Alternativ til Skibsplast DC 18-20 fot

[Frissy]

Endelig tilbake i sjøen. Har vært 5 år uten båt, men unga er nå blitt så store at det på tide med noe nytt. Båtplass er på plass og nå gjenstår egentlig bare kosen. Finne båten som passer best. Har fulgt med selv om det ikke har blitt noe kjøpt og har vel kommet til at den skal kunne tas med på tilhenger uten de helt store problemene. Så det begrenser det vel opp til maks 20, men helst ikke mer enn 19 fot. Har ikke det helt store behovet for noe sovecabin, så en med god uteplass er ok. Det skal minimum være plass til 5 personer i båten. Videre bør det være en båt som kan gå litt fort. Har alltid synes at skibsplast har vært fine, men det er lett å se seg blind på dette. Tenker da spesielt på 555vs og ht som jeg synes begge har god utnyttelse av plassen.

Så hvis noen har lyst til å dele gode forslag og erfaringer er jeg mer enn motagelig.

Synes det er greit om det er kurante merker på forslagene.

[ibizafan]

ibiza 19 touring og 20 touring har en 19 touring selv har hatt en i 7 år de sier vel sitt.

de ligger 19 touring noen på finn fra kr 100-159000,-

se på disse.

[glalaks]

Pris da?

 

Skibsplast er jo populære pga deres romslige kaniner som man kan sove i så for din del ville jeg sett etter noe annet med bedre uteplass..

 

Ibiza 20 touring er flott med fin uteplass. Hørt at den slår mye i sjøen.

 

Sting har noen fine båter.

 

Nordkapp er fine og går ofte fort/ bra skrog.

 

Askeladden 605 er en pen båt med god uteplass..

 

Jeg har selv skibsplast 655 og valgte den pga kombinasjon stor kabin og grei uteplass, og trailbar. Men trenger en litt stor bil for å dra den..

[ivar]

Og så har man jo finnene, Yamarin, Finnmaster, AMT, Bella

 

Og definer gjerne hva du mener med litt fort, er det 30 knop, 35 eller 40, og er det et krav at man kan kjøre "litt fort" også i endel bølger?

[Frissy]

Pris tenker jeg under 250. Og når det gjelder hastighet så 30-35 eller noe i den duren.

Skal kikke på de ulike. Takk så langt og keep em coming

[ADNOH]

Jeg har nå snart vært eier av Skibsplast 605 i 10 år og er fortsatt like fornøyd. En båt med god uteplass og mange praktiske løsninger som du setter pris på mer og mer etter hvert.

http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=43450570

[-morten-]

Det er som nevnt mange å velge i dette segmentet.. de fleste er gode båter. Man velger jo båt ut fra behov og prisklasse. Jeg kikka veldig lenge på en Uttern, men plassutnyttelse på den Askeladden jeg har nå var så mye bedre, for mine behov. veldig solide løsninger og materialkvalitet. Sjøegenskapene synes jeg er veldig bra for størrelse båt å være. Bred og tung båt, som har sine fordeler og ulemper, så 115HK er ikke all verden. Man må også tenke lit på motorvalg, som da er bestemt stort sett i pakkeløsninger og samarbeid. Jeg har stor sansen for lydbilde og forbruk på en moderne 4t. skulle jeg velge favoritter så er det Nordkapp, Askeladden og Ibiza.

[Helge]

Jeg har selv skibsplast 655 og valgte den pga kombinasjon stor kabin og grei uteplass, og trailbar. Men trenger en litt stor bil for å dra den..

 

Tja... da jeg så etter "trailbar" båt til min familie for drøyt 10 år siden var faktisk et av "plusstegnene" foran Skibsplast-båtene i regnearket mitt, at ikke vekten av båtene var så høy (kan selvsagt skape utfordringer for trekkeing med bil) som på en del av de andre fabrikatene. På 21-22-fot båter som jeg skulle ha var Skibsplast 655 en av KUN 2 (av de 7 båtene vi vurderte.) jeg lovlig kunne trekke etter den bilen vi brukte den gang. Så jeg anbefaler å se litt på de ulike båtenes vekt også (med motor selvsagt samt tilhenger).... med mindre trekk-bilen som skal benyttes vil ha gode marginer uansett da mht vekt med 20-fot båter?

 

Ellers har også jeg stor sans for Nordkapp og Ibiza som alternativer til Skibsplast, særlig om kabinplass spiller mindre rolle.

Redigert 7.November.2013 av Helge (see edit history)

[Frissy]

Ja dette med vekt er jo viktig. Finnes det en internett side med spesifikasjoner på båter og motorer? Ser at det er noe forskjell på motorer4T om de har reg reim eller kjede også? Finnes det noe oevrsikt over dette? Vet Suzuki har kjede, men hva med mercury efi?

[-morten-]

Min Merc 115 4T EFI har regreim i hvertfal

[LM 605]

Mercury 115 EFI i fra 07 mod har registerkjede.

[Frissy]

Gjelder dette 100 hk fra 07 også. Ser at det er flere skibsplast 555ht med 100 hk mercury?

[LM 605]

"Samme motor" : 80-100-115hk, alle har registerkjede.

[ivar]

De Mercuryene som deler blokk med Yamaha har vel reim? Usikker når Merc gikk over til egne blokker..?

[LM 605]

De Mercuryene som deler blokk med Yamaha har vel reim? Usikker når Merc gikk over til egne blokker..?

Mener det var i 2006-07 de nye modellene kom. Dette var jo "rene" amerikanske motorer. Jeg handlet en ny Askeladden 605 på vinteren 06, og denne skulle leveres våren 07 med den nye 115 EFI modellen.

[Frissy]

Fint. Kikket på en skibsplast 555 med 100 hk mercury 07 modell. HAdde jo egentlig lyst på yamaha motor, da jeg har hat dette før og tenker jo at det er veldig driftsikkert. MEn mercury er kanskje like greit?

[venture2076]

Hei. Kjøpte du en skibsplast 555 ht? Hører gjerne detaljer og om du er fornøyd med kjøpet.

[Frissy]

Hei ikke kjøpt ennå, da det var sprekker i glassfiber og da tror jeg at jeg venter til det kommer flere båter på markedet. Ikke akkurat noe stress nå, iogmed snøen ligger tung her på østlandet. Men det blir gjerne en 555ht altså, ser også at 555vs er fin, men noe dyrere..... men veldig praktisk den også.

[glalaks]

kommer nok mange gode kjøp når vi nærmer oss påske. Men følg med. min erfaring er at det er mange fine båter til grei pris, men kommer en med meget fin pris, går den på dagen. Det gjorde også min båt som var priset bra. fikk 30-40 telefoner i et dødt marked..

[Frissy]

Ja det er nok ikke så dumt å vente til snøen går noe mer..... herlig å ha penger på bok og båtplass.......

[Frissy]

Noen som kjenner yamarin 59HT? Ser det ligger flere ute og de har jo også yamaha motor som jeg synes er et pluss.....dette pga tidligere erfaring. 59ht ser jo ganske lik ut som skibsplasts 555ht.

[Raymond Romsdal]

Hva med min Sea Ray 230 cuddy cabin, høres perfekt ut for deg.. Oppgraderer til hytte på vannet selv.. Går for 70 000,- 1988 modell, pen båt

[glalaks]

Hvordan kan en dc med v8 være perfekt for en som søker en ht-båt? Hehe

[Raymond Romsdal]

Han spurte jo om alternativer :-)

[VirtualMe]

Vi hadde en Yamarin 59HT (for å være helt korrekt en 5930 som den het frem til 2005) i 2 sesonger før vi i høst doblet lengden og kjøpte seilbåt. Før den hadde vi Wesling 16HT, som fremstår som MYE mindre, og vesentlig mindre stø i sjøen. Var en 115 Yamaha på vår båt, noe som fungerte meget bra. Sterk nok synes vi, dro en hel familie med pakning relativt lett opp i plan, og gjorde da ca 32 kn. 35 kn med 2 pers i båten. Det er en del med 80 eller 90 hk, det ville jeg styrt unna da de må være undermotorisert. De med 150 er nok litt morsomme, men vi opplevde at 23-26kn var beste marsjfart.

Vi monterte trim tabs på den, da vi synes den kunne legge seg litt "over på siden" ved skjev last eller sidevind. Ikke veldig plagsomt, men for å siterer en kompis; "vi er blitt for gamle til å flytte folk og bagasje rundt i båten". Veldig fornøyd med resultatet, også fordi man kunne holde båten i plan med lavere fart.

Båten var super for enklere overnatting, og vi hadde ganske mange overnattinger med 2 voksne og 2 barn (bak). Laget noen blendingsgardiner av presenning som vi la utenpå rutene foran og på siden.

En annen god investering vi gjorde var å få laget havnepresenning. Dette fixet Kalesjemakeren på Eidsvoll på et par dager midt i fellesferien til en meget bra pris (2-3 båtpenger).

Begge de nevnte båter hadde primær båtplass i hagen og ble trailet rundt omkring på øst og sørlandet. Tenkte dele noen erfaringer fra det.

Yamarinen hadde vi på en Tredal 20-1500 henger. Dette er vel det største man får med en aksel og egenvekt under 350kg (over dette tilkommer registreringsavgift!). Vær obs på at de vektene som oppgis på båt og motor er TØRR vekt. I praksis veide vår 59HT med fuel, dregg, tauverk, fendere, rusk og rask ganske nøyaktig 1150kg +/- 50. Med andre ord maks av hva som tillates på denne hengeren. Båten måtte være mye lenger bak på hengeren enn jeg egentlig hadde forventet, og det var med andre ord litt dumt at akslingen kunne flyttes fremover. Draget ble nesten urimelig langt, og etter vår Caravelle var totallenden på ekvipasjen bortimot 15 meter.. Det er langt i rundkjøringer og trange båthavner.

Du skal ikke være så veldig bekymret over motorkraften i bilen (vi har en illsint 102hk diesel), noe som for det aller meste var greit nok, men selvsagt ikke noen racer. Tenk dog på "skyvet" bakfra, som er ganske vesentlig med 1500 kg på kroken I etterkant ville jeg nok med pådratt erfaring vurdert andre hengere en gang til.. Tredalen lå "nedpå" med støtdemperene (stoppeklossene) med denne båten på, selv om jeg mener den ikke burde ha gjort det. Tok opp dette med Tredal, for å evt kjøpe noen kraftigere fjærer, men det var ikke mulig . Ville også vurdert boogi, med tanke på eventuell punktering, som med dette "droget" kan bli fatalt, blant annet pga bredden på 223 cm, som er 25cm mindre enn et vanlig vogntog. Flyttbar aksel har virkelig noe for seg for bedre balanse på hengeren. En god "vugge" er også et must etter min mening. Der synes jeg faktisk Brenderupen vi hadde til Weslingen var mye bedre.

Overgangen fra Wesling til Yamarinen var aller mest merkbar når båten skulle opp av vannet. Selv med godt gearet vinsj på Tredal hengeren var det TUNGT å dra båten opp på hengeren. En større båt ville jeg ikke hatt på henger, med mindre du bare skal sette den ut på de aller beste rampene, eksempelvis Solvik ved Blomenholm som vel er Norges beste (som vi har sett). Mange andre steder, som seilforeningen i Drøbak, kan det være nokså bratt å trekke opp både båt, bil og henger, og 4-hjulsdrift er mer eller mindre påkrevet. Slike steder er bakhjulstrekk hvertfall bedre en fremhjuls er min erfaring. Mister fort grepet, selv med en tung bil som Caravelle.

Kort oppsummert; Anbefaler på det varmeste Yamarin 59HT, tenkt deg om før du kjøper henger..