Erfaring med Honda 150 Hk Vtec motorer?

[Teerex]

Alle produsentene (unntatt Evinrude og Tohatsu) har 4-taktere i denne og alle andre klasser.

 

Mulig at det burde gå å få ut mere effekt av BF150 ved å øke turtallsområdet, men vet ikke hvem som kan gjøre det. Du kan jo sende en epost til Lundins Marin og høre.

Mange av Mercurys modeller med rekkefirer går opp til 6400 rpm så 6000 burde ikke være noen absolutt grense.

 

En båtmotor går jo i "oppoverbakke" hele tiden når i planingsfart, så dermed kan man ikke helt sammenlige bilmotor og båtmotor når det kommer til effektuttak.

Driftssikkerheten kommer i første rekke vanligvis.

Redigert 28.September.2013 av teerex (see edit history)

[Nicco77]

_Hei,

 

Jeg mente sef 4 sylindret. Har tatt noen øl på Lørdagskvelden og da blandes begrepene litt. ;-) Vet og om forskjellen mellom driftsbetingelsene for en påhengs og en bilmotor men jeg tenkte at kanskje at de 150hk var noe konservativt likevel. Trodde kanskje det og var turbo på bilmotoren for å dra de opp til 190hk.

 

Har sendt en mail til Lundin så får vi se hva de sier. Poster svaret når jeg hører fra dem. :-) Takker for svar uansett, Teerex. :-)

[Teerex]

Alle 150 hk 4-takt fra alle produsentene er 4-syl

 

For en 2,4 liters bilmotor idag så er jo ikke 190 hk noen voldsom effekt selv uten turbo.

Litereffekten blir ca 80 hk som er relativt gjennomsnittelig for en 16-ventilers motor med variabel ventilstyring.

Honda's MC-motor på 1 liter yter jo 190 hk og Hondas S2000 2 liters bilmotor var på 240 hk, uten turbo. Men da snakker vi helt andre turtall som ikke passer i båt iallefall.

 

Litereffekten på BF150 er ca 64 hk mens nye Mercury F150 kun tar ut 50 hk pr liter (men enkel teknologi med 8 ventiler uten VTEC).

 

Mercury Verado 200 4-syl har en litereffekt på hele 116 hk (Verado 135/150/175 er samme motor som 200).

Ryktet sier at Lundins Marin kjørte en ekstremtest på en slik med 300 hk trimprogram og evt. andre modifikasjoner, som gir en litereffekt på 173 hk

At det funket sier jo litt om hvor solid konstruksjon denne motoren er. Vet at den fint tåler 235 hk racingprogram for det er det flere som kjører rundt med (136 hk litereffekt).

Det ligger en Silver Eagle 650 til salgs på finn med Verado 135/235 og han har hatt 50 knop på GPS'en på en god dag

Kan være litt surt for folk med 200-225 hk på akterspeilet å bli frakjørt av en tilsvarende eller større båt med bare 135 på motordekselet...

Vil derfor kåre Verado 135 til tidenes beste og morsomste båtmotorkjøp.

 

Nå er det tid for en pærecider

Redigert 28.September.2013 av teerex (see edit history)

[-morten-]

Takker for svar Terex. Jeg så bare det MT. hadde postet litt tidligere at den som bilmotor klarte å yte 190hk men var dratt ned til 150hk og kunne derfor lett økes tilbake opp til 175. Stemmer det at Honda sin BF150 er vel den eneste 4takteren i denne hk størrelsen?

Om du samenlikner med bilmotor så er det på Honda Accord K20 motoren 155HK ,K24 200 Hk

Tidligere modeller 150 og 190.