Johnson 8hk 2-takt går ikke på tomgang. Kan coilen være defekt?

[3rik]

Fikk tak i en påhengs i våres, til gummibåten. Den gikk på tomgang da den ble kjøpt men det gjør den ikke nå. Er veldig vanskelig å få start på og må holde litt turtall for at den ikke skal slukne når jeg først har fått start. Har byttet plugger, renset gasser og sjekket motstand i tennkabler. Mistenker nå coilen, kan denne gi slike symptomer?
Takker for svar.

Legger til at den går greit på høye turtall, om enn kanskje litt rufsete. Men nå er det jo en totakter...

[dskog]

Høres mer ut som om det er forgasseren eller bensinen. Har selv en Johnson 6hk to-takter fra 1983. Den har gått som en klokke i flere år, men ble plutselig umulig å kjøre på tomgang, og etter en stund med iherdig gassing så stoppet den. Inni forgasseren sitter det en lite plastikkrør som har noe med tomgangen å gjøre. Det var sprukket. Jeg teipet røret med el-tape og byttet den gamle bensinen fra i fjor og nå går den som før igjen. Har nylig kjøpt et forgasser rep-kit (18-7219) som inneholder pakninger og røret. Planen er å montere det før ferien. Jeg kjøpte det fra www.rt-fritid.no, men de tar seg godt betalt for post og ekspedisjon, så det kan være billigere å bestille det fra USA.

[jolleali]

^{Du burde justere tomgangen litt opp. Vi har en 30hk som tomgangen er et stykke høyt på, men den stopper aldri når vi parkerer. Da vi kjøpte motoren var tomgangen for lav, vi justerte opp og den gikk som en klokke.}

[Smaapala]

_Hei

_{Har tro på at du har tett tomgangs dyse.}

_{Ut med forgasser å demonter. Blås igjennom alle kanaler og dyser helst med trykk luft}

 

_smaapala

Redigert 23.Juni.2013 av Smaapala (see edit history)

[3rik]

Motor er 98 modell. Mistenkte også bensinen, så byttet tank til rn med ny bensin. Samme problem! Fortasser har jeg hatt av å demontert så mye som mulig. Plastrøret så ok ut, men er jo mulig at det har en sprekk jeg ikke så. Mulig jeg må til med rep sett jeg og...

_Hei

_{Har tro på at du har tett tomgangs dyse.}

_{Ut med forgasser å demonter. Blås igjennom alle kanaler og dyser helst med trykk luft}

 

_smaapala

Ja tror jeg må prøve det. Er mulig det var drit inni som jeg ikke så. Den så veldig ren og fin ut...

^{Du burde justere tomgangen litt opp. Vi har en 30hk som tomgangen er et stykke høyt på, men den stopper aldri når vi parkerer. Da vi kjøpte motoren var tomgangen for lav, vi justerte opp og den gikk som en klokke.}

Stabilt går den først på altfor høy tomgang. Såpass høy at gir ikke har det spesielt behaglig....

[gon]

Dersom motoren har startet lett og gått pent på tomgang relativt nylig, kan vi vel kanskje utelukke dårlig kompresjon eller lekkasje i veivakselsimringene - som ellers nettopp gir de symptomene du beskriver. Da gjenstår tenning og bensin. Du får måle tenningskomponentene. Er alt i orden, kan du sjekke forgasseren en gang til og membranene i innsugskammeret. Det hender de setter seg.

[3rik]

Kablene er målt og ok, tennplugger nye. Hvordan måler feks coil?

[snekkerbod]

På min hadde jeg noe av de samme symptomene. Selv etter å ha renset forgasser var den ikke god på tomgang. Visuelt så alle pakninger og dyser helt fine ut. Da jeg kjøpte vedlikeholds-kit og byttet ut alle delene (dyser, flottør, pakninger etc) så går den nå som en drøm.

Redigert 24.Juni.2013 av snekkerbod (see edit history)

[index]

En coil vil stort sett svikte på høye turtall, ikke lave. Har mer tro på forgasserfeil (tett dyse, feiljustert el. lign).

[ivar]

enig med index ang. at coiler helst svikter på høyere turtall

[3rik]

Da blir det av igjen med forgasser og kjøre på med rep sett... Takker for svar!