Lader dynamoen for lite? 13,9 V på full gass.

[froesak]

Dynamoen min lader når jeg gir gass så ladelampa slukket 12,8 V og i marsfart og full gass 13,9 V avlest på ekkolodd/plotter. Kan det være slitte børster? Er en gammel dynamo med ekstern regulator og uten w tilkobling.

[Lars H.]

Dersom voltmeteret ditt er korrekt og du måler direkte på batteriet, er 13,9V for lite når batteriet nærmer seg fulladet etter lang tds lading og ladestrømmen har gått ned til noen få ampere. Da skal spenningen ved +25gr. være 14,4V.

Redigert 8.Juli.2014 av Lars H. (see edit history)

[froesak]

Ok kan det være att børstene er slitte eller bør jeg kjøpe en ny dynamo. Tenkte om jeg ville få bedre lading på tomgang ala bil. Motoren er en OM636

[NilsPils]

Er "avlest på ekkolodd/plotter" muligens problemet her? Prøv direkte på batteriet. Tror lite på teorien om slitte børster.

[froesak]

Teste med ett multimeter rett på ett av batteriene da? Har to stk koblet sammen. Bør eventuelt kjøleskap og annet som bruker strøm være avslått når det måles? Ett annet spørsmål også: har ekstern regulator. Metaldeksel på oversiden og undersiden ser ut som er fylt med noe grønt lim. Der sitter det også en liten plastskrue med tall rundt. Er dette for noe justering av lading????

Redigert 8.Juli.2014 av froesak (see edit history)

[Lars H.]

Metaldeksel på oversiden og undersiden ser ut som er fylt med noe grønt lim. Der sitter det også en liten plastskrue med tall rundt. Er dette for noe justering av lading????

 

På oversiden og undersiden av hva?

[froesak]

Den eksterne regulatoren. Det er en flat boks på størrelse med en fyrstikkeske.

[froesak]

er en sånn jeg har. Lurer på hva skruen er til? Er det justering av lading??

 

[Lars H.]

Står det ikke noe produsentnavn på den? Men er det en skrue til å skru på, kan det vel ikke være noe annetr enn for å justere ladespenningen.

[Dinamo]

Den regulatoren har det ikkje godt, der den står. Utifrå irringa ser det ut som den har vore utsatt for skvetting med sjøvatn. Men eg vil foreslå å dra av ledningane der, og gjera skikkelig reint, både tilkoblingene, kabelskoene og mellom tilkoblingene, for eg anser det ikkje usannsynlig at dårlig kontakt sammen med krypestrøm her, gjer at dynamoen ikkje får opp spenningen. Som det ogso er sagt tidligere i tråden, so er det ogso på sin plass å måla spenningen med eit godt instrument.

Når dette er sagt, so er det sannsynlig at den kvite skruen i den blå firkanten er til å justera spenningen med. Men slik som den greia der ser ut, ville eg ikkje våga meg borti, for hvis tilstanden inni ligner på det vi ser av utsiden so vil fort vekk eitkvart brekka, og resten er fullstendig ubrukelig.

 

Magne

[froesak]

Bilde er ikke av min. Er bare ett bilde jeg fant av en lik type. Kan forsøke og justere på skruen når båten står på tomgang og se om spenningen forandrer seg da kanskje??

[Søringen]

Du skal lese av spenning når du ikke har forbruk av strøm om bord. Spenningen skal øke etter hvert som batteriet lades opp, helst 14,4 V når fulladet. Hvis ekkoloddet viser 13,5V når du starter lading, vil det si at batteriet tar imot mye lading.