Oljefilter som sitter fast, det lille trikset.

[Guest Avmønstret#]

Oljefilteret på Yanmaren satt som sveiset fast. Oljefiltertanga klemte filteret flatt og jeg vurderte å kjøre skrujern i gjennom men det er jo mye klin og resultatet kan bli mye arbeid og søl.

 

Kom så på et tips i en tråd her på BP, som forøvrig viste til masse fancy verktøy som skal gjøre susen. Alt en trenger er et flatt skrujern. Sett det mot flensen av filteret mot blokka og gi det noen forsiktige kakk så løsner det med en gang.

[Chiefengineer]

Bruk filtertanka øverst eller nederst på filteret så klemmer du det ikke sammen. Husk å smøre tetningsringen med olje før montering samt ikke trekk til med kraft under montering

[Guest Avmønstret#]

Eneste plassen jeg kom til med filtertanga var ytterst på filteret. Noe av problemet når det er begrenset med plass er at man får den tilgangen man får og hos meg fikk jeg heller ikke tatt noe nytt tak. Og det er noe med momentet som blir galt når en tar tak ytterst på filteret, man bøyer filteret nedover den veien man vrir hvis det ikke er plass til å holde i mot under.

 

Kjøpte båten i høst og forrige eier hadde ikke kontroll på når ting var gjort sist så det at filteret har sittet der lenge kan også ha noe å si. Uansett, filteret satt som bare f.... og jeg hadde vridd så jeg så mannen med neglesaksa. To lette kakk på flensen med et lite skrujern som jeg dunka med en skiftnøkkel og jeg kunne vri det deformerte filteret av med en hånd.

 

Så neste gang går jeg rett på flensen med skrutrekker og skrur det av for hånd etterpå. Lekse lært. Har forøvrig opplevd det samme på bil også.

 

To små kakk på rett plass med standardverktøy kan altså i noen tilfeller få løs det som "spesialverktøy" og mye makt Ikke klarer å rikke.

-------

 

Har opplevd et par analoge greier. Det ene var på vestlandet når vi drev og bygde en sprengsteinsmur. Skulle flytte en litt for stor stein/blokk og sleit på med spett og herja uten å ha særlig stor fremdrift. Så kommer faren til han ene ut, en tynn gubbe i 70 åra som har jobbet som veiarbeider hele livet. Fyra opp sneipen og danset steinblokken bortover vha spett og noen mindre steiner strategisk plassert som mothold.

 

En annen gang skulle jeg ha av et drivakselledd på en aksling. Det satt som bare f.... og jeg brøyt på alt jeg kunne uten å lykkes. Så kommer svigerfar, mekaniker av den gamle skolen. Noen treklosser og litt kakking på rette plasser uten å bruke makt eller store krefter så var jobben gjort på et øyeblikk.

 

2-0 til å gjøre ting på den riktige måten fremfor å bryte på med alt av krefter :-)

[avmønstret5]

Lang skrutrekker igjennom og en pøs eller plastpose under

[Chiefengineer]

Skrutrekker gjennom funker fint men vær forsiktig på vertikalmonterte filtere så det ikke faller partikler ned i utløpskanalen som tas videre rundt i smøresystemet til motoren og i verste fall forårsaker skade.

[Teerex]

En slik sak løsner vel de fleste filter

 

[Fjellbonden]

Hos meg gikk dette lett med en stor, flat "Geilo" og et snørebånd.

 

[Søringen]

Noen slag med skrutrekker/dor og hammer kan ofte løsne flere ting som sitter bom fast. Skruer med ødelagte spor, runda bolter etc. Man holder skrujern og hammer slik at en slår fastsittende gjenstand i retning mot klokka. Motsatt ved links gjenger. Er effektivt hvis det ikke er råd å få tak med ordinært verktøy.

[LM 605]

Det er vel mange som har en tendens til å skru oljefilteret alt for hardt til. Hvis man følger instruksen som står på filteret, og ikke trekker til den ekstra halve omdreiningen " for å være sikker" så skal jo filteret lett kunne demonteres uten alt for mye krefter.

[Goose]

Volvo d3 190 2006m -feilmelding , noen som kjenner til hvordan jeg får nullstlit feilmeldinger på evc panel? Firkantet med 4 taster!

Volvo d3 190 hk 2006 mod, jeg har feilmeldinger på engine og tilt i display samt orange varseltrekant som lyser. Motor fungerer fint til den blir varm men så kutter turbo da den blir varm og går i sikkerhetsmodus! Noen som kan hjelpe?

[Teerex]

Kanskje en smart tanke å starte eget emne om dette ?

[Hakkannen]

Har vanlige oljefiltertenger og den teerex viser til lengre oppe, men av og til er det vanskelig å komme skikkelig til, ikke minst å få et godt grep. Fikk så tak i en universalåpner hos Biltema som har et armert gummibånd som får skikkelig godt feste, selv om man ikke har fått tørkt vekk skitt og olje. Lett å stramme og å bruke. Kan anbefales

[Teerex]

ja jeg bruker biltema sin gummigreie, den er bra så lenge det er plass nok til å bruke den.

[Jan E.]

Bannet og svor over servicemannen som hadde skrudd til diesel filterne på motorene. Brukte den filtertangen som er linket til 2 poster lenger opp i dag, og den dro jeg båndet ut av håndtaket på med bøyd skrue. Kjøpte så den metalbåndtangen de hadde, da løsnet det siste. Men var redd for at nesten hele filterhuset skulle knekke.

Så var det de eksterne filterne sine tur (som jeg selv hadde montert håndtight med olje på pakkningene. Satt nesten like forbasket hardt de også.

 

Er det snakk om flensen helt opp mot der pakningen står? Og kakke i skru-retningen for å skru filteret litt opp med små kakk av gangen? Eller kakke på flensen for å deformere filterdelen pakningen ligger i? Eller kakke inn filterveggen rett under flensen, slik at anleggsflaten til filteret forhåpentlig blir dratt litt vekk fra anleggsflaten på huset?

De pakningene er jo ofte firkantpakninger som komprimeres en del når en skrur de inn. Så vil tro de setter seg fast nesten uansett hvor løst en skrur de inn under montering?

[LM 605]

Står vel tiltrekkingen(eller moment) på de fleste filter. Som regel er det jo trekvart til en hel omdr. etter pakningen berører flensen. Tror mange trekker til alt for mye, slik at demonteringen blir nesten umulig når den tid kommer...

[dvil]

Tusen takk for tipset Pinkvin. Det skal jeg teste neste gang.

[Christensen]

Bra tips!! I fjor, på ferie så måtte jeg demontere ett av oljefilterne for å komme til oljetrykksregulatoren. hadde ikke med reservefilter så jeg måtte demontere uten å ødelegge. Jeg hadde selvfølgelig ikke med filtertang, ofret skinnbeltet (til buksa) og kneip det fast med wisegriptang og vrei rundt, filter løsna! Ironisk nok var beltet av merket "Diesel" hehe!

[oivindg]

Beltetrikset er bra. Men hos meg satt filterne så hardt at jeg måtte bruke filtertang. På 63P skal det skrus en halv tørn etter at pakningen tar i braketten. Dette føles som veldig løst, men jeg har opplevd at filteret "suger" seg fast umiddelbart, og er nesten umulig å få av igjen for hånd.

[is_620]

jeg legger en bit sandpapir rundt olje-filtre og den extra friksjonen

gjør at de løsner enkelt.