Hvilken motor til Ibiza 26 Touring?

[Lingefan]

Skal se på en ny slik båt i morgen. Hvilken motor skal man velge til nyeste Ibiza 26 Touring?

Altså en slik båt:

 

http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=49608507&searchclickthrough=true

 

Standard motorvalg er Suzuki 250 og 300, og 300 kan være et godt alternativ (46 knop). Men jeg ønsker helst mer pulver når det først er båt med utenbords hvis mulig. Er det mulig å sette på Yamaha F350 uten å ødelegge kjøreegenskapene i båten? Noen som har gjort dette eller vet om det er testet?

 

Hvilke andre motorer ville dere valgt? Helst ikke E-tec da jeg har hørt det er mye tull med de (dessverre for lyden er grom!). Er Mercury Verado 350 noe å satse på? Denne båten skal helst være så driftsikker som mulig og vi er veldig fornøyde med Suzuki DF150. Er det annerledes med DF300 eller er det ikke store forskjeller driftsikkerhetsmessig?

 

Yamaha F350 er vel betydelig tyngre og kanskje betydelig tørstere også?

 

Kommer Suzuki med DF350 snart?

 

Innspill?

[Teerex]

F350 er jo så sinnsykt mye tyngre så det er nok ikke å anbefale vil jeg tro.

Verado 350 er jo rå, men ikke den mest støysvake på full gass kanskje (max. turtall 6.800 rpm).

Yamaha sin nye 300 er jo på 4,2 liter og har vel potensiale for mere hk (kontakt Lundins Marin).

 

Forøvrig kommer jo Evinrude med G2 (generasjon 2) av E-tec 200-300 nå med ganske store nyheter både innen design, teknologi, forbruk og ikke minst vedlikehold (5 år/500 timer serviceintervall)

Servostyringen er integrert i motoren, og samme med oljetank. Derav noe høyere vekt.

 

http://www.batmagasinet.no/artikkel/evinrude-e-tec-g2-er-lansert

Redigert 21.Juli.2014 av teerex (see edit history)

[altmuligbåt]

Jeg satt en slik motor på Nordkapp 760

Det ble en helt fantastisk kombinasjon. !

Hadde ikke vert i tvil, dreiemoment og hk på 350 Yamaha med 5,3L V8 er noe egent!

 

Dessverre ble den stjålet ;(

 

Kjøpte en flipper med 300 mercury veldig fornøyd men motor styrke kan ikke samenlignes!!

 

Tyngde hadde jeg ikke vert noe redd for, prøv og stå bak i båten og se hvor lite det utgjør.

[Lingefan]

Jeg satt en slik motor på Nordkapp 760

Det ble en helt fantastisk kombinasjon. !

Hadde ikke vert i tvil, dreiemoment og hk på 350 Yamaha med 5,3L V8 er noe egent!

 

Dessverre ble den stjålet ;(

 

Kjøpte en flipper med 300 mercury veldig fornøyd men motor styrke kan ikke samenlignes!!

 

Tyngde hadde jeg ikke vert noe redd for, prøv og stå bak i båten og se hvor lite det utgjør.

 

 

Stilig. Har merket meg at Ibiza 24 Touring med 300hk litt fort galloperer, men det er vel ofte feiltilting ute og går. Vekten er nok mest merkbar under planefart, og ikke ved stilleligge. Hvordan er forbruket på V8eren kontra den andre 300hk? Er det særlig forskjell? Vekten er ca 80-100 kg mer på V8. Men det hadde vært stilig med "den eneste" Ibiza 26 Touring med F350, så lenge båten ikke blir dårligere å kjøre med så stor motor på hekken.

[Teerex]

http://www.evinrude.com/en-us/engines/etec_20/etec_300_hp_g2

 

Redigert 21.Juli.2014 av teerex (see edit history)

[Bay_liner]

Hvis du skal ta den helt ut "The Suzuki Way" kandu jo gå for en Hayabusa V8 på 420 hk. Veier 95 kg.

 

 

Redigert 21.Juli.2014 av Bay_liner (see edit history)

[andersb]

 

 

Stilig. Har merket meg at Ibiza 24 Touring med 300hk litt fort galloperer, men det er vel ofte feiltilting ute og går. Vekten er nok mest merkbar under planefart, og ikke ved stilleligge. Hvordan er forbruket på V8eren kontra den andre 300hk? Er det særlig forskjell? Vekten er ca 80-100 kg mer på V8. Men det hadde vært stilig med "den eneste" Ibiza 26 Touring med F350, så lenge båten ikke blir dårligere å kjøre med så stor motor på hekken.

Ikke bare feiltilting, men feil høyde på montering av stammen, forhandlerne bryr seg ca 0 og tester ca 0.

 

verado 350 er også fin som nevnt, men skal helst ha 96 oktan

 

ny hyttebåt?

[Lingefan]

Begynner å bli lei innboard vi også, Anders, og etter sommertest av båtferie i år med madammen gidder vi (hun) kanskje ikke større båt likevel. Vi kjøper kanskje heller et eget landsted på sikt som supplement til familiehytten i stedet og kan like gjerne ha en båt lignende den vi har i dag bare med utenbords, som både kombinert hyttebåt og weekendcruiser. Blir i praksis maks 3-4 netter sammen overnatting i båt. Og ellers ligger jeg alene fordi jeg liker å sove i båt. Utenbordsmotor er perfekt driftsikkerhetsmessig så lenge det ikke er Etec (har jeg hørt). Suzuki DF 150 på hyttebåten kjøpt ny i 2008 har aldri hatt en eneste feil og fungerer fortsatt perfekt 6. Sesongen og 450 timer. Hadde vært deilig med en slik båt i Oslofjorden også, men her trenger man litt bedre Vbunn og tyngde, samt at vi vil ha separat toalett i båten. Da er Ibiza 26 Touring perfekt. Marexen er en mye bedre båt, men innboard er for folk med tid og båt som hobby. For oss blir den da litt "overkill". Vi skal bare starte og kjøre og heise opp om vinteren. I tillegg er det deilig med noe helt nytt. Kan kjøpe i Asker med opplagspakke og det hele. Tar gjerne Suzuki, men synes 300hk er akkurat litt sedat, skulle hatt Suzuki 350, da hadde jeg valgt den uten å tenke.

 

Hva tror du om å sette en F350 på 26 Touring?

Redigert 22.Juli.2014 av Lingefan (see edit history)

[ErikN]

Hehe vi kjøper nok heller ett landsted...

[altmuligbåt]

Den galopperingene er Storslett feil bruk.

 

Men vist du ringer Herføl Marina på Stokken så tror jeg de har levert en slik båt og motor.

 

(Var en trå her for lenge siden som (tror jeg) handlet om båtmarkedet fremover, og der var det en film fra stokken som det var en slik båt / motor på )

 

Forbruk 300 Mercury / 350 Yamaha, har ikke merket noe forskjell.

 

Men dreiemoment er viktig i båt (derfor ofte diesel på store båter).

Og der oppleves Yamaha som overlegen.

 

Den båten med riktig tilt osv gjorde 56 knop (samme båt gjør vist nok 60 knop med 2x225 Evinrude).

[Bay_liner]

Veivakslene flyr av på Yam F350. Ikke bare å sette en Volvomotor på toppen av en Yam stamme.

 

Anyway, muligens en recall som kan være utbedret. Sjekk Youtube for referanser.

[trulsant]

Nå var det vel Yamaha som laget denne motoren for Volvo, da Volvo selv valgte å sette bort design/produksjon av denne motoren, som er en av markedets mest kompakte. Dette for å ikke forringe kollisjonssikkerheten i Volvoen med en større motor.

 

Så er vel strengt tatt en Yamaha motor på en Yamaha stamme.

 

TA

[Teerex]

Det er vel ikke helt samme V8-motor som i XC90, den er på 4,4 liter mens F350 er jo hele 5,3 liter.

Ikke så langt unna Seven Marine 557 på 6,2 liter, men 200 hk mindre da (kompressor og mye mere vekt på 557).

Og ja, Volvo fikk Yamaha til å levere motoren.

Redigert 24.Juli.2014 av teerex (see edit history)

[Bay_liner]

Samme basismotor og en idiotisk veivakselkonstruksjon som medfører ubalanse slik at veivakslen flyr av.

 

De har forsøkt å utjevne vibrasjonene ved vekter i svinghjulet men ikke endret veivakslen.

[Bay_liner]

557n er imponerende men redd de har gjort "too much too soon", Selv om motor og ZF girkassen i stammen nok er solid er jeg litt betebkt når det gjelder selve drevet og en mengde andre løsninger selv om de hver for seg sikkert fungerer.

 

Når disse motorene slippes og kommer i hendene på "mennesker der kan pirke i en lort med en pinde og ødelegge begge deler" kan alt skje dessverre - åpenbart utbredt i båtverden.

 

Den svenske oppfinneren som skapte presisjonsmåleblokkene tok alltid med sine nyvinninger med hjem til barna.

Overlevde de det var de klare for å selges.

 

Og det er ikke tull.

Redigert 24.Juli.2014 av Bay_liner (see edit history)

[TASSMUS]

Ikke akurat svar på det du spør om,men etter som du er ute etter en slik båt, og du vil ha litt fart.

Du har ikke sett på/vurdert Nor-Dan 820w

[Lingefan]

Litt "høy" i linjene? Men ser bra ut ellers, bare litt kurrant merke = verditap...

[tkb]

Liker også Nordan 820. Den har i tillegg ok toalettrom. Greit når båten inviterer til turbruk.

[Lingefan]

Men vi sover i båten maks 3-4 netter noen få ganger i løpet av sommeren. Så egentlig trenger vi ikke større. Ofte tar vi båten på turer og tar heller inn på hotell enn å sove i gjestehavner etc. og kun for hyggens skyld i uthavner. Så soveplass og toalett trenger ikke være mer enn i Ibiza 26.

Vi vurderer også hele tiden om vi likevel skal gå for en Windy 42 Gran Bora (som vi har vurdert tidligere i sommer), men tanken på 2 motorer og 2 drev som må vedlikeholdes pluss at det alltid er noe dyrt som bør eller helst må byttes, gjør at det blir vanskelig for fornuften å gå for en slik båt, selv om det i utgangspunktet er hyggelig med slik båt også. Vi kan det, men liker ikke å kaste bort masse penger på vedlikehold og i tillegg likevel risikere at ting ikke fungerer i sommerferien. Og egentlig er det lettere å kaste seg utpå en liten tur med en 26 foter enn med en 42 foter om man bare skal raskt utpå for å bade.

Redigert 27.Juli.2014 av Lingefan (see edit history)

[Teerex]