Jump to content

Hvordan er billige gummijoller?


MR Swe

Recommended Posts

Skal ut i garasjen ila denne uka å lage ny finèrbunn til gummibåten vår for andre gang. Tre lag epoxymaling holdt ikkje tett sist eg lagde bunnplater. Båten er tre år. Europris solgte denne. North Marine. Kostet vel rundt 3990 på vårtilbud.

Forrige gummibåt av samme merke var 3år når vi solgte den med båten, der var finèrbunnen ok.

Yanmar 6LYA-STP 340hk

Link to post

West er vel ok, maritim har jeg hatt selv. variabel erfaring med denne

jeg har nå en suzumar rib som er vesentlig bedre.

Hvis man vil holde kostnadene nede duger sikkert en maritim båt men det mest dekkende jeg kan komme på er at det er et leketøy, ikke noe man putter voksne mennesker oppi.

 

maritim båten

+ lav pris

+ to tofter

+ brukbar vekt og planing

 

- maling/treplater er ikke så holdbare som dyrere båter

- medfølgende pumpe er av laber kvalitet

- sjø egenskaper, man blir fort våt, spruter en del forfra (for liten knekk på baug ??)

- lakk på motorfeste flasser av

- ventilene ikke super kvalitet

Redigert av Janoho (see edit history)
Link to post

Dette er jo helt avhengig av hva du skal bruke jolla til. En Maritim-jolle har fungert helt knirkefritt i flere år for oss. Blåses opp før 4 ukers ferie og brukes stort sett kun til frakt mellom oppankret båt og land. Etter ferien fjernes 99% av luften og jollen pakkes vekk.

 

Resten av året brukes en 10 fots AB aluminiums-RIB i hypalon. Bombesikker. Den ligger oppblåst på vannet hele sesongen, Brukes for lengre turer, men funker dårlig som slepejolle.

 

Dette er to helt forskjellige joller. Både pris, vekt, bruksområder og egenskaper er forskjellig. Men begge fungerer fint til sitt formål.

 

Hvor lang er en strikk?

All I ask is a tall ship and a star to steer her by

Link to post

Hei

 

Har også en North Marine. Det er en billig enkel gummibåt, men til sitt bruk er den helt grei ikke noe mer eller mindre ( slepejolle barna bruker den til å ro i, og jeg med barna kjører på ekspedisjonsurer når vi er i uthavner).

Den er ett par år gammel men ble sjøsatt for første gang i år av meg. Allerede er det sprukket maling på dørkplater, men en får vell hva en betaler for.

 

 

Har en 5 hk Yamaha på den og da gjør den mellom 13-14 knop med meg oppi, ca 0,1 tonn.

 

larss

Link to post
Guest Avmønstret#

West er vel ok, maritim har jeg hatt selv. variabel erfaring med denne

jeg har nå en suzumar rib som er vesentlig bedre.

Hvis man vil holde kostnadene nede duger sikkert en maritim båt men det mest dekkende jeg kan komme på er at det er et leketøy, ikke noe man putter voksne mennesker oppi.

 

maritim båten

+ lav pris

+ to tofter

+ brukbar vekt og planing

 

- maling/treplater er ikke så holdbare som dyrere båter

- medfølgende pumpe er av laber kvalitet

- sjø egenskaper, man blir fort våt, spruter en del forfra (for liten knekk på baug ??)

- lakk på motorfeste flasser av

- ventilene ikke super kvalitet

 

- Slepefestet ikke sterkt nok, mange som har opplevd at det ryker. Ikke forferdelig dyrt å lime på et par ekstra (hver side, men uansett)

- Hyssingstumper som holder spunsa (bunnplugg) og sikringene for årene (plastklumper som skrus på etter at årene er tredd ned på bolt) er av dårlig kvalitet, må byttes.

- Platebunn er temmelig håpløs å montere/demontere. Man gidder ikke å pakke ned og opp denne jolla unødig, eller i det hele tatt....

- Syns den er for tung

Link to post

sett litt på denne.. Maritims båt syns jeg er litt stygg med de maritim merkerne...

http://seakingmarine.no/p/488770-gummibat-silvermarine

Maritim og SilverMarine er 100 % identiske båter bortsett fra fargen. SeaKing var tidligere Martitimforhandler i Fredrikstad og solgte disse 2 variantene parallellt. (I fjor våres)

 

Ellers er jeg relativt fornøyd med min SilverMarine. Benyttes til og fra land, enkel å løfte på dekk, ror 2 terrengsykler i land. Spruter fælt med 2 ombord og motor i motsjø. Malingen i bunnplata flasser. Passe størrelse for 2 voksne som skal i land med grill, grillmat og tilbehør.

 

Har vi med gjester, blir det gjerne noen tur-returer. Antar at levetiden kan strekkes til 4-5 år med forsiktig behandling.

Link to post

Jeg anbefaler at du leser wikiene til Tobixen, de sier det meste.

 

Nå er Zodiac dyr, og det er det en grunn til. Selv har jeg gjort mye research i forbindelse med jollekjøp og kom til den slutning at jeg heller vil ha en brukt Zodiac enn en ny billigjolle. Jeg er veldig glad for at jeg gjorde nettopp dette valget.

 

Jollen er tett, den er solid, den sleper godt, den har utmerkede funksjonelle egenskaper så vel som sjøegenskaper... og, tredjehåndsverdien er like god som annenhåndsverdien om jeg skulle velge å selge innenfor ikke så altfor lang tid (kjøper og selger i samme marked). Det er mer snnasnynlig at du får god økonomi samt mer glede ut av en brukt Zodiac enn en ny "kinajolle".

 

Et jollekjøp er alltid et kompromiss. Jo større jolle, jo større motor, jo nyere modell, jo mer annerkjent merke, jo stivere konstruksjon, jo mer glede vil du få av den i vannet. Kompromisset blir da pris og hvor praktisk den blir når jolle og motor skal ut og inn av vannet... da vil man helst at alt skal være så lite og lett som mulig. En jolle som kommer i plan handler ikke bare om å komme fort fram, du blir faktisk mye mindre våt. Og, desto mer tunglastet en jolle i plan, versus en som ikke er det, desto mer merkbar blir forskjellen. En lengere jolle kommer lettere i plan enn en kortere jolle (med samme motor), og en større motor enkelere enn en mindre. En stivere jolle, og en større jolle, er mer sjødyktig enn en mindre...

 

For min del ville en 310cm med 15 hk vært den som hadde gitt mest glede på vannet, og 285 det beste kompromisset mellom egenskaper og pris... på vannet. Valget falt etter svært nøye vurdering på en 260 Zodiac Cadet Solid (hard dørk) og en 8hk totakter fra Tohatsu (begge deler brukt) - og jeg er hellig overbevist om at valget var rett for meg. Vi er to voksne, to barn (snart 5 og 7 år) og en nett labrador. Moderskiper er en 36 fots seilbåt uten daviter eller plass for jolle på dekk. Når ungene vokser til vil jeg kanskje bytte ut med 285 og 15hk, men det blir neppe en 310 med dagens moderskip... selv om det er den jeg aller helst skulle ønske meg.

 

Jolla jeg har nå går fint i plan med meg og begge barna, eller to voksne, men ikke med alle sammen. Dette er et kompromiss jeg kan leve med da det ikke er så ofte vi alle skal ut samtidig over lengere distanser... og da kan jeg leve med det.

 

Jeg gikk for hard dørk framfor oppblåsbar eller spiledørk. Dette gjorde jeg fordi det gir de beste egenskapene på vannet, og fordi jeg vet at jeg er såpass lat at jeg ikke gidder å pakke jolla opp og ned annet enn når jeg må... hvilket ikke blir så ofte når Zodiacen sleper så godt som den gjør. Når den først skal pakkes sammen er det for så korte perioder at jeg kan leve med at den tar litt mer plass enn en uten hard dørk som kan stues sammen på mindre plass. Faktisk gidder jeg ikke pakke den helt sammen, men heller ta ut nok luft til at jeg kan stroppe den fast på dekk i delvis nedpakket tilstand.... for å pakke opp og ned en jolle, og pumpe ikke minst, er et slit uansett jollevalg.

 

Husk at man på en seilbåt kan bruke både fall og bom til å løfte både jolle og motor, og at litt ekstra vekt ikke behøver å ha så stor praktisk betydning. Husk også at en firehester kan være akkruat den samme motoren som en 8hk, men med plombe. Tilsvarende for en 9.9 og en 20 HK. En større motor trenger derfor ikke være vanskeligere å håndtere. Du har feks ingenting å vinne på å gå ned fra 6hk til 4, eller fra 15 til 9.9. Skal du ha en virkelig lett motor må du under 3.5hk. Det er heller ikke den store vektforskjellen mellom en 260 jolle og en på 310, og de tar heller ikke opp særlig mye større plass i nedpakket tilstand (for bredden og tykkelsen er lik)... det er kun i oppblåst tilstand at størrelsen på jollen har noen særlig større merkbar effekt på plassen den opptar... håndterbarheten ut og inn av vannet er bortimot den samme. Men det blir jo noen liter ekstra å pumpe da...

Link to post

For min del fungerer billigjoller helt fint, brukes som slepejolle for seilbåt, til/fra land, ungene leker og herjer med den og den ligger ute hele året, er plattform for vask/polering av skutesiden, korte fisketurer etc. Den siste jeg kjøpte på Europris er ca 4-5 år, og fungerer den dag i dag. Feste til toftene er som nevnt før her ikke særlig holdbare, så de har røket, men ellers har sleperinger etc. holdt. Jeg kan godt koste på meg å bytte jolle med noen års mellomrom når man får dem for 3500. Ikke bryr jeg meg om ungene kaster sand i den, ikke er jeg redd for å la den ligge ute hele året, ingen stjeler den, jeg vasker den med Zalo en gang i blant når den blir så skitten at den blir flaut å komme til land med den, og mister jeg den under slep i dårlig vær en mørk natt har jeg heller ikke tapt mange kronene...

Link to post
Guest Avmønstret#

Hvordan er toftene på maritimjolla festet Pinkvin ? På North Marine er det nokon nylonbånd som ikkje tåler sol. Max to år så slitner de, og så må man kjøpe sånn oppblåsbar pølse å sitte på...

 

Høres ut som samme patenten, men båndene har holdt på Maritimen i 4 år (om det ikke er 5 da...). Liker patenten dårlig men den fungerer jo på en måte...

Link to post

Er nok meget bedre kvalitet på stroppa... Eg har kapitulert treplatebunn. Kjem frå garasjan nå. Andre lag med 600gr duk er støpt rett i bunnen på North Marine gummibåten. Skal bli spennende å sjå om det holder 1 eller 2 sesonger.

Tenkte poste litt i en gammel tråd eg hadde for to år siden sist eg lagde nye bunnplater.

Yanmar 6LYA-STP 340hk

Link to post

Delta i diskusjonen

Du kan skrive innlegget nå, det vil bli postet etter at du har registrert deg. Logg inn hvis du allerede er registrert.

Guest
Svar på dette emnet

×   Du har postet formatert tekst..   Fjern formattering

  Only 75 emoji are allowed.

×   Innholdet du linket til er satt inn i innlegget..   Klikk her for å vise kun linken.

×   Det du skrev har blitt lagret.   Slett lagret

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Create New...