Sabb G type 10 hk, ventil knakk og ødela setet. Kan det repareres?

[gamor69]

Hei alle sammen. Nok en gang til trenger jeg deres hjelp.

Har en båt som dere har sett bilder før med en 10hk Sabb en sylinder diesel G type.
Forrige helg da kjørte vi en tur til Son og plutselig begynte motoren å bråke helt jævlig.
Da dro jeg gas spaken ned for å stoppe det men i den siste omdreining stoppet svinghjul brått.
Det som skjedde var at en av ventil fjærer gikk og ventilen kom ned sylinder alt for langt og traff stempel da den var på vei opp.
Resultatet er at ventilen knakk, og dermed tok ventilen litt på kanten i toppen der ventilen tetter.

Mest mulig må jeg bytte toppen??? Tror aldri vil det tette igjen.

Hjelp !!!!! det er såpass fint vær ute at jeg nekter å være inne. Vil helst på sjøen, kose oss og fiske en del.

Takk alle sammen. Legger ved bilder.

Gamor69

 

 

[Lazyjack]

Et velutstyrt motorverksted kan vel frese ut og sette i nytt sete vil jeg tro. Du bør også finne årsaken til at ventilen satte seg. Er vekesmøringen i orden, belastet du motorn for hardt(for mye vridning på propellen på full fart)?

Redigert 11.Juli.2013 av Lazyjack (see edit history)

[Moyja]

Ta toppen med til et motorverksted de kan sette inn ny styring , ventilsete og tilpasse ny ventil.

[Grimme Elling]

Men hvordan ser stempelet og sylinderen ut etter den omgangen, da? Lite poeng i å overhale toppen, hvis resten har fått like grov juling, tenkte jeg bare...

[gamor69]

Takk alle sammen for svarene.

Stempel ser bra ut. hadde bare et lite merke mot kanten men ikke noe som påvirker drift.

Spørsmål er: Hvor mye kan dette koste?? Å få tak i en pen brukt topp kan koste mindre enn det som verksted tar for jobben???

Ferie er en ann faktor. Sikkert mange vil ikke ta den jobben nå grunnen det??

Ingen som har en bra topp jeg kan kjøpe??

 

Gamor69

_{Lazyjack: Det var ikke ventilen som var feil. Les i innleget. Det var fjær til ventilen som ble knekk og dermed løsnet seg ventilen og inn i sylinder. Fjæra var del i tre deler.}

_{Lazyjack: Det var ikke ventilen som var feil. Les i innleget. Det var fjær til ventilen som ble knekk og dermed løsnet seg ventilen og inn i sylinder. Fjæra var del i tre deler.}

[gamor69]

Noen som kan anbefale meg en et verksted der de kan fikse toppen? Ser ut som det er vanskelig å få en ny topp.

[mekkfaen]

http://nettbutikk.sabb.no/shop/productslist.aspx?CatalogDirectoryId=10&MenuNode=635488947813125000 

 

dette burde være det du trenger å litt til :)

[index]

Til 8762,50 så hadde jeg heller kjøpt en delemotor! Men ny ventil, sete og styring burde kunne bli mye billigere. Husk bare at brukte G'er gjerne selges for 3-5000,- om du finner en ferskvannskjølt da har du mye ekstra deler på lur til senere;-)

[Allan E]

Båtmotorer flest tåler mye rar reparasjon, far til en kamerat tettet sin sylinder med stålplast mot sjøvannsiden det var riktignok en bensinmotor. Han kjørte i mange år med motoren slik. Her ville jeg snakket med en som kan sveise, fått lagt en liten sveis som en kan slipe til. Det koster ikke mye å prøve. Å frese ned nye seter koster noen tusen. Jeg gjorde det på en vetus.

[Svee]

Hei!

Prøv Sarpsborg Motor v/Tore Kvam - tlf. 69155133.

Lykke til!

[Hakkannen]

Alternativt Nilsen Motor i Stavanger, de har utstyret til slikt og er kjent for å gjøre en god jobb.