Ryds 440GT med Suzuki DF50, har jeg for liten propell?

[Torsen67]

Båten er en Ryds 440GT. Jeg får 5900 omdr. på 25,5 knop og to mann i båten.

 

På propellen står det følgende: Solas, SC 19 14 og 4311-116-14. Vet ikke hva disse tallene betyr. Noen som kan hjelpe?

[Mckongen]

Hva får du av fart og omdreininger med en mann i båten?

[Teerex]

Denne propellen har du, altså med 14" stigning http://www.telmo.no/Våre-leverandører/Propellere-Aluminium/Suzuki/40-65-Hk-(13-T--aksling)-©/Propell--SOLAS-Amita-3-11-6-x-14-SUZ-Right-4311-116-14-p0000017569

 

Hvilken årsmodell DF50 gjelder det? Hva er tillatt turtallsområde i følge brukermanualen ?

[Torsen67]

Det er en 2004 modell. Selv syns jeg 5900 omdr. høres mye ut. Jeg har ikke prøvd med 1 mann, men da regner jeg med at turtallet blir enda høyere? Hvor finner jeg manual/teknisk info til motoren?

[ivar]

de fleste 4T i denne størrelsen har rundt 6k som maks anbefalt turtall , men jeg mener denne har høyere ,6200 eller 6300..?

 

Turtallet høres jo forsåvidt ikke så galt ut, men hadde forventet mer fart. Er propellen i god stand og får du trimmet båten skikkelig ut av vannet?

[Torsen67]

Propellen er faktisk helt ny. Ser i hverfall klin ny ut uten noen merker eller hakk. Motor skal ha 6500 omdr som max.

I denne testen brukes det propell med 15" stigning. Høyere fart på større og tyngre båt: http://www.batmagasinet.no/bladarkivet/test-50-hk-utenbordsmotorer

 

Mener selv at båten kommer seg godt ut av vannet. En annen ting, når jeg ruser motoren i fri, så kommer den opp i maks 3000 omdr. Stemmer dette? Er det turtallssperra som slår inn?

[Torsen67]

Pokker, kjenner jeg ble litt paranoid her nå. DF40 har 5200-5800 rpm som arbeidsområde. Håper jeg ikke har kjøpt en 40 hester med lokk til DF50. Får stikke ned i båten å lese av serienr.

[Torsen67]

Var nede og sjekket serienr nå. Sto at det var DF50:-)

[Torsen67]

Ingen som har en formening om hvorfor jeg ikke får opp turtallet?

[haugi]

Har båten vært lenge på sjøen? Kan det være groe som gjør at den ikke kommer opp i turtall?

[Torsen67]

Nei, jeg satte den ut for 5 dager siden og den var nysmurt. Skal sies at jeg har sett bedre skrapejobb men tviler egentlig på at det er årsaken.

[ivar]

hvor høyt ligger kavitasjonsplata i forhold til bunnen på båten? Står motoren veldig lavt så vil det gi mer motstand i vannet, samt tapt turtall/fart

[Torsen67]

Har tenkt litt på dette. Er kavitasjonsplata den store plata som er rett over propellen med den lille styrefinna på? Skal denne flukte med nederste punkt på skroget/akterspeil?

[ivar]

kommer litt an på båttype og propell. Som et utgangspunkt bør den ca flukte med bunnen. Har man propell med bedre grep (f.eks stål) så kan man heve motoren et eller flere hakk. Og med v-bunn så foretrekker jeg selv å ha motoren litt høyere

[Torsen67]

Ok, takk for info. Skal se om jeg rekker å få sjekket dette i kveld. Sånn jeg ser det så har Rydsen greit med V-bunn.

[Søringen]

Hvis du legger et rettholdt langs bunnen av båten ser du nokså greit hvordan kavitasjonsplata er i forhold til bunnen.

[Torsen67]

Var i dag ute å testet båten alene. Ga full pinne og fikk den opp i 6100 omdr og 29 knop. Men da låt den veldig bøøøp. Dro av litt så jeg ble kvitt lyden og den la seg på 28 knop. Føler faktisk at den mangler litt krefter helt i fra starten på en såpass liten båt. Kavitasjonsplata flukter så og si helt med skroget.

[Mckongen]

Høres ut som du fint kan sette på en propell som er et hakk større. Litt større stigning.

[Teerex]

kavitasjonsplate = antiventilasjonsplate ;-)

[ivar]

Mckongen, du mener vel mindre stigning?

[Torsen67]

kavitasjonsplate = antiventilasjonsplate ;-)

 

Kan du forklare?

[ivar]

forskjellige betegnelser for plata over propellen

[Torsen67]

Okay;-)

[Teerex]

Kan du forklare?

Det er ingenting som heter kavitasjonsplate men mange kaller den det av en eller annen grunn ;-)

[Torsen67]

Men er det noen som forstår hvorfor den "bøøøper" over 6000 omdr? Er det noe jeg kan sjekke på selve motoren vedr dette?