Laderelé til gammel påhenger,tips ønskes.

[Muren Motorsport]

Heisann. Jeg har en gammel Johnson 30 hk. (85 mod.) denne har uttak for 12 volt, men har ikke regulator. tenkte jeg skulle montere et lite batteri for bruk til lensepumpe og diverse lys. lurer på om noen vet om en liten rimelig laderegulator som kan benyttes? Kan denne funke? : http://www.marineonline.no/blue-sea-automatisk-laderele-65a.aspx

[JRK]

Du bør ihvertfall sjekke hva den tåler av innspenning. Slike påhengsmotorer leverer fort 20-40 Volt ut når de er ubelastet.

Ofte er elektronikk beregnet for 12V laget av komponenter som tåler opp til 16 Volt, selv om ikke det er vanlig for et elektronisk laderele.

[Arvid_A]

Hei!

 

Slik jeg forstår det, er det releet du linker til, et ladefordelings-/batteriskillerele beregnet på å styre lading og forbruk mellom to batteribanker. Virkemåten til releet er sannsynligvis at det opererer når spenningen fra ladekretsen kommer opp i ca 13,7, og kobler fra igjen når batterispenningen faller under ca. 12,8V. Til ditt bruk kan jeg ikke se at dette vil kunne ha noen hensikt.

 

Hvis du søker på f.eks. "Lading utenbordsmotor" her på forumet vil du få opp mye info om batterilading fra utenbordsmotor, f.eks. denne tråden:

https://baatplassen.no/i/topic/21102-lading-og-paahengsmotor/

 

Jeg regner med at du har sjekket at 12V-uttaket på motoren gir likestrøm, dvs at det er montert likeretter på den?

Hvis ikke må du montere en likeretter ala det som er beskrevet i linken ovenfor.

[Muren Motorsport]

Har ikke sjekka hva som kommer ut nei,Motoren/båten står innerst i naustet, men fann dette settet på bukta, det må vell funke fjell? http://www.ebay.com/itm/OMC-EVINRUDE-JOHNSON-BATTERY-CHARGE-KIT-4-AMP-175271-25-35HP-2-STROKE-2-CYLIND-/221284096414?pt=Boat_Parts_Accessories_Gear&hash=item33858f599e&vxp=mtr

[Leve Norge]

Ta deg tid til turen innerst inn i båt-naustet og sjekk hva du allerede har på lur. Skalle dumt å kjøpe noe unødvendig.

 

12v uttaket er enten for lys eller for lys og lading. Et uttak for lading av batteri leverer mer strøm, og har derfor kraftigere viklinger og ledninger (merkostnad i kobber). Okke som trenger du hverken laderegulator eller lade-rele. Ladespenningen regulerer seg selv avhengig av hvor mye lading batteriet allerede har.

[Muren Motorsport]

Hmm.. eneste jeg vet er att der er strøm! :) OMC motorer fra de tider, uten El-start blir levert med kun strømuttak. har jeg lest meg frem til, å da uten regulator.

[Muren Motorsport]

å heller ikke likeretter ser det ut for..

[Leve Norge]

Det er to typer strøm-produksjon. Enten er det kun produksjon beregnet på tenning og lanterner. Da blir det levert såpass lite strøm at det ikke er nok for å lade et batteri. Eller det er elektrisk start og generatoren (lade-coilen) er betydelig kraftigere og kan lade et batteri. Har du ikke el-start har nok strømuttaket kun kapasitet for lanterner.

 

Tror ikke det vil være noen risiko hverken for batteri eller dynamo å forsøke å lade et batteri kun med lanterne dynamo. Om du monterer en sikring i mellom batteri og uttak er du sikret mot å ødelegge lade-coilen. Sannsynligvis vil lade-kapasiteten være for dårlig for å lade et batteri, men du kan jo måle amperen under lading.

 

Moderne lensepumper bruker såpass lite strøm at et fulladet batteri vil klare lensejobben i flere uker uten opplading.

 

http://www.boats.net/parts/search/BRP/JOHNSON/1985/J30ECOA/IGNITION/parts.html#

[Muren Motorsport]

Nei kan alltids prøve som du sier, å med ei sikring imellom.. dette http://www.ebay.com/itm/OMC-EVINRUDE-JOHNSON-BATTERY-CHARGE-KIT-4-AMP-175271-25-35HP-2-STROKE-2-CYLIND-/221284096414?pt=Boat_Parts_Accessories_Gear&hash=item33858f599e&vxp=mtr settet inneholder vel det jeg trenger for å bygge om motoren til "lade batteri" motor.. ?

Redigert 5.Februar.2014 av Muren Motorsport (see edit history)