VP AQ-130 som mister turtall og ikke oppnår topp turtall

[Stig Å.]

Motoren i den nye båten kommer ikke opp i topp turtall. Kommer opp i 4000-4500 rpm men det varer bare 1-2 min så mister den turtallet uten at jeg rører gassen. Det er satt på Biltema coil og var vist snakk om at fordeleren ikke er VP heller. kan dette være feilen? Skal skifte coil og bensinfilter ivertfall men er ikke så god på denne med fordelere.

 

Kjører foresten på 95 blyfri og tilsetter blytilsettning siden det ikke er mulig og oppdrive 98 oktan her i Fredrikstad

 

Håper noen kan gi meg et svar så jeg slipper og daffe rundt på 2000-3000 rpm med en båt som skal kalare det dobbelte :)

Redigert 27.Juli.2014 av Stig A. Å. (see edit history)

[adeneo]

Går motoren ellers helt fint på rundt 3000 rpm ?

 

Jeg ville tippe at den ikke får nok bensin, sjekk bensintilførsel, lufting til tanken osv.

[Stig Å.]

Da fikk jeg skiftet bensinfilteret i dag men nå suger ikke motoren bensinen til motoren. kan det være pga luft?

 

Kan jeg montere en slik mellom filter og motor?

 

http://www.biltema.no/no/Bat/Motortilbehor/Drivstoff-tilbehor/Pumpe-for-drivstoffslange-256961/

Redigert 28.Juli.2014 av Stig Å. (see edit history)

[Tskjei]

Pumpe som er dårlig...?

[Stig Å.]

Den starta jo før jeg skifta filteret.. men kanskje det er den som er grunnen til at jeg har problemer med turtallet?

[kromfelgen]

Med mekanisk pumpe må man kjøre startmotoren en stund før pumpen får pumpen kommer i gang og begynner å pumpe bensin. Det skal normalt ikke være nødvendig med noen pumpe på slangen slik som på påhengsmotorer. Sjekk at ikke bensinslangen ligger i klem eller er blokkert på noe vis.

[Stig Å.]

Den sjekka jeg.

[Tskjei]

Dette er vel en membranpumpe. Hvis den er dårlig vil det bli dårlig sug (vanskelig å få bensin fram fra tank)og den leverer ikke nok opp til forgasser.(tomt for bensin i flottørkamre ved høyere turtall) Da vil tutallet gå ned og båten går dårligere. For mye luft i forhold til bensin.

[Stig Å.]

Hvordan kan jeg fikse dette Tskjei? Må jeg ha ny pumpe?

[Tskjei]

Da må du ha ny pumpe ja. Det kan du kjøpe til B20 bilmotor. Koster ikke mange kronene.

[Tskjei]

_{http://www.bcb.no/Default.aspx?tabid=113&CategoryID=1551&List=1&Level=1&ProductID=20191}

[Stig Å.]

Tror ikke det er pumpa for jeg prøvde å få frem diesel med en håndpumpe og ned i en halvliter flaske men det kom ingenting. Pumpa jo så jeg ble blå i armen :p

 

Den pumpa er jo bare opp til 68 mod? eller går den på 76 mod også?

Redigert 30.Juli.2014 av Stig Å. (see edit history)

[adeneo]

... jeg prøvde å få frem diesel med en håndpumpe ...

 

Kan problemet være at du har diesel på en bensinmotor ?

Redigert 30.Juli.2014 av adeneo (see edit history)

[Stig Å.]

Nei skulle stå bensin men er så vant med diesel motoren fra snekka jeg ikke har lenger hahaha

[emmis]

Tror det er to typer pumpe til B20,er ikke helt sikker.

Men hvorfor prøver du ikke med en påhengertank og kobler slangen fra påhengertanken rett på bensinpumpa

Så får du utelukket tank-rør og filter som sitter i båten.

[Tskjei]

Da har jeg nok skrudd opp røret inn i tanken. Er vel ei sil som er tett.Men du kan ta ei kanne å slange fra den til pumpe så får du testet motor.

[Stig Å.]

Er litt vanskelig og ta ut noe fra den tanken da den er helsveist og måleren er festa me sika eller noe. Men skal teste med slange i en liten kanne i morgen for og teste.

 

MEN jeg prøvde og starte den med startgass i dag uten hell. Den burde vel nesten ha starta litt da?

[Tskjei]

Nja, ikke sikkert d.bedre med en liten skvett bensin rett i forgasser ;)

[Stig Å.]

It`s alive :D

 

Fikk start på den i dag etter at jeg testa med en dunk bensin og da starta den. Fant feilen.... Litt flaut og skrive det men slangebiten mellom filter og pumpe var helt tett :p Har ikke fått hatt en test tur for og teste om turtaller er som det skal enda men lot den stå og svive på tomgang i 10 min før jeg ruset den opp til 5000 rpm noe den ikkje klarte før så ser ut til at det også er i orden nå :)

[zainka]

Hei

 

Jeg har nesten samme problem som deg, men har sjekket alt av slanger og rensket tank. Hadde nettopp tenkt å starte en ny tråd men siden mitt og ditt problem ant. er beslektet så viderefører jeg like godt denne tr¨åden.

 

Har en AQ130 (B20) som ruser seg helt fint på tommgang og går som ei bestefarsklokke. Men straks jeg kobler inn drevet (VP270) så er høyeste turtall rundt 2000-2500. Slik har det ikke vert før. Det er en håndpumpe på AQ130 og når jeg skrudde av slangen til forgasser og pumpet ett - to trykk på pumpa så stod bensinspruten med godt trykk ut av slangen.

 

På tomgang så går den altså fint, kan godt holde 4500 rpm over lengre tid uten at det gjør noe, Men altså ikke med drev tilkoplet. Har kjørt med samme propell og drev i alle år så det er ikke problemet at belastningen er for stor. Drev er forøvrigt også hatt service og forgassere rensket før dette intraff og båten gikk fint etter det. Det er altså først nå i det siste at problemet har oppstått.

 

Gode råd mottas med takk

Redigert 16.August.2014 av zainka (see edit history)

[Tskjei]

Har du noen ulyder?

[Stig Å.]

Har du noen ulyder?

Jeg har ulyd og det høres ut som det kommer fra drevet, men den lyden kommer på tomgang også hos meg. Akuratt som en klakkelyd

Redigert 16.August.2014 av Stig Å. (see edit history)

[Tskjei]

Da tipper jeg at du har ett gåent lager i svinghjulskåpa eller ett lager i drevet.

[Stig Å.]

Da må vel både motor og drev ut av båten? Skal ut med motoren til vinteren uansett men håper jeg slipper og ta av drevet men må jeg så må jeg :)

 

Klakkelyden kommer fra der så motor og drev er koblet sammen mer mot drev siden

[zainka]

Ingen ulyder eller klakkelyder hos meg, Motoren starter veldig lett og ikke mer viberasjon enn man kan forvente. Kan legge ett kronestykke oppå uten at det faller ned. Den kreve at jeg gir litt ekstra turatll når den er kald men straks den har fått litt varme i seg så er tomgangs turtall ett sted mellom 1000 og 800 rpm.