Generator stoppet etter service

[Dieselboy]

Ser ut for at dieselslangen er rimelig ny, mulig dem har glemt å trekke til klemmen....

 

Kjølevæsketanken.....denne skal være TOM, da denne kun fanger opp overskytende væske fra systemet, fra overløpet under troppen til varmeveksleren.

[sailorboy]

Hvorfor velge service fra et firma som leverer en ubrukelig vare ?

 

Dieselboy mener at vi må sjekke nivåer etc. selv etter en service er foretatt av "noen som kan dette".

 

Hvorfor sette jobben bort da ?

 

Det er mange ukyndige som skrur på biler på bilverksteder som skal være "godkjente". Dette er vel noe de fleste har opplevd.

 

Jeg tror det er enda flere som tar service på båter som ikke har peiling.

 

sailorBoy

[Dieselboy]

Helt normalt å kontrollere nivåer etter kort tid etter service, ikke sikkert all luft er ute av feks kjølesystemet etter bytte av kjølevæske.

[Aksept2014]

Det er jo lovende hvis det kun er slangeklemmen på dieselslangen. Da er det bare litt spill som må ryddes opp i regner jeg med. Generator har forøvrig kun gått 50 timer, derfor ser det nytt ut, slik jeg liker det :)

Men hvis det er "helt normalt" å sjekke disse nivåene rett etter service, hvorfor gir ingen beskjed om dette?

Et dekkverksted er f.eks veldig gode på å fortelle oss at vi må etterstramme bolter

Redigert 11.Mai.2014 av Aksept2014 (see edit history)

[Sjeldenutpå]

Det står i motorens manual hvordan man skal forholde seg til sjekk av olje og andre punkter på maskiner. Eg har ikkje sett noko i motormanualer ennå om at lokale verkstedbesøk utløser oppheving av fabrikantens anvisninger.

[Jori]

 

Kjølevæsketanken.....denne skal være TOM, da denne kun fanger opp overskytende væske fra systemet, fra overløpet under troppen til varmeveksleren.

 

Akkurat det samme jeg tenkte pga av tankens plassering. Turte ikke si det, da jeg ikke kjenner motoren og var redd for å mislede. De er dyre disse aggregatene, så greit at rådene er så korrekte som mulig.

 

Aksept, basert på alle tips her:

Luft på slangen som er løs, garantert dieselluft du kjenner. Fest den.

Gå så over alle slangene på kjølesystemet, se etter lekkasje. Hvis du ikke finner det, supert

Les manual for hvordan kjølevæske måles/etterfylles, følg instruks.

 

Jeg tror du da er klar til å starte opp igjen. Antakelig har du en håndpumpe ett sted, så pump dieselen rundt i systemet, og du må nok jobbe litt med starter for å lufte ut den siste luften i systemet og jeg tipper den starter igjen. Jeg antar den er selvluftende. Det vil stå i manual det også, og dieselboy vet det helt sikkert, som kjenner motoren.

 

Lykke til.

[Dieselboy]

Mulig det kan være en håndpumpe på toppen av fuelfilteret som vises så vidt på bildet. Vrient å si sikkert, da det benyttes litt forskjellige løsninger alt etter konfig på motor.

[Aksept2014]

Den startet på første forsøk etter montering av slangen igjen :) Ingen pumping var nødvendig.

Mye diesel i bunn av motorrommet da... Fikk pumpet opp det meste. Hva er det beste for å fjerne dieselrestene/lukt fra kjølsvin? Zalovann er jo greit, men det sitter jo litt i...

[LALUNA II]

citrus rens er effektivt

[Dieselboy]

Bra at d ordnet seg...

 

Vaske vaske vaske...

[Jori]

Den startet på første forsøk etter montering av slangen igjen :) Ingen pumping var nødvendig.

Mye diesel i bunn av motorrommet da... Fikk pumpet opp det meste. Hva er det beste for å fjerne dieselrestene/lukt fra kjølsvin? Zalovann er jo greit, men det sitter jo litt i...

 

Se der ja, flott

[Sjeldenutpå]

Eg har hørt at å drysse ut vaniljesukker skal hjelpe. (Men eg ville zalovasket først) Kanskje etter noen dager virkning så kan du skylle det vekk og lense ut. Eg veit ikkje korleis vaniljesukker blir i vann, så eg ville prøvd å røre litt ut først i eit glass vann, slik at du unngår at det ligger noko klin igjen.