Tåler disse relene kontinuerling drift?

[Fredrik Berge]

Hallo. Lurer på og ha et eller to av disse relene som hovedstrømbryter i båten min. (skal også ha manuell bryter) så det jeg da lurer på er om de tåler kontinuerlig drift? legger ved en link!

 

 

http://www.ebay.com/itm/1PCS-4-Pin-Over-500A-AMP-12v-Relay-On-Off-car-relay-/251338686358?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3a84f3ff96

[Chiefengineer]

Alltid skeptisk til kinavarer der produsent eller utstyr ikke kan identifiseres med produktkode, materialspesifikasjon etc.

 

Om 300A er tilskrekkelig ville jeg heller valgt er merkeprodukt fra f.eks. ISKRA som deres type ARD 12v/300A:

 

http://www.iskra-agv.cz/us/iskra_switches.htm

 

Disse tåler kontinuerlig drift på merkestrøm.

[Ingar]

Enig, ikke bruk kinavare til en slik viktig funksjon. Kan også tenkes at spolen trekker en betydelig mengde strøm, glemmer du å slå den av når du forlater båten kan batteriene tømmes helt og bli ødelagt.

BEP hadde motorstyrte hovedbrytere, altså slik at de ikke trekker strøm når de er passive. Men er gått ut av produksjon.

[Zach]

Denne står i Seatronic katalogen framdeles. De har også en på 500A.

Redigert 11.November.2013 av Zach (see edit history)

[Fredrik Berge]

huff. nei trur jeg står over det jeg! bruker heller en vanlig hovedstrømsbryter!:) både lys, pumper og anlegg osv har separate reler så trekker ikke noe strøm uansett. tenkte bare det var kjekt og ha i tilfelle det skjedde noe var det bare og vippe på en bryter så kutta alt strømmen i stede for og måtte løpe ut. fjerne bord og stoler og opp med motor roms luka for så og stenge av hovedstrømsbrytern.

 

 

takker for svar!

[Zach]

Har du baugpropell, bør du kunne slå av strømmen med bryter ved styreposisjon.

[Lady B]

Flytt bryterne ut av motorrommet! Jeg hadde samme problemet. Batteriene står helt akter i motorrommet. Jeg flyttet bryterne til under et trappetrinn i akterlugaren. Slipper nå å flytte noe som helst, men må selvfølgelig gå ned i lugaren, men dette fungerer utmerket.