Joda 8100 family med volvo penta D3 160 chip?

[kimern84]

hei. noen som har chippet en slik motor? Vet ikke koss propell jeg har men jeg har målt den til 20,1 Knop på en bra dag med gps da har jeg litt over 4000 omdreninger. Jeg bruker å gå 3600 omd , da ligger jeg 14/15/16knop vil jeg med 200hk kunne gå med 18 20 knop? Med bytte av propell.

 

 

 

[Joda3300]

Ikkje bruk chip. du kommer bare til å få feilkoder på railen med for høgt og for lavt trykk.

 

Hart sett flere ganger at den går veldig bra i starten, men etterhvert blir det bare mer og mer feil og den går dårligere enn når du ikkje hadde chip.

 

Anbefales på det Sterkeste å holde deg unna dette..

 

Du har forresten litt høgt turtall så ein litt større propell kan hjelpe deg. bør ikkje gå over 4000omdr. 38-3900 omdr bør den ligge på. men om den ligger på litt over 4000 omdr ved heilt tom båt så er det nokk riktig propell;) har du over 4000 omdr på vanlig lastet båt ville eg byttet propell

 

Mvh Tom Erik

Redigert 6.April.2014 av Joda3300 (see edit history)

[Teerex]

"Chippet" er et passe gammelt uttrykk fra den tiden motorstyringscomputeren ikke kunne omprogrammeres direkte men det måtte loddes ut og inn chip'er.

Men funker veldig bra når det utføres proffesjonelt. Min 2000 modell Jeep turbodiesel f.eks. måtte loddes om, men fra ca 2001 kunne den omprogrammeres direkte gjennom OBD II-porten.

 

Såkalt Powerbox derimot bør man holde seg unna! Det er kanskje det Joda3300 tenker på i sin advarsel ?

 

Les mere her http://norskmotorkompani.no/index.php?name=MARINE1

 

D3 http://norskmotorkompani.no/index.php?name=MARINE1%2FVOLVO_PENTA_D3_D4_D6.html

Redigert 6.April.2014 av teerex (see edit history)

[kimern84]

Tenker ikke på powerbox nei, blir helt nytt program på hjernen.. men er det noen her med d3 som har jort dette?

 

Håper på mangen svar.

 

noen som vett hvor fort den går med 200hk vp d3? +-

[Joda3300]

Du kan kanskje kjøpe ny software ja, men det koster vell rundt 30-40 båtlapper vist du ikkje får "triksa" det til med ein anna styreenhet:)

 

Men det kalles vell ikkje å "chippe" motoren? det er jo ein oppgradering av softwaren som gjer at du får 190hk

 

Mvh Tom Erik

[Teerex]

Norsk Motorkompani tar vel mellom 5 og 8 tusen for omprogrammering såvidt jeg husker.

 

Flissundets software gir 195 hk http://www.flissundet.no/public.aspx?pageid=75922&plId=24562&g0=21804&g1=21822&pg=21832&p=42355

Redigert 7.April.2014 av teerex (see edit history)

[Joda3300]

Men er dette software oppgradering som går på Bosch sine styreenheter? ? eller er det ein sånn tuning boks du kobler inn på railen og "manipulerer rail trykket" ?

 

Uansett anbefale eg ikkje å trimma motoren til mer enn hva dem orginalt tar ut av marinemotorene. Volvo har nokk rekna litt på ka som går an å ta ut av dei i marine.

 

Man ber jo om bråk meiner eg ;)

 

Mvh Tom Erik

[kimern84]

Det er software oppgradering på bosch sin styreenhet ja..

 

Noen som har en d3 200 hk i en joda?

[powerpuff]

Ta kontakt med

http://norskmotorkom...hp?name=MARINE1

De kan virkelig anbefales

 

Da skal det være helt trygt å "trimme" din D3. HaddeD3- 160HP i min Stingray 250CS, men hvor mye du kan oppgradere til avhenger av årsmodell osv....

Du må ha serienummeret på motor, vekt på båt,propelldata,fart idag,max turtall idag med normal last, type og utveksling drev, samt endel andre opplysninger, så får du oppgitt hvor mye din motor kan oppgraderes, antagelig er 190HP software det maksimale du kan få.

Redigert 8.April.2014 av powerpuff (see edit history)

[Teerex]

Litt off topic, men for de som ikke har drev (eller om det finnes Konrad drev som takler så mye?) så er det imponerende tall for D6 her http://www.flissundet.no/public.aspx?pageid=75922&g0=21804&g1=21822&pg=21823&p=42346

510 hk og 1200 Nm burde dra snerken av kakaoen. Får de fleste andre rekkeseksere (og V8 diesel) til å virke litt puslete.