Justere propeller på Fairline 43 Phantom

[REM]

Jeg trenger å hente inn et par hundre omdreininger på motorene mine. De gjør 2500RPM på WOT om våren med nytt bunnstoff og kalt vann. Utover sommeren synker de en del og ender på omlag 2400 på høsten før jeg tar opp.

 

Motorene skal gjøre 2650 fullastet, så derfor ønsker jeg å øke mine 2500 på våren til ca. 2700RPM.

Jeg ringer rundt og får høre at å endre stigningen (4 bladers, Ø24‟ x 33,5‟ pitch) er dyrt og vanskelig, og resultatet er noe uvisst. Å redusere diameteren derimot er veldig greit og resultatet mere forutsigbart.

 

Da spør jeg meg selv hva som er ulempen med å redusere diameteren uten å justere pitch? Noen her som kan svare på det.

 

Med det samme. Det er mange svensker her inne, og er det noen av dere som kjenner til bedrifter som gjør slike jobber på svensk side av grensen ned mot Gøteborgområdet?

[jossjur]

Hei

 

Sjekk nettsidene til sveis & propellservice, disse ligger utenfor Os i hordaland, har hørt mye godt om dette firma

[Haraune]

Sveis og propellservice!

Har ordnet to propeller der. Oppnådde akkurat det jeg ville begge gangene.

24X18 ble Øket til 20 Pitch. Perfekt turtall og fart.

Femblader med skew ble cuppet kraftig da det ikke var mulig å endre Pitch pga bladareal 110%

ble også rettet og reparert en 10cm skade på det ene bladet. var som ny når den kom tilbake, og resultatet var igjen perfekt turtall og fart og mindre støy.

 

Og dette var på en båt som det ikke finnes maken til slik at han ikke kunne bruke tidligere "erfaring" på motor/båt kombinasjonen.

OG han holder det han lover mht leverings dato.

_{Det er alltid best med størst mulig propell diameter..}

[REM]

Femblader med skew ble cuppet kraftig da det ikke var mulig å endre Pitch pga bladareal 110%

ble også rettet og reparert en 10cm skade på det ene bladet. var som ny når den kom tilbake, og resultatet var igjen perfekt turtall og fart og mindre støy.

_{Det er alltid best med størst mulig propell diameter..}

OK? Du sier det alltid er best med størst mulig propelldiameter. Dette tilsier vel egentlig at jeg bør forsøke å endre pitch uten å redusere diameter tiltross for at du hadde god effekt av å cuppe kraftig som du sier? Regner med at du med "cuppet" mener å redusere diameter?

 

Ingen svensker her inne som kan tipse meg på firmaer som gjør slike jobber på strekningen Strømstad-Gøteborg

[DieselDahl]

Cupping betyr å lage en vinklet bakkant på bladene for å øke den effektive angrepsvinkelen. Det blir på en måte som å øke pitchen uten å vri bladene men er vel mest brukt på raske båter? Tenk deg som en flap på en flyvinge. Å redusere diameteren høres som en dårlig løsning. Ja, propelleren går lettere men du får større slippvinkel og det kan bety kavitasjon..... Jeg ville ikke begynt med å redusere diameteren på en slik båt. På raske båter med små motorer blir det noe annet.

[REM]

OK DieselDahl, da parkerer jeg den tanken. Takk for oppklaringen

[VannTro]

Jeg gjorde en endring på en 4-bladers 20x19, men jeg gikk andre veien(en tommer mer stigning). Dette ble gjort hos Winrace Propellers for Kr. 2000,- Da ble propellen også utbedret for hakk, ballansert og polert.

Jeg synes dette var en god pris. har du sjekket med dem ?

 

Jeg var i utgangspunktet klar for å kjøpe ny propell, noe som selvfølgelig var langt dyrere. Winrace kunne for øvrig berolige meg at en propell de hadde "overhalt" gjerne var bedre ballansert og korrekt enn hva tilfellet gjerne var for en fabrikkny propell. Mulig dette bare er "marketing", men de selger jo nye propeller også....

Redigert 25.September.2013 av VannTro (see edit history)

[Haraune]

Cupping var som nevnt en kant ytterst på bladene. Selv om dette brukes mest på hurtiggående så fungerte det utmerket på min propell som går med 1200rpm.

Bakdelen er at den blir mindre effektiv i revers, og begynner lett å kavitere med mye belastning bakover.

 

Winrace kunne bare ta propeller opp til 20" sist jeg snakket med dem.

Når man tar på bladene kjenner man det veldig tydelig.

[Ph46]

Du kan også sjekke med Propellerservice AB i Gøteborg: www.propellerservice.se. Sjekket pris på justering/cupping tidligere i sommer på 24x28.5 - antydning var SEK 1.500-2.000,-.