Kärleken till båtar är evig

[Gunga Din]

http://www.gp.se/ekonomi/1.1967398-karleken-till-batar-ar-evig

 

film

http://www.gp.se/gptv#KYgpVq2m-Ao-kGMwv7bkbQ

 

[Bjørn Løvjomås]

Solide saker.. Den skulle man møtt på fjorden.. Hadde følt seg liten da..

[Gunga Din]

18 270 containers ombord (20-fots)

[Bjørn Løvjomås]

398 meter..

[Øya]

25,5 knop.

[Yahoo3000]

oh lord..

[Bjørn Løvjomås]

Fått slik en bak seg.. ut fjorden. Hadde blitt noe stressa da.. :-)

 

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

 

 

[Mariell]

Faktisk både lengre og bredere enn den største tankeren jeg har vært på.

http://www.lardex.net/jahre/skip%20%282%29/jarmada_1976.htm

 

Kjedelig å ikke kunne gå fullastet da.

 

" Initially, she was forced to operate well under her maximum cargo capacity, as most ports certified to handle Triple E class vessels currently lack gantry cranes tall enough to fully load the ship."[11]

 

http://en.wikipedia.org/wiki/M%C3%A6rsk_Mc-Kinney_M%C3%B8ller_%28ship%29

[Bjørn Løvjomås]

Det var vel ikke mange tankbåter som var større enn denne.. Jahre Wiking var vel.. men

[Mariell]

Det var flere på over 500000,blandt annet denne serien.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Batillus-class_supertankers

 

Så Batilus 30.Juni 1976 i Le Havre, den var svææær der den lå i ballast.

Fullastede T/T Jamunda på "kun" 2560000DTW var liten ved siden.

 

Men ingen var bredere enn T/T Jarmada.

Med sin bredde på 64.2 meter var hun verdens bredeste båt.

Redigert 13.September.2013 av Mariell (see edit history)

[Gunga Din]

søsterbåten Majestic Maersk kommer til Göteborg 1 Oktober......sen ytterligare en søster, Marie Maersk

 

[Mulligan]

Og deretter kommer Mary, Madison, Magleby, Mariby, Marstal, Matz og Mayview.

De har tjue stk. på gang.

Redigert 13.September.2013 av Mulligan (see edit history)

[svebe]

Maersk (Mærsk) er fortsatt store - flotte bygg har de alltid hatt! ;-)

[Gunga Din]

De har tjue stk. på gang.

jeg vet, helt utrolig......

[Mulligan]

Det noe nytt det her. Triple-E er ikke så mye større en Emma, men de har mer volum under vann. Og det har de fordi de er konstruert for slow-steam konseptet. De er ikke særlig raske. 19 knop. Ikke kommer de gjennom Panamakanalen heller. De bare laster en helvetes mengde containere.

Mærsk brant seg litt på B-klassen som var ferdig samtidig som verdensøkonomien fikk en nedtur og fuelprisene skjøt i været. De gikk rett i opplag.

 

 

Mærsk Boston. 36.5 knop, men bare 4200 containere.

[Mariell]

 

Er jo litt kjipt at de ikke kan/kunne laste E båtene fulle med kontainere.

Kontainerkranene i havnene greide ikke å løfte høyt nok.

Regner med at fornyelse/modifisering av kranene er godt i gang i de faste annløpshavnene.

Nå må vel snart containerskips markedet være mettet.

forsvinner nok en del eldre opp på stranda i India etter hvert.

[Gunga Din]

Regner med at fornyelse/modifisering av kranene er godt i gang i de faste annløpshavnene.

Gbg har nye kraner på gang til neste år 45m h

 

http://www.gp.se/ekonomi/1.2010371-nya-superkranar-till-goteborgs-hamn

 

http://www.goteborgshamn.se/Nyhetsrummet/Nyhetsartiklar/Storinvestering-i-Goteborgs-Hamn/

[sjöfugelen]

Store båter, Ja

Effiktive transportörer, Ja

 

Men for en som seilte ute på 60-70 tallet er dette noe av de styggeste båter som finnes. Det er jo bare en stor haug med containere

Ingenting slår de vakre linjeskipene/stykkgodsbåter som fantes da

[Mulligan]

Containerbåter stygge?

 

 

Denne er stygg den.

[Gunga Din]

disse bilbåter er stygge

 

 

 

 

[sjöfugelen]

Bilbåter ser jeg ofte i Wallhamn, Effektive til sitt oppdrag, men ikke vakre linjer.

 

Den andre under der m/s Rio de Janeiro. Fine linjer, nydelig!!

Lengter nesten ut på sjöen igjen!!

[Mariell]

De flytende parkeringshusene er de styggeste båtene jeg ser.

 

sjøfuglen! Har du slått deg til ro på land, bli der. Livet på sjøen er noe helt annet nå, enn hva det en gang var. Absolutt ikke noe å trakte etter.

5 år igjen.

Redigert 15.September.2013 av Mariell (see edit history)

[Pequod]

Store båter, Ja

Effiktive transportörer, Ja

 

Men for en som seilte ute på 60-70 tallet er dette noe av de styggeste båter som finnes. Det er jo bare en stor haug med containere

Ingenting slår de vakre linjeskipene/stykkgodsbåter som fantes da

Lett å være enig der. Faren min var styrmann i Gränges på 60-tallet og senere kaptein i et lite norsk rederi som het Minibulk. Var ofte med om bord i skoleferiene. Husker naturlig nok mest fra turene på 70-tallet med Minibulk-båtene. Små skip på rundt 3.000 tonn hvis jeg husker riktig. Akkurat passe størrelser. Har mange gode minner fra havnene rundt i Østersjøen fra den tiden. Når jeg endelig får min egen lille snekke i løpet av vinteren vil to kikkerter som jeg har arvet fra ham bli plassert om bord. Samme type kikkerter som ble brukt på brua i Minibulk-skipene.

[ebonita]

Maersk Majestic i Köpenhamn för ett par dagar sedan.

 

Tyvärr lite suddig bild.

 

 

[Gunga Din]

in o besöka HK kanske ??