er skruehull i for å feste i forkant av kjøleren, før svingen på røret (mener jeg..).

 

http://www.marinepartseurope.com/en/volvo-penta-explodedview-7744060-26-18336B.aspx

http://www.marinepartseurope.com/en/volvo-penta-explodedview-7744060-26-18332B.aspx

Redigert 12.Juni.2013 av Worry II (see edit history)

[Ktveiten]

Problemet er at det ser ikke sånn ut i framkant av kjøleren. Røret går inn i overkant av kjøleren, også er det plassert en anode under her.

Det stemmer at det er en sånn klemme, og den er montert. Men røret som kommer inn er litt vinklet og kommer fra sjøvannspumpen. (Ja, det var også vinklet før demontering).

Syntes dette er litt snodig, og det gleder begge maskinene. Men det kan godt være noe enkelt jeg har oversett og gjort en liten bommert :)

 

Har ikke bilde tilgjengelig nå, og får ikke kommet meg ned i båten før på fredag.

[Worry II]

Hmmm.. burde være mulig å sette på en slangestuss å skru fast med skikkelige klemmer ? Google litt, så ser du et par som har gjort dette..

[Ktveiten]

Ja, mulig at det kan fungere. Er slangestuss og klemmer i akter enden over til ladeluftkjøler.

Men det har jo fungert med det røret rett innpå kjøleren i 25 år, så det burde jo fungere noen år til... Tålte gjerne ikke bytte av pakninger

 

Får prøve å se litt mer på dette til helgen... Hadde håpet på båttur, men det ser mørkt ut... Har også eksoslekkasje på begge turboladerne mellom hus og bend. Tålte ikke pakningbytte der heller. Tror originalpakningene har for liten anleggsflate i følge med årenes tæring på flaten.

Redigert 12.Juni.2013 av Ktveiten (see edit history)

[Ktveiten]

Noen andre som kanskje har noen gode erfaringer å dele? :)

[BOBO II]

Ja, mulig at det kan fungere. Er slangestuss og klemmer i akter enden over til ladeluftkjøler.

Men det har jo fungert med det røret rett innpå kjøleren i 25 år, så det burde jo fungere noen år til... Tålte gjerne ikke bytte av pakninger

 

Får prøve å se litt mer på dette til helgen... Hadde håpet på båttur, men det ser mørkt ut... Har også eksoslekkasje på begge turboladerne mellom hus og bend. Tålte ikke pakningbytte der heller. Tror originalpakningene har for liten anleggsflate i følge med årenes tæring på flaten.

kjølerøret må stå i riktig vinkel for at pakningen skal tett godt nok hvis ikke kan du bruke litt pakknings sika etter at du har satt dette på plass. Trykket er ikke så stort her og er sikker på at dette vil funke bra. Men det beste er at du får det tett uten. Rengjør alle anlegsflater iom at maskinen er noen å gammel vil det alltid bli noe buggs rund pakkningen. Når det gjelder turboene og eksoslekkasje finnes det noen andre pakkninger som er litt tykkere, mykere og varmebestandige disse vil tette bedre, men viktig at du også her sliper bort det meste av korrosjonen slik at anleggsflaten blir så plan som mulig. Ha gjort samme jobben som deg for noen uker siden med samme problem. Jobben du har igjen er gjort på få timer med litt tolmodighet. Lykke til med båtur til helgen

E.

[Ktveiten]

kjølerøret må stå i riktig vinkel for at pakningen skal tett godt nok hvis ikke kan du bruke litt pakknings sika etter at du har satt dette på plass. Trykket er ikke så stort her og er sikker på at dette vil funke bra. Men det beste er at du får det tett uten. Rengjør alle anlegsflater iom at maskinen er noen å gammel vil det alltid bli noe buggs rund pakkningen. Når det gjelder turboene og eksoslekkasje finnes det noen andre pakkninger som er litt tykkere, mykere og varmebestandige disse vil tette bedre, men viktig at du også her sliper bort det meste av korrosjonen slik at anleggsflaten blir så plan som mulig. Ha gjort samme jobben som deg for noen uker siden med samme problem. Jobben du har igjen er gjort på få timer med litt tolmodighet. Lykke til med båtur til helgen

E.

Takker for gode råd. Har kjøpt meg litt tykkere pakningsmateriale enn originalpakningen, så jeg lager ny ut i fra originalen som mal. Ja, må nok slipe litt. Får prøve å forske litt ang kjølevannsrørene. Det hjelper jo heller ikke at ferskvannskjølerhuset må av for å komme til...

[Ktveiten]

https://baatplassen.no/bildearkiv/24/24494/dsc_0280[1].jpg

 

 

Vedlagt link viser bilde av rør med tilhørende pakning, og rør mot oljekjøler.

Har enda ikke fått dette til å fungere, og ser for meg å kutte ut rørene og bruke slanger som erstatning hvis jeg ikke får dette til.

Hadde vært kjempe flott hvis noen har tips til hvordan dette skal monteres? ferien nærmer seg med stormskritt...

[ebonita]

Nu är det ju en god regel att reparera så som konstruktionen är tänkt, men annars skulle jag nog känt mig frestad att prova med lite tjockare o-ring.

 

Ja så måste ju rör och tätningsläge vara rena och fina förstås.