Yamaha 5hk går ikke på tomgang

[Bitteliten]

Hva m å bytte tennplugger?

[Cato S]

Tennpluggen er også helt ny.

[Cato S]

No har eg montert sammen hele forgasseren etter en natt i bensinbad og masse trykkluft. Står nå å fyller vann i bosspannet og skal teste motoren. Noen tips før jeg starter?

[Søringen]

Du har justert blandingsskruen som anbefalt?

[Cato S]

Ja, skrudde den helt inn og tok den ut 1 1/2 omdreininger ut. Men no vil den ikke starte. Bare drar og drar...

[Turbåt]

Har du sjekket om du har gnist på pluggen? Skru ut tennpluggen og hold den mot jord/motorgodset, se om du ser en tydelig gnist når du drar?

Hvis gnisten er i orden, er det mangel på bensin. Da må du bare dra litt til.

Forresten er ikke et bensinbad noen løsning på å rense forgasseren. Bensinen vil ikke løse opp vannbasert slagg i små hull i gasseren. Du bør i tillegg bruke synål og stikke opp alle hull i dyseskruen (fig 13 på tegningen). Har du stikket opp alle disse hullene, også det langsgående/gjennomborende?

[Cato S]

Fikk start på den. Men det varte ikke lenge. Har stukket gjennom alt med en nål. Og trykkluft. Har pumpet bensin og no bare drar jeg. Hører at den vil, men får det ikke til. Får prøve å dra litt til.

[Turbåt]

Hvordan så skruen du ser midt i bildet i post #17 (midt i flottørkammeret) ut når du skrudde den ut? Så den fin og flott og ut, uten "slagg" i noen av hullene?

 

En annen sak: Det kan være verdt et forsøk å skru blandingsskruen mye lenger ut også, ikke bare "standarden" 1,5 omdreining. Prøv å gi den et par-tre hele omdreinger til og se om det hjelper. Du kan skru den nesten helt ut. Det skader ikke noe som helst å prøve.

Redigert 5.August.2014 av Turbåt (see edit history)

[Cato S]

17? Har skrudd ut nr 13 igjen og skal prøve å rengjøre den igjen. Men 15 får jeg ikke ut. Er ikke noe steder å løsne denne...

[ivar]

 

En annen sak: Det kan være verdt et forsøk å skru blandingsskruen mye lenger ut også, ikke bare "standarden" 1,5 omdreining. Prøv å gi den et par-tre hele omdreinger til og se om det hjelper. Du kan skru den nesten helt ut. Det skader ikke noe som helst å prøve.

oppgitt innstilling er ofte bare en grunninnstilling. men sjelden nødvendig å skru mer enn +- 1/2 omdreining. må man skru flere omdreininger ut så er tomgangsdysa for stor eller noe annet galt.

[Cato S]

Det var noe slagg i den dysen nr 13. men skal kjøre en nål igjennom igjen.

[Cato S]

ok. Skal forsøke seinere i ettermiddag og få den til å gå. Kan justere på blandingsskruen en del mer ut enn jeg hadde og på tomgangsskruen. Men er det en dyse denne som er rett ved siden av 13? Er bare en prikk som synes. Får ikke skrudd den på noen måte?

[ivar]

ser ut som en blindplugg...?

[Cato S]

Ja, helt riktig. Og disse plastikk proppene, skal de ut også? redd for å ødelegge de...må ta de med kniv

[Turbåt]

17? Har skrudd ut nr 13 igjen og skal prøve å rengjøre den igjen. Men 15 får jeg ikke ut. Er ikke noe steder å løsne denne...

Jeg mener bildet i innlegg/post nummer 17, altså, i denne tråden. Jeg mener ikke forgasserdel nr 17 i post nummer 7...

Forgasserdel nr 15 bør du absolutt få ut. Det er jo flottørnåla. Den skal sitte løst og det ser ut som du har fått fjernet denne, ref. bildet i innlegg/post nr 17.

 

Skruen nr 13 (den som du ser montert nede i et "rør" midt i bildet i post nr 17) skal ut, ja, og både tverrgående og langsgående hull skal stakes opp med en synål.

[Turbåt]

ok. Skal forsøke seinere i ettermiddag og få den til å gå. Kan justere på blandingsskruen en del mer ut enn jeg hadde og på tomgangsskruen. Men er det en dyse denne som er rett ved siden av 13? Er bare en prikk som synes. Får ikke skrudd den på noen måte?

 

Vet ikke helt va den "prikken" er for noe, jeg heller. Jeg har i hvert fall aldri selv har måttet gjøre noe med denne. For meg har det, nesten alltid, vært et eller flere av hullene i skrue nr 17 som har gått tett. Alltid pga vannperler som skaper "slagg" i forgasseren. I år har jeg installert en vannutskiller på bensinledningen, så får se om ev. fremtidige problemer kan unngås med det...

[Cato S]

Flottør nålen og dysen med masse hull skal jeg rense skikkelig, og sette sammen igjen. oppdaterer når jeg har fått det gjort :)

[ivar]

For meg har det, nesten alltid, vært et eller flere av hullene i skrue nr 17 som har gått tett. Alltid pga vannperler som skaper "slagg" i forgasseren. I år har jeg installert en vannutskiller på bensinledningen, så får se om ev. fremtidige problemer kan unngås med det...

 

det bør iallefall hjelpe godt på med eksternt filter.

 

En annen ting som lager trøbbel på motorer som blir lite brukt er at bensin blir stående , de mest flyktige bestanddelene dunster vekk, og det blir liggende igjen avleiringer som minner mest om harpiks

[Cato S]

ekstern filter, tenker du på vannutskiller filter, eller bare et bensin filer på slangen?

Det er noe slit dette med disse avleiringene...alt som setter seg og tetter.

[ivar]

beste er nok kombinert filter/vannutskiller

[Cato S]

Har filter på. (bensin filter) Helt nytt

[Turbåt]

ekstern filter, tenker du på vannutskiller filter, eller bare et bensin filer på slangen?

Det er noe slit dette med disse avleiringene...alt som setter seg og tetter.

 

Jeg har installert en vannutskiller jeg tilfeldigvis kom borti på en Volvo Pentra marina i sommer (Kragerø). Legger ved et bilde og et par lenker.

 

http://www.boats-parts.co.uk/yamaha-outboard-motor-water-separator-p-1349.html

http://www.solentyamaha.com/store/yamaha-outboard-parts-1/yamaha-fuel-accessories/yamaha-2fs08.html

Det finnes mange valgmuligheter. Maritim har også en del å velge mellom, se her:

http://www.maritim.no/?enc=%99&page=search&action=search&shop=maritim&searchStr=vannutskiller

[Turbåt]

 

En annen ting som lager trøbbel på motorer som blir lite brukt er at bensin blir stående , de mest flyktige bestanddelene dunster vekk, og det blir liggende igjen avleiringer som minner mest om harpiks

 

Helt enig. Og, dette er ikke noe en bare sier. Nesten alle problemer med slite småmotorer skyldes vann og avleiringer som et produkt av f.eks. kondens og kjemiske prosesser som jeg ikke har greie på - men, de skjer ;-)

[Cato S]

Får dette plass inni motoren då? Jeg jobber med filter og slikt. Så har slikt på jobben. Men er denne liten i størrelse då?

[Turbåt]

Får dette plass inni motoren då?

 

Dette spørsmålet klødde også jeg meg i hodet over. Jeg har separat tank, så jeg monterte til slutt vannutskilleren direkte på bensinslangen. Jeg tydde til slutt til kreativiteten. Poenget er vel at vannutskilleren monteres loddrett. En kan skru fast vannutskilleren på hekkplata i båten, eller en kan feste den til selve bensintanken (på en eller annen måte). Jeg var desperat og har en løs bensintank med en uthulning på midten (som på denne: http://stokken.mamutweb.com/Resource/File/720/475_Bensintank_30_liter_thumb.JPG), så jeg stakk bare filteret ned i dette hullet. En lite permanent løsning, men når fanden spiser fluer osv.