Gammel russer

[opgusfre]

Hei!

 

Har en god stund lest forumet og nå er det jeg som trenger litt hjelp. Håper det er noen her inne som kan hjelpe meg. Har akkurat sjøsatt en gammel livbåt? som jeg har tatt vårpussen på. I denne båten sitter det en russisk motor, jeg har ikke anelse om hva den heter. Og det er jo dette som er problemet. Glødingen har tatt kvelden og jeg mistenker også noen av brennstoffdysene for å ikke forstøve helt som dem burde. Er det noen som vet noe om denne type båt og motor? Og om det er noen mulighet for å få tak i deler ? legger ved et bilde av båten og et bilde av dekselet på motoren.

 

båten

 

Merket på motoren

 

OP.

Redigert 17.April.2005 av opgusfre (see edit history)

[SeaMaster175]

Det er ikke enkelt å se hva den heter, men den er i hvert fall 25 hk og det ser ut til at den er fra 1982. Den veier 430 kg...

 

M/B Gamla

[Janoho]

Hei,

 

ta heller bilder av motoren, står vel egentlig ikke noe interessant på det skiltet ?

 

JOH

[740 c]

Jeg vet at det ble solgt noen slike motorer på 80 tallet.det var tungbygde 4 sylindrede maskiner.Jeg tror

at navnet var KASPI, men hvem som eventuelt var/er forhandler av de vet jeg desverre ikke.

 

 

mvh 740 c

[kapptein]

Jeg kan hjelpe deg med å oversette fra russisk - hvis du skulle få behov for det!

[opgusfre]

Hei igjen!

 

KASPI navnet har jeg hørt før og anntar at det var det navnet dem ble solgt under. 430kg ja, ikke noen liten lett sak dette. Tok noen bilder av motoren også i dag. Håpet på at noen kunne vite hvem som evt. fortsatt forhandler deler til disse beistene. Når man først har fått startet dyret går den som julig. Ganske artig sak.

 

 

 

OP.

[Kjelli]

Det er ikke enkelt å se hva den heter, men den er i hvert fall 25 hk og det ser ut til at den er fra 1982. Den veier 430 kg...

 

M/B Gamla

<{POST_SNAPBACK}>

Min motor er 250Hk og veier 322kg........

Ting forandrer seg.

 

Kjelli

[carmina]

Og min er 200 kg og svimlande 10 hk!

[rogeri]

Til Kjelli:

Ja, men ser man bort fra korrosjon,vil sannsynligvis den på 25 HK være ferdig innkjørt,når din er ferdig "utkjørt"!

Redigert 18.April.2005 av rogeri (see edit history)

[Krapyl]

Den båten. Hvilken båt er det?

Ligner svært på bartenderen til Norsafe, men med overbygget fjernet.

[opgusfre]

Den båten. Hvilken båt er det?

Ligner svært på bartenderen til Norsafe, men med overbygget fjernet.

<{POST_SNAPBACK}>

Jeg vet ikke noe særlig om båten heller, den er sterk orange i fagre under lakken. Det er ikke utenkelig at den har vært en "redningsbåt" av noe slag. Skråget er tykkt og solid som bare det. I dag blir båten brukt som transport til og fra en øy og blir brukt av mange som ikke alltid har kjørt så mye båt før. Derfor også den bitte lille bufferten jeg har montert fremme på baugen.

 

OP

[Krapyl]

Det var det som ante meg. Jeg er ganske sikker på at det er en bartender produsert av Norsafe i Arendal. Kom originalt med 68 Ford/Sabb med Brycestarter. En såkalt MOB-båt.

Med Sabben gikk den noe dyrisk. Utrolig fin sjøbåt. Du kan kjøre som du vil uansett værforhold.

[opgusfre]

Det var det som ante meg. Jeg er ganske sikker på at det er en bartender produsert av Norsafe i Arendal. Kom originalt med 68 Ford/Sabb med Brycestarter. En såkalt MOB-båt.

Med Sabben gikk den noe dyrisk. Utrolig fin sjøbåt. Du kan kjøre som du vil uansett værforhold.

<{POST_SNAPBACK}>

Båten går meget godt i sjøen slik som den er i dag også, det spruter en god del når når været bølgene ikke kommer rett på. Båten må jo ha gått noe infernalsk med 68 hk. Slik den er i dag så er den bare sterk som juling og gjør vel 10knop anntar jeg. For meg så ser det ut som det også er gjort ett eller annet med kjølen også.

 

OP

[Krapyl]

Stemmer nok det. Såvidt jeg husker hadde disse båtene kassekjøler under kjølen.

Og håndtakene på motorkasselokket var slikt festet at på fine dager hadde vi et ypperlig vannbrett.

Artig å se at noen har en slik båt. Jeg har tilbrakt hundrevis av timer i bartendern på jobb.

Redigert 18.April.2005 av Krapyl (see edit history)