Noen som bruker skjæreolje for konservering av sjøvannkjølt motor?

[Bay_liner]

Produktet heter bla Kutwell 40/42/80 fra Exxoon og brukes ofte til kjøling og smøring ved metallbehandlling men har åpenbart fantastiske konserveringsegenskaper. Tar vanligvis en runde med Glykol på min sjøvannskjølte maskin men dette produktet må være en mye bedre løsning.

 

Opprinnelig leste jeg om dette i Manualen til VP AQ140 for mange år siden men har aldri benyttet den selv.

Tenkte å give it a go til høsten.

Holder det hva det lover bør sjøvannskjølte motorer og eksossystemer få nærmest evig liv.

 

Siden det er snakk om vannholdige løsninger må motoren tappes etter behandling for å unngå frostskader.

 

http://www.mobil.com/Poland-English/Lubes/PDS/GLXXENINDMOKutwell_42.aspx

http://www.matweb.com/search/datasheettext.aspx?matguid=148d1df00a9e4d7fb205a376080ca263

[hanto1]

Vi brukte og kjøre inn litt skjæreolje i kjølvannet på påhengsene når de ble fv kjørt på høsten ( før bort setting for vinteren) Tror dette er fine greier.

[John_Kr]

Skjæreolje er ikke det blanding av vann og olje slik at den blir hvit? Det må jo være bedre en frosrvæske mener jeg...

[Christensen]

I sjøforsvaret, på MTB hadde vi cutwell i ferskvannskretsene på hovedmotorene, husker ikke om vi brukte det på hjelpisene. Blir hvitt kjølevann! Funker sikkert mye bedre enn om kjølesystemet står tørt i allefall!! :)

[Bay_liner]

Takker for svar.

 

Skal være Kutwell, fikk skrevet feil i første post.

Kommentar fra moderator: Rettet

Oljen eller skjærevæsken inneholder en del % vann i utgangspunktet og produktet er letløslig med vann for ytterligere fortynning.

 

Blir interessant å se hvordan manifoiler og mellomstykker ser ut etter neste vinteropplag.

[Bay_liner]

Gir en liten oppfølging til denne posten. 

 

Skjæreolje + frostveske til vinterkonservering av sjøvannskjølte motorer, manifoiler mm ser absolutt ut til å gjøre jobben.

 

Normalt - om en kun kjører igjennom med ferskvann dannes det mye rust ila vinterlagringen og når man starter motoren første gang kommer mye rustvann ut.

 

Nå, etter denne konserveringen kom det kun melkefarget vann ut så noe må denne blandingen ha for seg. Har ikke demontert mellomstykkene i år så en får se nærmere på dette i neste runde.

 

Se bildene av vannet som kom ut via eksos. Motoren, manifoilene og mellomstykkene er av støpejern.

 

 

Redigert 9.Juni.2018 av Bay_liner (see edit history)

[Bay_liner]

Byttet sirkulasjonspumpa rutinemessig etter 20 års feilfri tjeneste. Motoren er sjøvannskjølt. Ser ut til at komboen skjæreolje7glykol absolutt gjør jobben. Normalt skulle det vært rustrødt som en skogbrann i aftensol her. Full konservering.