Ta av svinghjul/bytte stator på evinrude 115 hk v4 60 graders 1995

[Whiskey]

Tenkte å prøve å bytte statoren på min kjære evinrude OceanPro da den måler for høy motstand og likeretteren også ser ut til å gi ut for lav eller for høy spenning, alt ettersom... bytter derfor begge. Men statoren er godt plassert under svinghjulet, og det må derfor av...

 

Så da lurer jeg på om dette er mulig uten å stille timing på nytt samt hva slags verktøy jeg trenger. Verkstedmanualen nevner en flywheel puller, men denne koster skjorta. Har funnet en universal på biltema og lurer på om denne kan brukes, og hvordan i all verden den fungerer :-)

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/MC/Verkstedutstyr/Svinghjulavtrekker-82753/

[Jon-Kåre]

Tok nettopp av svinghjulet på min v4 90 hk. Brukte en ters til dette og noen slag med en klosse så kom det med engang. At noe timing må stilles pånytt har jeg ikke sjenket en tanke, skal ikke bytte stator eller likeretter men jakter på hvordan jeg får delt motoren for å få ut stemplene. Har nå konkludert med at blokken må av stammen for å få dette til

[ivar]

bruk kun ters beregnet til formålet til å dra av svinghjul - f-eks en slik som boltes fast:

 

 

hva gjelder tenningsinnstilling, svinghjulet er jo på sporkile, statorplata vet jeg ikke om er justerbar. Er den ikke, så skal det bli likt når det monteres. Er det justering, så kan du lage et overettmerke i plata og blokka

[Whiskey]

Hvor får jeg tak i en slik ters?

[Whiskey]

Greit da var ters i boks, men får ikke løsnet mutteren da svinghjulet går rundt. Og eneste måte å holde det igjen på er å skru noe inn i tennplugg åpning som stopper stempelet. Det er nemlig et lokk over svinghjul så jeg ikke får holdt det igjen. Kunne kanskje funnet en petter smart løsning, men følger den fra manualen...

 

Bestilt en piston stop tool fra ebay da jeg ikke kan sveise meg en selv... Så da er det bare å smøre seg med tolmodighet en uke til

[ivar]

dumt ikke tersen din har påsveist mutter slik som denne:

[Whiskey]

Det har den, men må løsne en mutter på utsiden av svinghjul-dekselet som ser ut til å være festet på toppen av veivakselen. Og dekselet dekker hele svinghjulet... ja ja uansett venter jeg på ny likeretter som også er blåst.

[Whiskey]

 

Da fikk jeg av lokket. Greide til slutt å holde igjen på lokket med hånda og slå skralla hardt så den løsnet uten at svinghjulet gikk rundt.

 

Så da var det bare å få av svinghjulet. Hadde for korte bolter til tersen min. Må ta en tur og finne noen lange i morgen. Men usa dim på de... Hvor får jeg tak det? (Oslo)

 

 

Så et spm. Hvor langt ned Bør jeg skru boltene før jeg drar opp? Et eller annet sted nedi der er det vel noe svinghjulet festes i hvis jeg skrur for langt?

 

Sent from my GT-I9295 using Tapatalk 4 Beta

[Whiskey]

 

Og der var svinghjul av og ny stator på plass

 

Svinghjulet satt meget løst.

 

MEN HVA SKJER NÅR SVINGHJULET SKAL PÅ IGJEN? . JO .. Se nærmere på bildet, den ene svinghjul-bolt jævelen knekker da jeg skal stramme den ... var ikke mye koselige ord i lufta da nei. Lurer på om momentnøkkelen jeg kjøpte i går er helt patent. Hadde nye bolter og greier akkurat som boka sa.

 

34 N... Er det mye? Synes jeg trakk til en god del.

 

Uansett, i morgen er det på n med Dremel og prøve å få lagd spor det som er igjen av bolten så jeg får skrudd den ut.

 

Sent from my GT-I9295 using Tapatalk 4 Beta