Valg av propell på Askeladden 705 180 hk diesel?

[Polarsnekka22]

Har nylig kjøpt denne båten, men sliter med å få den opp i plan enkelte ganger. Har noen her erfaringer med valg av propell?

 

Tidligere eier byttet til stålpropell pga skade på et blad, men lik str som original alu propell.

 

Motor: Mericruiser 3.6 D 180 hk m/ Bravo II drev

[Bergen dørk]

Den har for svak motor; noe du burde undersøkt før du kjøpte. Jeg har en kamerat med samme båt og samme motor. Skal han få den opp i plan med 5-6 ombord, må disse først flytte seg fram i båten og han klager over at motor er for svak. Nå er jeg sikkert litt vel direkte, men ville ikke hatt noe mindre enn 230 hk i denne båten, gjerne 300 hk.

[-morten-]

Tror ikke man skal ha eksakt samme dim og stigning på alu kontra stål! de oppfører seg annerledes. Den gamle dieselen er nok for daff i forhold til båten! de nyere båtene tror jeg stort sett har 230 hk da får man vel utnyttet dette skroget vesentlig bedre. Jeg er lit forundret over at Askeladden har solgt så mange undermotoriserte båter med sportslig skrog! det gjelder både 645 og 705

[fredrant]

Mener også å ha hørt at det er forskjell i stigning når det skiftes til stålpropell. Ta en telefon til Winrace i Arendal, så får du garantert svar

 

Har selv hatt samme båt med samme motor. Er enig i at det ikke er noen utpreget racerbåt, men å si at motoren er for liten blir feil.

Hadde aldri noe problem med å få båten raskt i plan, selv ikke fullt ferielastet med 4-5 personer om bord. Dette var med original alu - propell.

 

Så oppgi stigningen på den originale propellen til Winrace, så får du garantert gode råd.

[-morten-]

motoren yter ikke egenskapene til skroget full rettferdighet. Motoren er sikkert stor nok. men de siste solgte modellene har som regel 230hk. Synes forøverig båten er flott og har vurdert den lit, men det blir nok HT eller lukket båt neste gang, fordi her i Trøndelag er det få dager man tar av hele kalesjen likevel.

[Terjris]

Jeg har samme båt med 180 HK. Har nettop kjøpt ny propell da den gamle ble skadet under sjøsetting.

 

Nr. på orginal mercruiser propell til Bravo 2 drev som jeg har er 18618A40P23. Kostet kr. 5100.- og måtte bestilles fra lageret i Belgia.

 

Jeg har ikke problem å få båten i plan med last, er veldig godt fornøyd.