Sinkanoder tæres fortere enn normalt. Hva kan gjøres?

[Security]

Kjøpte helt ny båt i år som ble sjøsatt for første gang i Mars. Tok båten på land i dag for førstegangsservice og oppdaget at samtlige anoder var godt tæret. Hva kan grunnen være og hva kan jeg gjøre for å begrense dette. Har tenkt å ha båten liggende på vannet i vinter.

[taunus]

Det er vel ikke helt unormalt heller da. Det kommer jo ann på hvor mange gram, kg vi snakker om. Mars til nå er jo en lang sesong egentlig. Har du landstrøm?Har bygget båter av størrelse 42-44 fot og der monterte vi ca 10 kg zink.

[Jori]

Det første du må gjøre er å identifisere hvorfor slitasjen er unormal stor.

 

Ligger du med landstrøm?

Da kan det skyldes

- Eget strømmopplegg om bord

- Anlegget på bryggen

- Andre båter på samme brygge

 

Når du har identifisert dette er det lettere å gjøre tiltak.

I fjor lå jeg på det som heter Bukta (gamle delen av anlegget i leangbukta. Spiste noe vanvittig med sink.

I år lå jeg på Tangen, den nye delen og zinkforbruket var tilnærmet lik ikke noe.

Begge sesongene med landstrøm hele tiden. I båten monterte jeg en slik zinksaver på jordledningen ved inntaksstrømmen.

Forening har reparert masse på strømmen ved det gamle anlegget, så hva som er årsaken er jeg ikke sikker på. Men alt er hvertfall ok nå.

 

Lykke til

 

N.B. jeg hadde lagt varme i båten utenom båtens anlegg i vinter, hvis det spiser så mye sink. Koblet opp en egen batterilader utenom båtens anlegg for å ivareta ladding av batteriene. Da kan 12 volts vakter stå på

[Security]

Ja jeg ligger på landstrøm i en havn med nytt el anlegg. Ønsker å ha noe varme og en avfukter på i vinter. Er helt ny i dette faget og alle råd mottas med takk. Har klart å lest meg til at en skilletrafo kan være en løsning, men disse var både tunge og dyre. El opplegget om bord regner jeg med er som det skal da båten var helt ny.