Hvilken starter Bmw D50-2 ?

[Stjernen !]

Hei har hatt litt problemer med starteren.

Begynte ifjor da vannlåsen gikk,ble nok litt fuktig da.

Så den slo ikke inn til tider.Men etter litt smøring etc så fikk jeg innslaget og motoren til og virke,men ikke på likt.

Har prøvd og kople på ett batteri på starteren,bendix hjulet slår ut men motor snurrer ikke.Gir jeg strøm til motor så snurrer den.Men vil ikke snurre og slå inn sammtidig.

Så jeg fikk kjøpt meg en brukt starter,som har stått på samme type motor.

Eneste er att de ikke er helt like i enden ,så er litt skeptisk til og prøve.

Så tenkte jeg la ut ett par bilder her.

Er redd kransen i motoren skraper borti starter el no lign.

 

Det står ett nr inni bak bendix hjulet som er likt på begge startere. 2-006-209-486.

Utenpå den defekte starteren er det masse nr,men ikke ett på den andre.

 

Kan jeg bruke denne starteren ?

 

Her er forskjellen.Man kan se huset rundt drevet er kuttet litt ekstra på den jeg ikke får til og virke.

 

 

 

 

[Hulda]

Hvis du er i tvil, kan du ikke bare skifte over innslagsreleet om de er like? Kan virke som om det er problemer med kontaktpunktene i selve releet.

[Stjernen !]

Hadde jeg bare fått løsnet skruene,men tror de må bores ut.Noen av skruene er slitt desverre.

Det er jo bare dette huset som er litt mere utvidet på den gamle starteren !

Kunne jo slipet den ned med vinkelsliper så den blir lik men.Vil helst slippe dette om jeg kan bruke den som den er.

Ny inbytte starter koster jo 6000 så !!.

[Hulda]

6000 var mye. Til GM'en min kjøpte jeg en ny starter for et par tusenlapper. Du får bare prøve å dytte starteren inn på plass. Hvis den ikke tar borti svinghjul/starterkrans så burde det vel gå greit.

[Stjernen !]

Det jeg tenkte jeg også,att vis jeg fikk den inn uten att den skraper i kransen så burde det gå fint.

Jeg prøvde finne noen bilder på nett av starteren,men mye forskjellig der.

6000 er mye for en starter ja,og det er det billigste.Har sett den til 11000.

Men kan det lønne seg og kjøpe slikt i sverige tro,kan jo lett ta ferjen til strømstad.

 

Men venter litt og ser om noen finner ut om jeg kan bruke denne starteren før jeg prøver.

Er nok noen her inne som vet åssen en bmw d50-2 starter ser ut !

Redigert 28.Mars.2014 av Dioden ! (see edit history)

[.Snorre]

Du finner delekatalogen her:http://bmwmarine.com/parts.html

 

Se om du finner noe info her.

Dersom det finnes dynamo/starter verksted i nærheten kan det være en ide og ta med begge starterene for en vurdering.

[Stjernen !]

Starteren på bilde ser lik ut som den jeg har mad halvmåne.180 grader rundt bendix hjulet !

Mens den som sto på er mer 270 grader kuttet.fordelt 90 på vær av sidene.

Så har litt lyst og prøve.

Men håpet noen her hadde vært borti slike startere,så håper på en oppklaring.

Vil jo på vannet hehe.

[Dinamo]

Hvis starteren går inn på plass, so trur eg ikkje at dette med "halvmåne" eller "270 grader" spelar noka rolle.

Det eg ville sett meir nøye på er om tannhjulet slår like langt fram, i begge starterne - og går like langt tilbake.

Det ville vera tragisk om starteren slår inn, starter motoren og so ikkje går so langt ut at den slipper taket på motoren.

Og so om starternes tannhjul har samme antall tenner.

 

Magne

[Stjernen !]

Samme antall tenner samme nr på bendixen.

Eneste forskjell er er denne kappen rundt.

Skal se om den glir lett inn.

Hadde vært greit og spart de 6000 til ny starter.

[Janoho]

har du delenr på disse 2 starterne.

 

Jon

[Stjernen !]

Er kun Bosch starteren som fusker som har delnr og div.

Den andre står det ikke noe på bare samme nr som er skrevet bak tannhjulet.

Men har slipt den ene ned litt,så skal i båten og prøve senere.

 

Den originale som alltid har stått der heter:Bosch 0001366026 den som jeg ble tillbudt som inbytte starter het 25-12-29.

Men kostet jo også 5400,da fikk jeg 10 prosent avslag.Det var Bosch i stokke !

Fant ingen rimligere desverre.

[Janoho]

hei, sjekket i usa, men det var ikke så mye rimeligere, 722 dollar. + frakt +moms

Kan du ikke overhale den du har, lever den ikke på et elektrodiesel verksted.

Må jo bli billigere.

[Hulda]

Trøkk inn den du kjøpte, se om den funker, og at den løser ut. Men Janoho har et godt poeng. Lever starteren inn til profesjonelle for reparasjon. Kan umulig koste mer enn en tusing (eller to).

[Stjernen !]

Jeg tok vinkelsliperen og slipte av ca 15 grader på vær side.

Slik att jeg var sikker,hadde sikkert passet ellers også.

Så gikk jeg ned i båten og monterte starteren,trykket på start..

Og den startet med en gang uten ulyder !!

Så da har jeg løst det problemet for sommeren !

 

Men olje piperen har tatt kvelden merket jeg.

Er jo ikke noe stort problem,bare jeg finner ett sted de selger slike små pipere/høytaler.

 

Takker for hjelp og forslag.

[Stjernen !]

Alle steder jeg har snakket med selger kun inbyttestartere som er overhalt til 6000.

Ingen verksted som vil fikse den.

Ett verksted sa att det kostet mer om de skru den opp og se på den,enn det gjorde for en starter.

Så det hadde sluttet med for 25 år siden sa han.

[volfro]

På mange innslagsrele er det mulig å snu kontaktene 180 grader så har man starter lenge. Har også lodda på slitte kontakter med godt resultat.

kjenner ikke detaljene på denne starteren.

[Stjernen !]

Det er en spesiell motor igrunn ja 1,9kw !

Problemet sitter inne i starteren,alle kontakter på utsiden er fine.

De er vist spesielt kraftige pga,hoved motoren ikke trenger gløding,fikk jeg vite.

Og dette såkalte innslaget,inni dette var det noe spesielt som skulle gi ekstra strøm til motor når bendix hjulet slo inn(husker ikke navnet ).

Blir noe lign som start kondensator på en vaskemaskin vel !?

Men der er her det er noe feil,får jo motor til og snurre og tannhjulet til og slå ut.

Men og få begge ting til og skje sammtidig går ikke.

 

Skal prøve og se om noen kan fikse den med tiden.

Kan være greit med en starter i bakhånd.

Tror jeg må evt finne en privat person om jeg skal få gjort jobben billig ja.

[volfro]

Ikke noe hokus pokus men der er så mange løsninger at det enkleste er å åpne og sjekke.

Man tar av endelokket på innslagsreleet så ser man hvordan det ser ut, mulig man må borre ut noen pop nagler?

Kontaksettet er egentlig baksiden av av skruene som går igjennom endellokket (bakkelitt etc.), pass på å ikke skade ledninger etc.

 

Når innslagsreleet/arm har ført tannhjul helt inn i inngrep så skal kontaktsettet starte selve rotasjonsmotoren. Men visst kontaktset /plate er slitt

/brennt så blir dette ikke noe av. Er man heldig så kan dette enkelt fikses, visst ikke så kan man lodde/slipe etc. men det krever litt finmysing

og nøyaktighet. Ev. nye deler visst tilgjengelig.

 

Her ser du noe lignende.

http://www.benzworld.org/forums/w210-e-class/1624347-e430-starting-issue-engages-but-stops-7.html

 

Eg hadde ikke tid å lese artikkelen nå.

Redigert 31.Mars.2014 av volfro (see edit history)

[Stjernen !]

Det var solenoiden det het som ikke virket som det skulle !

så motor snurrer ikke når innslaget er inne.

Skal kikke nærmere når tid,men ikke prioritert nå som jeg har byttet starter.

 

Så båten er i gang nå !