Går det an å få liv i flate AGM batterier

[nomen]

Fikk to Varta AGM battereier idag,de er kun to mnd gamle.

 

Det er fritidsbatterier som av ukjent grunn har blitt plassert i en gravemaskin med ladeanlegg beregnet for bly/syrebatt.

 

Det var for lite strøm på de idag til å starte graveren,så de ble skiftet ut med to nye.

 

Jeg har fått med meg de "gamle" batteriene hjem og lurer på om det kan la seg gjøre å få liv i de igjen.

 

Er det "bare" å sette de til lading å se om spenningen stiger,og så ta de til en batterisjappe for å ta en test på de?

 

Hadde vært supert å fått liv i de,er jo battereier til ganske mange tusen.

 

Tips mottas med takk.

 

 

Skulle det være slik at de er iorden,og jeg putter de i båten som idag har en Ladac 1204 regulator,hvordan vil det fungere?

 

 

[Sitrin]

Bare å prøve lade det opp og se på resultatet.

Sjekk hvilken ladespenninger regulatoren din gir (jeg er usikker, men tror den gir feil spenninger)

Eventuelt bytt inn i Balmar regulator eller fra en annen leverandør som har AGM innstillinger.

[alfaalfa]

Du må nok ha en lader med tilstrekkelig ampere, ikke bare treff på spenning. Ampere på 25% av nominell kapasitet, max. spenning 14.8 V

[nomen]

Jeg har satt det ene til lading nå,ser greit ut foreløpig.

 

Det er noen beist med cca på 1200,de er altfor store til å passe i min båt.

 

Skal få de testet,og er de iorden så selger jeg de og bruker pengene på et mindre og hendigere som passer mitt bruk.

[Lars H.]

Skulle det være slik at de er iorden,og jeg putter de i båten som idag har en Ladac 1204 regulator,hvordan vil det fungere?

 

På Ladac-regulatoren er det et lite hull der du med en liten skrutrekker selv kan stille inn ladespenningen til ønsket verdi.

[nomen]

Det var nyttig info,takk skal du ha

[JRK]

Om du ikke kjører så mye vil neppe standard innstillingen på Ladac'en ødelegge batteriene. De fleste av oss kjører neppe mer enn ent time eller 2 per dag. Men bruker du landstrømsmåler som står på kontinuerlig bør du være mer på vakt.

[Regina III]

Det er ikke lading fra dynamo som ødelegger AGM batterier, det er langvarig konstant vedlikeholdslading med for høy spenning som kan føre til elektrolyse og uttørring.

[Jan E.]

Om ikke vanlig lading virker kan en som Batterifirmaer gjør:

Sjokklade batteriet for å prøve og vekke det til live igjen.

Da setter de på en startbooster å kjører på så mye de kan en 10-30 min. Har den innstilling for 24V er det også en fordel. Spenningen kan med fordel være 30+V.

 

En må bare være til stede å kjenne på tempraturen til batteriet og følge med at ikke strømmen blir så stor at sikringen går, eller at det ikke begynner å spytte ut syre i luftingen (det siste gjelder vanlige åpne luftede syre).

Når ladestrømmen begynner å synke kan en ettervert begynne å slå over til 12v igjen, og etter litt mer tid slå av boost/start funksjonen.

 

 

Jeg har klart å vekke til live et Optima AGM redtop til bilen fra ca 3-4v 2 ganger på den måten. Merker ikke noe forandring på det, men det er nok helt sikkert godt svekket i forhold til et nytt vil jeg tro om en begynner å belaste over tid.

Men det viser ivertfall OK og grønnt når en tar en standard belastningstest de har på batterisjappene.

[Bitteliten]

Skeptisk til slik behandling av lukket batteri. Veldig skeptisk. Vær obs på eksplosjonsfare!

[Sjeldenutpå]

Med god grunn... har fått stort traktorbatteri til å boffe..... glemmer ikkje det.

Eg har av til gjort slik med småbatterier, til moped osv. Setter de midt på garasjegulvet med en murstamp over. Har ikkje hatt behov for å prøve på store batterier ennå

[Marwin]

Presis. Sjokkbehandling av batterier er IKKE å spøke med!

[Kallethekid]

Jeg prøvde å vekke et to år gammelt Chairman/Concord AGM-batteri som hadde stått med mye landstrømslading. (Sikkert feil spenning) Satte det utendørs med høy ladestrøm, det eneste skjedde var at det kom røyk. Prøvde også med reparasjonsprogramet på en C-tek lader men batteriet forble dødt.

[nomen]

Det andre batteriet er "dødt" måler 10,5 volt,når jeg kobler på en lader skjer det ingenting,selv ikke vår jeg kortslutter batteriet skjer det noe.

 

Tenkte jeg skulle ned å prøve å reklamere på det,er jo knappe 2 mnd gammelt.

[nomen]

Reiste ned til Batteriolsen i Skien idag med batteriene mine.

 

De testet begge to og kom frem til samme konklusjon som meg...ett ok det,andre dødt.

 

Jeg leverte inn begge to,og fikk med meg to stk splitter nye 100A bly/syre batt. i retur,batterier som er mer etter mitt behov og kapasitet.

 

Strålende fornøyd med den dealen der