Sterling Pdar laderegulator, kan den monteres i motorrommet?

[Kaptein Klein]

Skal til å installere en Sterling PDAR, og lurte på om den kan settes i motorrommet. Båten er en Bavaria 36, motor VP MD 2030. Har ikke tatt temperaturen, men det blir ikke så altfor varmt der, men noe er det jo. Ser at PDARen har en vifte og noen kjøleribber, så det blir vel noe varmeutvikling på den.

[dante]

Tror ikke det er noe problem. Jeg hadde en slik i motorrommet på en Scand Baltic og det er realtivt trangt og innestengt. Fungerte som bare det!

[MR Swe]

har pdar ved siden av motorn i en Nidelv 26.. virker fint det

[Joerg Becker]

Med normale dynamoer mellom effektiv 3 og 8A feltstrøm utvikles det normalt ikke nok temperatur

og ved normale forhold starter denne viften vanligvis ikke en gang.

 

PDAR er bare forberedt for det meste og viften gjelder mer for "ekstreme" tilfelle.

Dvs. hvis den står montert på et grisevarmt sted, eller når den må håndtere maks feltstrøm over lang tid.

Eller hvis den regulerer "større våpen", for å si det så.
Tross alt kan PDAR arbeide med (sikker) over 15A (og praktisk prøvd 20A) feltstrøm.
Og da tenger man litt kjøling.

 

Det er bare alltid verdt en henvisning at man burde unngå å montere

hvilken som helst effektelektronikk på veksel-tempererte rom i det hele tatt.
Men det er bare med bakgrunn om fysiske påkjenninger som man kan spare utstyret for, hvis man mener det godt.

 

Så ikke vær bekymret om å montere en PDAR på et vanlig motorrom, t.o.m. når den er tett isolert.
Sålenge motoren din klarer seg med temperaturene går det vanligvis også fint for PDAR.

 

Jørg