Mekanisk verksted (i Stavangerområdet?) – trenger ny rorkvadrant

[Euklid]

Lang historie kort: rorkvadranten i støpegods sprakk, antageligvis etter et forsøk på å ta opp båten på en nokså tvilsom slipp. Dette har vært forsøkt sveiset, men under montering nå nettopp sprakk elendigheten opp, så jeg ser ikke noe alternativ til å få laget en ny.

 

Rorkvadranten er av en type jeg ikke har klart å finne noen som produserer på samlebånd (ja, har snakket med Jefa ...), så jeg ser for meg at jeg må få laget en ny. Finnes det noen verksteder som kan ta på seg slikt? Foretrekker at det er i Stavangerområdet, men dette må ordnes før vi kan dra på langtur om noen uker, så jeg drar dit det trengs.

 

Verkstedet som sveiset kan muligens gjøre dette, men jeg har en følelse av at det kan bli i overkant dyrt.

[Security]

Disse er flinke på slike ting. Holder til i Dusavik. http://www.smedtkristiansen.no/

[tola]

Alternativ 2: Båt Industri Service, bedre kjent som Klinken. Holder til ved kaien på Li. Tlf. 51 68 90 50

[Euklid]

Hjertelig takk for begge tips, skal sjekkes ut i morgen. Om noen skulle kjenne til andre er det ingen grunn til å holde det for seg selv.

 

Spent på hva dette kommer til å koste – har innfunnet meg med at det nok blir fem sifre på prislappen når ting skal lages på bestilling i Norge, men har et håp om at det skal koste noe mindre enn en grei bruktbil ...

[Hakkannen]

Vet ikke om han lager slik lengre, men Gustav Tveit som driver smia i Vikevåg, Rennesøy, har ord på seg for å være en dyktig mann. Lager visstnok hva som helst, så lenge det kan smis eller sveises

[TMe]

Imponerende å se hva Smed T. Kristiansen kan få til ved hjelp av vannskjæring.

[Herman]

Gerlach Sørensen i Tananger Havn laget diverse stålarbeider for meg. Det var riktignok i 2001, så jeg vet ikke om han holder på lenger.

[Security]

Hvordan gikk dette? Var det noen av dem som kunne hjelpe?

[Euklid]

Det blir nok en ordning, i første omgang omgår vi hele problemstillingen ved en vesentlig forsterkning av hele rorkvadranten, så det aller meste av belastning tas bort fra det utsatte området. Denne jobben har Sveiseservice på Sola stått for, som også sveiset sprekken i første omgang.

 

Mange kunne hjelpe med konstruksjon av ny kvadrant, men på denne siden av ferien var det vanskelig å få til noe, forståelig nok. Et unntak var Sørskår Mekaniske Verksted på Tau, som mente dette måtte kunne la seg gjøre på ikke så alt for lang tid. Håper vi har en alternativ løsning nå, om ikke blir det nok en tur over med Tauferja i nær fremtid.

 

Takk for alle gode tips.

[Enzo]

Er ikke du på tur på jordomseiling og skal starte snart ?

Det er vel bedre da å få lagd en ny en med en gang og få det skikkelig

[Euklid]

Stemmer, vi satser på å dra om noen uker. Enig i at det gjelder å få det skikkelig, men jeg tror løsningen vi har nå er langt mer solid enn det noen gang har vært: der det tidligere var noen mm støpt aluminium er det nå en 10cm plate boltet fast på hver sider av kvadranten. Bruddstyrken på dette er enormt mye høyere enn i noe annet ledd av styresystemet; ifølge en byggingeniør som regnet på dette skal det nå la seg gjøre å løfte hele båten i det som tidligere var «kritisk retning».