Roret på babord side. Hvorfor?

[Torsen67]

Sitter og surfer etter rimelige plastsnekker opp til 50 000.

Ser en del har roret på "feil" side. Hvorfor er det sånn?

 

Kan egentlig ikke fordra å ha roret annet enn på høyre side når vi snakker båt.

[Sjeldenutpå]

Eg har berre hatt eit par-tre båter, de har alle hatt roret i midten. Ein del større båter med to maskiner har to ror, då er de plassert på kvar si side.

[Slangemannen]

Jeg har roret i midten, under båten. Men rattet er på styrbord side på snekka som skal selges, men i den nye er rattet på babord side. Blir nok veldig uvant, men man tilpasser seg vel. Har sett endel gamle engelske cabincruisere med rattet på babord side.

[Mouche]

Har det noe med vikeplikt og hvor man best sitter for å se de man har plikt til å vike for?

[Tore B]

Tror du har rett Mouche. Jeg foretrekker rattet på den siden som er "godsiden" å legge til med, alstå bb side ved høyregåene propell og stb side ved venstregående. Har man dobbeltinstallasjon med kontraroterende propeller er vel stb side å foretrekke av samme grunn som Mouche antyder.

[Popeye70]

Man har jo stått og styrt på styrbord side i minst tusen år. Kan det være litt historie med i bildet når mange har styreposisjonen på styrbord side?

[Lady B]

Leste en gang en forklaring: Fra gammelt av satt styreåren på høyre side av båten. Derfor styrbord. Babord kom av "bakbord", siden som kom bak ryggen på han som styrte. Grei nok forklaring... men på engelsk, da? "Starboard" har jo ingenting med styring å gjøre, "port" betyr havn....?

[Hafrsfjord]

Siden styreåren var på styrbord side, måtte babord side ligge mot kai... derfor det engelske uttrykket > port < for babord side ( har jeg lest.... sikkert her på baatplassen )

Redigert 7.Mai.2014 av Hafrsfjord (see edit history)

[Lady B]

Siden styreåren var på styrbord side, måtte babord side ligge mot kai... derfor det engelske uttrykket > port < for babord side ( har jeg lest.... sikkert her på baatplassen )

Rimelig grei forklaring, det også...

[superman]

Fra Wikipedia

 

Starbord kommer fra norsk, faktisk - fra stýri og borð, som betyr henholdsvis å være ved roret eller ha en hånd på, og side. Altså, styresiden. Siden de fleste er høyrehendte ga det mest mening å montere roret på den siden.

 

Babord, er fransk, og kommer fra det Germanske ordet backbord. Port kommer rett og slett av at engelskmennene kalte babord for larboard (lar er visstnok ut i fra load - altså laste). Men når det blåste godt og var ruskete ute så var det lett å forveksle starboard og larboard - og dermed valgte de å kalle det for port, siden det var siden de fortøyde til i havn når de skulle laste og losse.

 

Så sånn historisk så er det ingen grunn til å ha rattet på ene eller andre siden på båter i dag. Min båt har to ratt, men kontrollboksen er på styrbord side. Det irriterer meg litt, for propellen vris mot babord. På nyere båter av samme type er det flytte til babord side. Litt snodig.

[Gunga Din]

Babord, er fransk, og kommer fra det Germanske ordet backbord.

 

har hørt att Babord kommer fra bakbord.....bordet man hadde bak seg, da man stod å styrte, ofte med begge hendene på rorkulten!

[jonn]

Roret er vel bak og under vann...

[superman]

Seriøst, jeg driver og pisker guttungen at det heter ror - ikke ratt!

 

Gunga Din, ja, det er jo litt ulike forklaringer ute og går på hvorfor det ble hetende babord.

 

Litt snodig er det jo at "hard to port" betyr å svinge mot styrbord, og motsatt, for det ble sagt før en fikk ratt.

[Torsen67]

Det var rattet jeg tenkte på ja, som jeg kaller ror;-) Har man 'en motor så er det vel vanlig selve roret som er under vann sitter i midten. Altså, jeg liker å sitte på styrbord side. Ser Hardangersnekka enten har styreposisjon på venstre side eller midtstillt.

[roeren]

Siden styreåren var på styrbord side, måtte babord side ligge mot kai... derfor det engelske uttrykket > port < for babord side ( har jeg lest.... sikkert her på baatplassen )

Der har vi det igjen!

 

Sideroret er ikke noen "styreåre"; den bare ligner på en åre, og har utviklingsbakgrunnen sin der. Men sideroret er et ekte ror, akkurat som stevnroret, med en fast dreieakse gjennom (minst) to hengsler - i motsetning til en åre, som dreier rundt ett enkelt punkt.

 

Det er riktig at sideroret er i veien når man skal til kai, og at man derfor har en "port side"; den siden som ligger mot "the port", havna/kaien.

 

Det sies at engelske krigsskip i middelalderen hadde stevnror - som var svært kostbare (jernbeslagene?) I strid ble de tatt inn, og erstattet med - sideror!

 

Det viser seg at til fritidsbruk, er sideror svært praktisk på robåter (opp til 8-9 m i hvertfall). Lettvint og trygt å ta opp og ned, svært trygge i bruk (i motsetning til stevnror), styrer meget godt, enkle å lage.

[Gunga Din]

Fra Wikipedia

 

. Altså, styresiden. Siden de fleste er høyrehendte ga det mest mening å montere roret på den siden.

 

kom å tenke på denne bilden.........kanskje det var for han var venstrehendt, som han havne i Amerika

 

[Sigurd]

Venstrehendt? Vet ikke. Men uansett, fyren er oppskrytt. Det var faren hans, Eirik Raude, som oppfant Amerika.

[Lady B]

Venstrehendt? Vet ikke. Men uansett, fyren er oppskrytt. Det var faren hans, Eirik Raude, som oppfant Amerika.

....men Leiv fant det igjen etter at faren mistet det på havet...

[Astor]

La det være sagt med en gang. Roret sitter under båten mens rattet er det man holder i hånden. Vi har rattet midt i båten og ser dette som naturlig. Det mest vanlige er vel å sitte på styrbord side og styre. Storebrobåtene har det på babord side. Det viktigste er at man har utsyn godt til begge sider.

[-morten-]

i marinen brukte vi utrykket å overta roret, rorvakt, rormann osv, og det mange kaller ratt ble omtalt som ror..I tillegg en mengde engelske ord og utrykk som sikkert stammer fra seilskutetida..

Jeg er så sær at jeg synes det ser teit ut med roret på BB side! men hadde sikkert vært lett å omvende om jeg kjøpteen flott skute med ratt på BB side!

[Mouche]

 

kom å tenke på denne bilden.........kanskje det var for han var venstrehendt, som han havne i Amerika

 

 

Tror forklaringen ligger i at kunstneren var venstrehendt og var trolig heller ikke med på selve turen?

[Bidevind]

Forklaringen er innlysende!

Høyre hånd er opptatt med å peke og i og med at vedkommende bare har to hender så må ha bruke den venstre på rorkulten.

Anbefaler også å holde lenger ute på rorkulten for å få bedre moment. Kan være behov for det i denne sjøen.

[Fru Jacobsen]

Morten, og overta roret menes at du overtar kommandoen over roret. Og det gjør du altså med rattet ?. Og til deg som mener at hard to port betyr hardt styrbord; dobbeltsjekk det før du gir/får en slik kommando ?

[mons]

Når hjuldamperene Bergen og Norge kolliderte i byfjorden utenfor Kristiansand slik at Norge sank er en av forklaringene slik.

Noe som kaltes styringsplakaten var nylig endret. Når losen etter nytt regelverk sa hardt til styrbord for å vike mot styrbord styrte rormannen slik man tidligere gjorde. Det tilsvarte rorkulten hardt til styrbord og dermed svinge babord.

Fritt etter hukommelsen....