Vurderer kjøp av båt med Yamaha 250 hk - forskjell på årsmodellene

[KjetilSt]

Jeg vurderer kjøp av båt med Yamaha 250 hk. Er det vesentlig forskjell på årsmodellene? Båtene jeg har sett på har motorer fra 2007 til 2011.

Er det spesielle svakheter/ting man bør se etter på disse motorene?

[Teerex]

De økte vel fra 3,3 til 4,2 liter sylindervolum de senere årene, så den nye er jo vesentlig sterkere uten å være tyngre.

[KjetilSt]

Takk, Teerex - noen som vet når den økte til 4,2 liter? Forsøkte Google, men fant ikke noe svar på det

[Kiekhaefer]

Vær litt forsiktig med gen 1 Yamaha F serie 200hk og opp, 2000 til 2005 modell år, det har blitt rapportert i fra USA om omfattende korrosjon problemer i eksos kappen mellom powerhead og delvis nede i stammen.

 

Dette medfører høye reparasjonskostnader, det skumle med dette problemet var at det oppstår i fra en 400 timer og oppover, da hadde dei fleste motorene gått ut på garanti.

 

Gå for en 2005 og nyere, da er du mye sikrere.

[Teerex]

Google er vår venn ;-)

 

http://features.boats.com/boat-content/2009/11/the-new-42-liter-yamaha-offshore-v6/

 

Den gamle var vel på 3,4 liter, eller 3352 cm3 for å være nøyaktig.

Redigert 10.August.2014 av teerex (see edit history)

[KjetilSt]

Takk, Teerex - da ser det ut som jeg må på 2010 modell å nyere for å få 4,2 liters motor.

 

Spørsmålet er det om det er verdt de 150 -200 tusen mer? Båtene jeg ser på er Yamarin 76 dc, der går 2007/8 modellene for 450 - 500 tusen ser det ut til. 2010 og nyere er gjerne priset til 650 tusen eller mer.

[Teerex]

200k er det vel ikke verd nei. Men kanskje drøyt 100k siden båten og alt er nyere.

[gbraen]

Yamarin 76 fikk noen oppgraderinger på 2008 modellen, annerledes kalesje og standard med baugpropell.

 

Yamaha kom i 2009 med en del forbedringer, motoren heter da F250B og har blant annet elektronisk gass/girhendel og diverse andre små forandringer.

 

2011 kom da F250D med 4,2 liters slagvolum. Dette er en rakett i forhold til den gamle med 3,3 som er noe slappere. Har selv nettopp solgt en 64 med F250B der motoren var gått 1200 timer. Skuddsikre greier, aldri problemer!

[Teerex]

Husk også at en F250 4,2 relativt lett kan oppgraderes til 300 hk på propellakslingen http://lundinsmarin.se

 

Jeg er ingen direkte Yamaha-fan men må innrømme at det virker fristende:

 

[gbraen]

Jeg er en direkte Yamaha-fan, fordi det er ingen grunn til ikke å kjøpe det beste.

 

Kjøp bare styreenheten fra Usa, så har du 300 hk.

[Teerex]

Jeg tror kanskje at styreenheten koster noe mere enn Lundins tar for omprogrammeringen.

Dessuten får man neppe 300 hk på propellakslingen ved å bytte styreenheten.

Lundins har nok noen triks i ermet for å optimalisere dette, i likhet med f.eks. DF300 som skal få 10% mere effekt ved optimalisering.

 

Yamaha er vel ikke alltid best, men disse 4,2-motorene er kanskje noe av det bedre de har produsert.

[gbraen]

F225F, F250D og F300B er nøyaktig samme motorene. Om man får 300 eller ikke vet jeg ikke, men det er iallfall akkurat like motorer utenom styreenheten.

 

Tror ikke jeg ville ha hatt noen utenforstående til å fikle med programvaren til en båtmotor, dem går med en helt annen kontinuerlig belastning enn f.eks en bil. Men det er nå meg.

 

Når det gjelder spørsmål til trådstarter så ville jeg gått for den nye 4,2 literen. Snakket i forrige uke med Løvold i Bodø og dem sa dem hadde vært feilfrie så langt.

 

Har en kompis som har hatt både 3,3 og 4,2 literen og han sa det var enorm forskjell i kraften på dem.

[KjetilSt]

Takk for informative svar!

[Eran]

Jeg hadde tidligere en 2011 Yamarin 76 med den nye F300BETX, levert med elektronisk gass/gir og startsperre. En flott båt med en fantastisk motor, anbefaler at du tar en prøvetur med begge versjoner for å oppleve forskjellene. Et herlig skyv opp til toppfart på nesten 50 knop, og med lavt turtall og drivstoffforbruk som bonus ved marsjfart :-)

Se forøvrig test av motor på Klikk.no/motor/baat

 

Forøvrig solgte jeg denne i juli i fjor for kr. 620.000,- så du bør få en tilsvarende til under 600.000,- i dag

 

Lykke til!

[KjetilSt]

Takk for info, Eran! Ser det ligger et par med 300 hk til salgs, billigste til ca 650'....

[Teerex]

F225F, F250D og F300B er nøyaktig samme motorene. Om man får 300 eller ikke vet jeg ikke, men det er iallfall akkurat like motorer utenom styreenheten.

Ja hos Lundins kan du nok velge om du vil ha original 300 styreenhetprogram eller optimalisert med noen hk ekstra (300 på propellakslingen).

Original gir vel 300 på veiva og ikke på propellakslingen.

Redigert 12.August.2014 av teerex (see edit history)

[Bay_liner]

Alle outboardere (og andre motorer) fra ca slutten av 70 tallet oppgir propellakseleffekt bla pga avgiftsberegning, ugunstig å operere med svinghjulseffekt for båtmotorer.

Redigert 12.August.2014 av Bay_liner (see edit history)

[ivar]

^{Japanerne gikk over til å oppgi propellakseleffekt etter ICOMIA 28 standarden på slutten av 70-tallet, amerikanerne var litt tregere og kom etter på første halvdel av 80-tallet}

Redigert 12.August.2014 av ivar (see edit history)

[Teerex]

Pussig at Lundins Marin skryter av at de gir 300 hk på propellakslingen da.

[Vbunn]

Og +- 10% regelen gjelder vel fortsatt!? Den kan da være fra 270 hk til 330 hk, og likevel innefor standard over (ivar)