Styreproblemer og bensinmåler i ustand

[staram]

Hei!

 

Helt fersk båteier og nettopp handlet min aller første båt.

Jeg har ikke noe erfaring med det å ha båt men et sted må man starte.

 

Jeg har kjøpt en 1989 Searay 230cc.

Båten har en 5.7 Mercruiser.

 

Men jeg har noen problemer med båten.

1. Bensinmålern virker ikke.

Denne viser "tom tank" hele tiden og beveger seg ikke.

Syns det er greit å kunne vite hvor mye som er på tanken siden denne motorn er glad i bensin...

Hvor skal jeg starte feilsøk? Hva gjør jeg?

Jeg er langtifra noen mekaniker så jeg må ha ting inn med teskje ;)

 

2. Båten er helt ufattelig tung på styringa.

Jeg sliter med å vri om rattet om jeg så må bruke begge hender.

Vaierstyring. Ingen servo.

 

Noen som har noe tips her? Må styrewire byttes?

 

Håper det er mulig å få hjelp her på dette forumet :)

[Eureka]

Wire kan du smøre opp. Sannsynligvis er det noen smørepunkter med smørenippel hvor du bruker fettpresse for å smøre opp.

 

Feil på tankmåler/ instrument kan være en løs ledning enten på displayet eller tankmåleren/giver. Demonter og se etter.

 

Tar du bilder og legger ut her, så er det langt lettere å forklare og å gi råd!

 

Velkomne til forumer og gratulerer som båteier!

[staram]

Er det noe bestemt avstand fra sylinder eller noe regel hvor smørenippel skal være?

 

Går ikke an å kjøre båten før dette er fikset ... :(

[MajorAndy]

Jeg har netop skiftet vandmåler på båden men tankmåler og vandmåler opererer efter helt samme principper:

 

Det mest sandsynlige er at du har en giver i tanken, der fungere med en flyder, der også er en variabel modstand. I Europa er modstanden i giveren 0 ohm ved tom tank og 180 ohm med fuld tank. I USA er den 240 ohm med tom tank og 33 med fuld.

 

Instrumentet er bare en måler, der viser modstanden i giveren.

 

Der er kun få fejlkilder:

 

1) Giveren er defekt

2) instrumentet er defekt

3) Der er ikke forbindelse mellem giver og instrument

4) Der er ikke strøm til instrumentet

 

For at fejlsøge skal du bruge et vanligt multimeter.

 

Start med at finde giveren og mål modstanden i den. Her får du en indikation om den virker.

 

Hvis giveren virker og giver et sandsynligt udslag på ohm-meteret, så test instrumentet. Find vejledningen til instrumentet og fjern ledningen fra instrument til sensor. Nu er modstanden uendelig høj og instrumentet bør herefter vise enten helt fuld eller helt tom (afhængig af om det er et US eller EU system). Forbind herefter ledningen fra instrument til jord i stedet for sensor. Nu er modstanden nul og instrumentet bør vise det modsatte af før. Hvis viseren ikke rører sig, så er instrumentet defekt.

 

Til sidst kan du tjekke om der er strøm til instrumentet og forbindelse mellem giver og instrument.

 

At skifte instrument tager en times tid og det koster kun 3-400 kroner for et nyt, så det er ikke en herregård.

 

Held og lykke!

[staram]

Tusen takk for et meget utfyllende svar.

Da vet jeg hvor jeg skal starte.

 

Det som bekymrer meg er styringa..

 

Er det noen forhandler jeg bør kontakte for kjøp av ny styrewire. ..?

[Dinamo]

Hvis den tankmåleren aldri har virket, eller vist feil, kan eg ogso tenkja meg muligens at der mangler eller er dårlig minusledning til gods i tankgiveren.

[staram]

Slik jeg skjønner det så er det teleflex styring jeg har på båten min nå.

Så jeg skal se om jeg får ordning på den i løpet av helga.

[Uffe]

Tak til MajorAndy:

Har defekt måler ved reservetanken, tror det er giveren.

Nu har jeg noget at søge på.

[staram]

Ny styrekabel gjorde susen.

 

Flottør i bensintank må byttes.

Hvor får jeg kjøpt slik ?