Mercruiser 4.2/ 220l oppgraderes med/ til D- Tronic ?

[krsund]

Hei jeg lurer på om der går an og ettermontere d- tronic på en 1996 Mecruiser 4.2/ 220l,

D-tronic motorene finest med 250,300,og 320HP, selve motoren ser helt likt ut.

Jeg er klar over at jeg trenger D- tronic/ boks, injektoren og giverne.

Er der noen som som veit hvor mange sensorer som finest i d- tronice`n? og hvor dem sitter hen,

[Teerex]

Skal du kjøpe nye deler så blir det nok et kostbart prosjekt for noen få hk ekstra.

Men riktignok kan du "chippe" den til 290 hk hvis det er samme turbo som i min 1998 modell D-tronic 250.

Det har vært endringer opp igjennom årene, bl.a. har 300 hk fra 2002 en annen turbo og div.

Etterhvert, fra ca 2005 ble alle utgavene 250, 270 og 320 identisk foruten programmering (Unification).

Gjelder også modellene også uten elektronikk (mekaniske motorer), men naturligvis noen forskjellige deler på dem.

Men først må du jo gå inn på delekatalog/liste på nett og sjekke alle delenumre som kan være forskjellig og/eller ekstra, bare det er jo en hel jobb.

 

Jeg ville nok ha latt dette prosjektet ligge, og sett etter en brukt nyere motor etterhvert.

Servicemanual til div. Mercruiser dieselmotorer ligger forøvrig her på forumet.

Redigert 8.Mars.2014 av teerex (see edit history)

[krsund]

Ja det er sant , der har bare mening hvis man finner en havarert motor

[trulsant]

Uten å kjenne denne motoren, kan det jo også være andre mekaniske endringer, som underspyling av stempler, ekstra oljekanaler for å lede bort mer varme, andre stempler etc, som ikke synes på utsiden.

 

TA

[slostril]

Mekanisk så er det forskjellige stempler, topper, intercooler og turbo på disse motorene. Pluss litt forskjellig nips som bunnpanne, olje pumpe etc...

 

Bygger for tiden om en IDI til D-Tronic pga ventil havari... Samme blokk, veiv og kam. Pulverisert sylinderforing og stempel, sprukket blokk og selvsagt havarert topp som resultat.

[Teerex]

Og så er det noen forskjeller på D-tronic 250 før og etter ca 2005 (bl.a. turbo osv.)

Som medførte at den fikk 566 Nm istedenfor 550 Nm moment, samt samme tuningpotensial som de større utgavene (siden alle deler er like). Dvs. langt over 300 hk istedenfor ca 290 hk som min -98 modell.

Redigert 22.Mars.2014 av teerex (see edit history)