Er en firetakter for tung for Flipper 510

[JePeKj]

Har en Flipper 510 fra 1983 som er godkjent for motor opp til 55 hk. Har en gammel 50hk motor idag men vurderer å bytte til en nyere 50hk firetakter. Men firtakteren er vel mykje tyngre? Må eg til med forsterkninger?

[ivar]

hva slags 50hk?

 

vekta på gamle 50hk var gjerne rundt 85-90kg avhengig av modell om om det var powertrim

 

Usikker på hva som er letteste 4T 50 for øyeblikket (Honda eller Suzuki?) , mener de er under 100kg. Yamaha F50 mener jeg å huske veier 108kg. Styrkemessig tror jeg det går helt fint, men båten kan muligens føles litt tyngre i sessen med 20-30kg ekstra helt bakerst. Kan avhjelpes endel med trimflaps eller smart tabs

[Teerex]

Honda BF50 er nok den letteste av 50-hesterne.

Forgasserversjonen veier 90-95 kg og de nyere med injection etter 2009 er vel et par kg tyngre tror jeg.

 

Her en 2010 http://www.finn.no/finn/boat/motor/object?finnkode=47890536&searchclickthrough=true

 

Ser ut som de har lagt på seg litt, 102 kg står det her http://www.finn.no/finn/boat/motor/object?finnkode=46409611&searchclickthrough=true

 

Men her står det 97 kg for lang stamme (under specifications) som nok er det korrekte http://m.marine.honda.com/outboards/motor-detail/BF50

 

Jeg hadde en -97 og den veide 95 kg såvidt jeg husker.

Redigert 27.April.2014 av teerex (see edit history)

[Pinhead1974]

Usikker på hva som er letteste 4T 50 for øyeblikket (Honda eller Suzuki?) , mener de er under 100kg. Yamaha F50 mener jeg å huske veier 108kg.

 

Mercury 50 EFI veier 112 kg tørr. Fryktelig stor motor.

[Teerex]

Mange 50-hestere er nedtunede 60-hestere. Derfor den høye vekta. Og de er 4-syl.

Men Honda 50 derimot er en "opptunet" 40-hester 3-syl.

Redigert 27.April.2014 av teerex (see edit history)

[Pinhead1974]

Mange 50-hestere er nedtunede 60-hestere. Derfor den høye vekta. Og de er 4-syl.

Men Honda 50 derimot er en "opptunet" 40-hester 3-syl.

 

Ja Mercuryen er vel lik for 40, 50 og 60HK.

 

Jeg kjøpte et motortrekk til denne uten å sjekke målene. Skulle funke opp til 70HK og det var ikke mulig å få det på. Måtte opp på det til maks 150HK. Det gikk på... :-)

[Teerex]

Mercury F40 er nok en mindre motor, samme som F30.

Men har man en F50 kan den jo relativt enkelt bli 60 hk http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=47825092

Redigert 27.April.2014 av teerex (see edit history)

[Pinhead1974]

Mercury F40 er nok en mindre motor, samme som F30.

Men har man en F50 kan den jo relativt enkelt bli 60 hk http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=47825092

 

Der tok jeg visst feil ja. :-) Uansett føles motoren svær, spesielt med tanke på at jeg er vant med 2-taktere.

[ivar]

har også lagt merke til at disse mercuryene ser ganske klumpete ut, Yamahaene virker mer kompakte, selv om endel av innmaten er temmelig lik

[JePeKj]

Se her ja! Et emne som EG har startet for 5 år siden og glemt. Men fasit er i allefall at styrkemessig er det tilsynelatende ingen problemer, men effektmessig blir det alt for sløvt. Båten går 26knop med lett gammel 50HK (2cyl) og 21-22 med moderne 50hk. Den mistet fullstendig aksen også (tung Mercury) Men no installerer eg en like tung 90hk 2T 4cyl så da får vi se :) 

[Bruflaat]

Da kan jeg legge til at vi har brukt 60hk e-tec på slik båt i 12år. Toppfart 31 på en veldig god dag! 

[JePeKj]

31knop? GPS målt? Trur faktisk at det var noe feil med min motor. Men den er uansett historie. Som sagt er det 90hk2t som skal prøves no. DÅ bør eg kanskje bikke 35 då? 

Har du løs tank? eller installert fast tank? 

[Bruflaat]

JePeKj skrev 23 minutter siden:

31knop? GPS målt? Trur faktisk at det var noe feil med min motor. Men den er uansett historie. Som sagt er det 90hk2t som skal prøves no. DÅ bør eg kanskje bikke 35 då? 

Har du løs tank? eller installert fast tank? 

Gps på mobil! Kan sikkert være litt feil. Har løs 30l tank bak i båten ihvertfall. Du burde vell klare å bikke 35 knop med 90hk ihvertfall! 

[Snusmumrikken]

Blokka på Mercury og Yamaha 50-60HK er identiske,  men enig at Yamaha er mer kompakt i størrelsen.

[fjordgrynt]

JePeKj skrev On 27.4.2014 at 13.12:

Har en Flipper 510 fra 1983 som er godkjent for motor opp til 55 hk. Har en gammel 50hk motor idag men vurderer å bytte til en nyere 50hk firetakter. Men firtakteren er vel mykje tyngre? Må eg til med forsterkninger?

Har samme utfordringen på Fordgrynt - vil gjerne bytte til en moderne 4-takter  - men der er vetkten jeg ser på som en utfordring. Min konklusjon fåreløpig er at det beste er å heholde den gode. gamle totakteren fra Evinrude - de motorene bråker og bruker mye bensin og olje . men de overlever en atombombe, og varer i tusen år. Så kanskje det beste valget er å holde seg til den gode gamle totakteren, tross alt ? Jeg tror det.

Redigert 12.Mars.2019 av fjordgrynt (see edit history)

[-morten-]

6 minutes ago, fjordgrynt said:

Har samme utfordringen på Fordgrynt - vil gjerne bytte til en moderne 4-takter  - men der er vetkten jeg ser på som en utfordring. Min konklusjon fåreløpig er at det beste er å heholde den gode. gamle totakteren fra Evinrude - de motorene bråker og bruker mye bensin og olje . men de overlever en atombombe, og varer i tusen år. Så kanskje det beste valget er å holde seg til den gode gamle totakteren, tross alt ?

Hadde en Evinrude 50HK den beste motoren jeg har hatt, men som du sier bråkte veldig og brukte mye bensin! hadde autolube så den brukte ikke mye totaktsolje!  skifta girolje og kjørte den i ferskvann samt fog & oil, det var stort sett servicen!! starta på første kneppet hver gang! den veide jo bare 85kg

[fjordgrynt]

JePeKj skrev for 5 timer siden:

Se her ja! Et emne som EG har startet for 5 år siden og glemt. Men fasit er i allefall at styrkemessig er det tilsynelatende ingen problemer, men effektmessig blir det alt for sløvt. Båten går 26knop med lett gammel 50HK (2cyl) og 21-22 med moderne 50hk. Den mistet fullstendig aksen også (tung Mercury) Men no installerer eg en like tung 90hk 2T 4cyl så da får vi se :) 

Det er også noe å vurdere. Fjordgrynt går lett opp til 28 knop med den gamle 60-hesters bråkebøttta  fra Evinrude - den motoren sluker en helt utrolig mengde bensin og olje - og det er ikke så bra -men det er jo øitt kultt også