16 fot speedbåt med yamaha 60 hk 2 takt, propellvalg?

[Sunshine16]

hei
har en båt som heter Sunshine, den er 16 fot og er en speedbåt. den kan minne om en hurrycane 470 i skroget. men hvilken propell burde jeg ha? har en yamaha 60 hk 2 takt.

Moderator har endret emnetittelen. Var opprinnelig Propellvalg på båt hvilket ikke er iht reglene for "Båtforumet".
Alle må vennligst lese disse før man poster.

[ivar]

hva er størrelse på dagens propell, og hva gir den av fart / turtall?

[kimrogerhb]

Som Ivar sier, for å finne ny propell trenger du turtall, mål, stigning på propellen du har idag. Kan også være greit å vite om du har tenkt å oppnå mer hastighet eller om du skal ha en allround propell. Stål/Alu?

syns det ser ut som motoren sitter veldig lavt på bilde?

[Sunshine16]

tenkte å teste den til helga ! tenkte kanskje på en stål propell som gir bedre fart, men fungerer også i litt sjø ?

[ivar]

du får teste til helga, så får vi mer data å gå ut fra.

 

Men vil tippe att til allround bruk så kan en 19" turbo funke bra

 

sjekk også hvor høyt kavitasjonsplata ligger ift bunn

Redigert 22.Mai.2014 av ivar (see edit history)

[kimrogerhb]

Ja, ville kikket på en turbo propell! Meget gode propeller hvor det er mulig å hente noen knop ekstra. Denne tåler også mye heising på akterspeilet uten å slippe.

[Sunshine16]

testa båten, har en 16 aluminiums propell som ikke er noe å skryte av, da gikk den 35 knop. båten er heller ikke bunnsmørt. noen som har link til turbo propellen ? :)

[ivar]

du har altså ikke turteller? fart målt med gps?

[Helge]

Synes ikke farten hørtes så veldig urimelig ut jeg. Til sammenligning har jeg:

 

en Sunwin 14 fot med 40 Yamaha 2T som gir den båten en toppfart på 30 knop

en Skibsplast 450 VS (15 fot) med 80 Hk Yamaha 2T som gir toppfart på 42 knop

 

Hastighetene er selvfølgelig målt med GPS og ikke trykklogg eller andre unøyaktige "skryteknop-instrumenter"

 

Med en 60 Hk (midt i mellom mine to Yamahamotorer) og en båt (16 fot) som faktisk er litt lengre enn begge speedbåtene mine høres ikke 35 knop veldig feil ut. Men jeg skal jo ikke se bort fra at man kan få til et par-tre knop til dersom motoren i dag er montert litt ugunstig mht høyde på hekken eller om propellen ikke er så optimal.

[ivar]

dersom den gjør 35 knop på gps med en slitt 16" alu , så er det bra ja (sikker på at det ikke er 19"? kan være vanskelig å lese av om tallene er litt tært. Kjenner ikke til så mange 16" propeller i alu til disse motorene..)

 

Weslingen min har gjort ca 34 knop med 60hk og yamaha alu 19" i topp stand, og med strøken bunn. Den sunshine'n er mindre og lettere så den burde gjøre mer med rett propell.

[oks81]

Trådstarter spurte etter link til Turbo propellene; ta en prat med Winrace:

http://www.winracepropellers.no

[Sunshine16]

takk for svar, den ble målt med gps ja.

Redigert 26.Mai.2014 av Sunshine16 (see edit history)

[Sunshine16]

byttet 19" aluminium, nå går den 40 knop!

[Teerex]

bestill stålpropell fra usa og heis motor opp litt og få mere fart til våren

[Sunshine16]

skal til statene snart! men hvilken størrelse burde jeg kjøpe, pga jeg har en 19" alu, men burde jeg velge samme størrelse i stålpropell ? takk for svar!

[ivar]

ikkeno større iallefall

[Teerex]

Kjøp mange, selg resten

[Sunshine16]

aha okei kjøper 17" og 19" :) tusen takk for svar !

[ivar]

^{turbo 19" ville jeg iallefall fått med meg , burde også være lettsolgt om du ikke er fornøyd. Powertech har også mye interessant, men mange serier og ikke lett å vite hva man skal velge}

 

^{teerex har jo også snakket mye varmt om spitfire 4-blads alu propeller, kan sikkert også være verdt å prøve.}

[Teerex]

Spitfire funker iallefall bra for de fleste, og gir gode all-round egenskaper samt lav vekt og grei pris i forhold til stål.

Det vil sikkert være en eller annen stålpropell som funker enda bedre men hvor mye tid og penger skal man nå egentlig bruke på å finne ut av det

 

Først brukte jeg mye tid og penger på propellforskning, og så mye penger på tuning/omprogrammering som ikke funket.

Så endte det med motorbytte til større motor siden 3 sammenfallende begivenheter forårsaket det (ny motormodell på markedet, bortfall av hk-avgift samt knall høstpris før dollarkursøkning og evt. prisstigning forøvrig slår inn)

Hadde jeg spart propell- og tuningpengene til større motor hadde mellomlegget blitt enda mindre...

Redigert 20.Februar.2015 av teerex (see edit history)