Bytte ut 5,7 mercruiser med 1,7 DTI, bolt on på Alpha 1.2?

[jensemann2]

Hvis jeg finner en 1,7 mercruiser DTI til en rimelig penge så tenker jeg å hive ut den gamle malmklumpen. Vil jeg kunne bruke Alpha one gen 2 drevet uten å endre utveksling? maxTurtallet på motorene er jo helt likt (4200-4400 RPM).

[Bearded Beast]

maxturtallet er nok likt men ikkje motorens kraft altså må du bytte.

[Draco24styling]

Hva slags båt har du da? Vekt?

[jensemann2]

Sea Ray 215 EC, 1700 kg (med V8 bensin)

http://www.finn.no/finn/boat/motor/object?finnkode=41496067

 

Her er en pakke jeg kunne smelt rett inn, men mye av det har jeg jo fra før...

[Draco24styling]

Blir ikke en 1, 7 l diesel litt liten til båten din da. Du halverer jo både antal sylindere og moment?

[jensemann2]

blir litt liten kanskje, men kjenner en som har like stor båt med samme motor, og det funker helt greit. .

[Draco24styling]

Spørs jo sikkert litt hvilket fartsområde du liker å kjøre i. Men du kan kjøpe mye bensin for prisen av ny motor:-)

[adeneo]

Du er selvfølgelig klar over at du går fra en motor med 250-300 hester til ynkelige 120 hester. Det høres snaut ut for meg også!

[Draco24styling]

I tilegg må du høre på den irriterende diesel knattringa. Takke seg til en susende v bensin i kjelleren

[jensemann2]

etter en sommer med V8 bensin har jeg brukt 1300 liter på noen få langturer, samt litt tøffing rundt i skjærgården. GPS-en nullstilte desverre triptelleren hver gang jeg skrudde av hovedstrømmen, så jeg fikk ikke totalt utseilt distanse. Men jeg har aldri ligget over 3500 RPM, har cruiset i ca 23-25 knop. Forbuk ved 25 knop har vært 41 l/t. Bensinen koster 16,99 på kaia. altså 28 kroner pr nm.

 

Med en 1,7 DTi og 2 personer i båten(som vi som regel er) tipper jeg maxfarten vil ligge noe under 30 knop (27-28 kanskje) og marsj på kanskje 23?

Da vil jeg kanskje ta ut 100 hk og bruke 22 l/tx 8,95,-/l= 8,50 pr nm. Så det tar ikke så fryktelig mange år før den (brukte) motoren er inntjent..

 

Ved et forbruk på 41 l/t har jeg regnet ut at jeg tok ut ca 120 bensinhester.

Redigert 24.August.2013 av jensemann2 (see edit history)

[Bmwx1xdrive25d]

etter en sommer med V8 bensin har jeg brukt 1300 liter på noen få langturer, samt litt tøffing rundt i skjærgården. GPS-en nullstilte desverre triptelleren hver gang jeg skrudde av hovedstrømmen, så jeg fikk ikke totalt utseilt distanse. Men jeg har aldri ligget over 3500 RPM, har cruiset i ca 23-25 knop. Forbuk ved 25 knop har vært 41 l/t. Bensinen koster 16,99 på kaia. altså 28 kroner pr nm.

 

Med en 1,7 DTi og 2 personer i båten(som vi som regel er) tipper jeg maxfarten vil ligge noe under 30 knop (27-28 kanskje) og marsj på kanskje 23?

Da vil jeg kanskje ta ut 100 hk og bruke 22 l/tx 8,95,-/l= 8,50 pr nm. Så det tar ikke så fryktelig mange år før den (brukte) motoren er inntjent..

 

Ved et forbruk på 41 l/t har jeg regnet ut at jeg tok ut ca 120 bensinhester.

Har du vurdert MPI motor? En nyere MPI motor, som har mer effektivt brennkammer, nøyaktig blanding luft/bensin, bør kunne gå en del billigere enn motor med forgasser. Jeg tenker i de baner, og en MPI motor er my e billigere i innkjøp enn en diesel. Men helt enig, en diesel er det billigste å bruke, uten tvil. Men lyden av en v8 a gitt:)

[adeneo]

Det er opp til hver enkelt å gjøre som man vil, dersom du mener at en 1.7DTi er rette motoren for deg, så kjøper du en slik motor ?

[jensemann2]

lyden på V8 er fantastisk! Det samme er kraften og aksen osv. Men gleden drepes litt når man svir av 20-30.000 i bensin på noen få dagers bruk.. (Jeg føler ikke jeg har brukt båten mye.) har 80 timer på telleren i år, men da er nok bare 20 timer i plan.

[Draco24styling]

Du har det nok mer travelt en meg. Samt at jeg har 2 sylindere å mate. Men jeg har ligget på et snittforbruk på 10 l t i 2.5 sesong. I år tipper jeg å nå 70 drifts timer. Noe som blir 11-12000 kr. Hadde jeg hatt diesel. Hadde den kanskje hatt et snitt på 8 l t noe som ville blitt 6-7000 kr. En besparelse på 5000 kr. På 10 år er det 50 000 kr. Å da har jeg sikkert ikke denne båten. I ditt tilfelle vil jeg tro forholdet blir det samme. Ca 40% besparelse med diesel. Så du må jo kjøre en 8-10 år før du begynner å tjene penger

[jensemann2]

jeg ser heller ikke mørkt på selve jobben med å bytte motor, og hvis jeg klarer å skaffe en brukt motor til rundt 40-50.000 så har jeg en strøken båt med diesel til en total sum av 150-160.000. Det er ikke så galt :)

[Bearded Beast]

16 liter i timen er da ikkje så galt det

[Bmwx1xdrive25d]

helt enig, er dyrt å bruke. Men jeg har en visjon omat en MPI vil kunne bruke 30 % mindre, og yte mer. Med mer nøyaktig blanding, og bedre brennkammer som en vortec motor har, som utnytter bensinen mye bedre, får en 300 hest, som går billigere. Jeg vurderer dette sterkt.

1,7 diesel har jeg ikke prøvd, men foreldrene mine har en 2,8 merc DTI, og den går BILLIG og godt. Så jeg ser dine argumenter med største forståelse.

[Bearded Beast]

En kjenning har en Nordan med 120 hk diesel. Den har vanligvis en toppfart på 26-27 alt ettersom. Tror ikkje du skal forvente noe mer. Det bærer altså avsted i rundt 23-24 knop. Mao ikkje meir enn akkurat hva som trengs for å holde den i fint plan. Trimplan er et må ha. Det er ikkje ikkje noe fartsfantom men den går billig ja. Uten tvil. Bruker ned mot 0.8 mila noe som er halvparten av hva jeg bruker med min v8 bensin. Dog er min båt et hakk større.

 

Men eg må seg du hadde svært dyr bensin! her har den vært i snitt 14 kr literen i sommer

Redigert 24.August.2013 av Plutonium (see edit history)

[adeneo]

Men jeg har en visjon omat en MPI vil kunne bruke 30 % mindre

 

Da kan jeg opplyse om at forskjellen i forhold til forgasser nok vil ligge nærmere 3% enn 30%, hvis ikke noe lavere enn 3%, så dream on !

[jensemann2]

16 l/t er ikke så galt, men det blir veldig misvisende med tanke på at man ikke ser hvor mye av tiden som er på tomgang og i plan. For min del har det vært MYE tomgang og lite plan:)

[Bmwx1xdrive25d]

En kjenning har en Nordan med 120 hk diesel. Den har vanligvis en toppfart på 26-27 alt ettersom. Tror ikkje du skal forvente noe mer. Det bærer altså avsted i rundt 23-24 knop. Mao ikkje meir enn akkurat hva som trengs for å holde den i fint plan. Trimplan er et må ha. Det er ikkje ikkje noe fartsfantom men den går billig ja. Uten tvil. Bruker 0.8 mila noe som er halvparten av hva jeg bruker med min v8 bensin. Dog er min båt et hakk større

Hva slags båt har du Plutonium?

[Bearded Beast]

Joda 2300

Redigert 24.August.2013 av Plutonium (see edit history)

[jensemann2]

En kjenning har en Nordan med 120 hk diesel. Den har vanligvis en toppfart på 26-27 alt ettersom. Tror ikkje du skal forvente noe mer. Det bærer altså avsted i rundt 23-24 knop. Mao ikkje meir enn akkurat hva som trengs for å holde den i fint plan. Trimplan er et må ha. Det er ikkje ikkje noe fartsfantom men den går billig ja. Uten tvil. Bruker 0.8 mila noe som er halvparten av hva jeg bruker med min v8 bensin. Dog er min båt et hakk større.

 

Men eg må seg du hadde svært dyr bensin! her har den vært i snitt 14 kr literen i sommer

 

Ja det er 23-24 knop jeg har ligget på stort sett, og da har jeg brukt mellom 37 og 40 l/t.. Så jeg kommer nok til å gå for en diesel hvis jeg finner et rimelig eksemplar...

[Bmwx1xdrive25d]

Joda 2300

hva veier denne? sammenligne litt hva min bruker. Har ikke målt den enda,men da har jeg et sammenligningsgrunnlag.

[Bearded Beast]

ån veier fort to tonn om ikkje mere. Har ikkje veid den. Slett ingen racer men pløyer myra like a boss