Suzuki 350hk - når kommer den?

[Lingefan]

Noen som vet når den "beryktede" Suzuki 350hk skal komme? Eventuelt 400?

Blir det V6 eller V8?

Redigert 27.Juli.2014 av Lingefan (see edit history)

[Teerex]

DF300 kan "optimeres" til 330 hk (Lundins Marin, SE)

[Kiekhaefer]

Er det kun rykte at 350 kommer eller er det annonsert?

[Bay_liner]

Ikke noe som tyder på det foreløpig:

http://www1.suzuki.co.jp/marine/

 

Spørs om de ikke tar seg god tid mht 350/400 om det i det hele tatt kommer. En V6 kan bli i overkant mht volum/effektuttak og en V8 er en notorisk viberator. Uten balansaksel (slik GMs V8 (og V6) har) vil en V8 gi sterke vibrasjoner ved høyere turtall.

 

F350 sine veivakselhavarier tyder på en shortcut/rush, Suzuki har nok notert seg dette og tar seg litt bedre tid til å vurdere en slik motor enn det Nippon Gakki gjorde med F350.

Redigert 27.Juli.2014 av Bay_liner (see edit history)

[Teerex]

Rekkesekser med kompressor er nok det beste alternativet for påhengsmotor med høy ytelse. Vibrasjonsfri og slank.

Det fant Mercury ut for mange år siden ;-)

 

Redigert 27.Juli.2014 av teerex (see edit history)

[Bay_liner]

Tjaa.. nå er det vel disse motorene som har lett for å gå sure når de går på lave turtall og de er vel ikke helt ltefrie heller om en zoomer poster på dette forum.

Ekstremt mye rallemokk på de motorene (Alle Verado med Kompressor) sammenlignet med det største 4T V6erene....

 

Anywayhow, AC Delco plugger svelger lett alt av bensin enten motoren er varm eller kald... de er jo amerikanske....

Redigert 27.Juli.2014 av Bay_liner (see edit history)

[Kallethekid]

Eller V8 med kompressor som Seven 557 bruker.

http://m.youtube.com/watch?v=azh0ycJa4Pw

[Lingefan]

Jo mere elektronikk og "rallemikk" på en motor (som f eks turbo, kompressor, reimer og tull) blir det mer vedlikehold og større risiko for reperasjoner. Sjø = driftsikkerhet.

 

Men det skader ikke å få driftsikkerhet på størst mulig motor. Suzuki 300 ser ut som det beste så langt dersom veivene på Yamaha F350 ryker titt og ofte.

[Bay_liner]

Yamm veiver har røket på grunn av vibrasjoner/fleks i veivakslen i noen tilfeller men det er mulig dette er fikset på nye/nyere motorer.

 

Dette bør forhandler/importør kunne gi deg fullgod informasjon om og jeg vil si at det holder ikke med "nei det har vi A L D R I hørt om...."

Redigert 27.Juli.2014 av Bay_liner (see edit history)

[Teerex]

Verado-teknologien er nå utprøvd i snart 10 år og har vist seg veldig driftssikker. Så det ska no itj stå på det ;-)

[Kiekhaefer]

En rekkesekser er noe av det mest avbalanserte vi kan få, og det uten bruk av balanseakslinger. For å si det sånn, Verado'en har solid "rallemikk" så det funker greit.

[Teerex]

ja det er jo en grunn til at rekkeseksere har vært den vanligste konfigurasjonen til litt større marine dieselmotorer i flere mannsaldre.

[Bay_liner]

Bokser 6 er den mest ideelle motoren mht balanse men veldig upraktisk mht båtbruk - logisk siden det vel finnes 0 av disse :)

[Teerex]

Hadde vært praktisk nok med bokser 6 som innenbordsmotor kanskje.

Men kostbart å produsere i dieselversjon f.eks.