Forskjellig kjølevannstemperatur på VP D3 motorer i dobbelinnst.

[Engers]

Var i dag å prøvekjørte en flott Bavaria 33 sport. 2008 modell

Denne har 2 VP D3 motorer, som har gått ca. 550 timer.

Alt virker som det skal, men jeg ble litt bekymret for temperaturen på motoren.

Begge motorene hadde en temperatur på nesten 80 grader når jeg kjørte sakte.

Når jeg kjørte opp turtallet til ( husker ikke helt, men ca 3000+ ) hadde begge motorene en temperatur på ca 82-83 grader.

Når jeg så skulle kjøre opp turtallet til maks, ble den ene motoren litt varmere enn den andre.

Babord motor holdt seg på ca 83 grader, men styrbord motor kom etter hvert opp i ca 90 grader.

Ikke på noe "rødmerke" ennå, men jeg synes det var litt rart at den ikke hadde samme temperaturen.

Når jeg dro turtallet ned igjen, gikk temperaturen ned igjen.

For øvrig oppnådde denne motoren ikke fullt så mye turtall som den andre.

Denne motoren oppnådde ca 3700 omdreininger, men den andre oppnådde

3900 - 4000 omdreininger.

 

Kan noen av dere ha noen tips om dette er noe å bry seg om, eller hva som eventuelt kan være problemet.

Båten var så utrolig strøken, så jeg har lyst på den, men er usikker på dette.

 

For øvrig virket ikke displayet som viser timeantall, sjøvannstemperatur osv. på styrbord motor.

Selgeren, skulle få en til å sjekke opp dette med displayet, og han skal da spørre vedkommende om dette andre også. ( temperatur )

 

ps.

Sjekket med en Volvo Penta forhandler tidligere i uken angående oppgraderinger på disse motorene. De fikk da motornummerene av meg. De fortalte da at disse motorene har ingen kampanjer.

[Ask]

Hei

 

Det er ikkje sikkert instrumenta er heilt nøyaktige. Kanskje ligg årsaka til skilnaden der?

 

 

Ask

(Som aldri meir skal ha VP.)

[DieselDahl]

Det kan skyldes at varmeveksleren er noe grodd, delvis defekt impeller eller halvtett kjølevannsinntak. Uansett må det fikses, temperaturen på motorene skal ikke øke mye fra cruise til full gass. Forøvrig høres det ut som alt for små motorer til denne båten, hva fikk du i maks fart? Det skal vel være automatisk synkronisering?

[Engers]

Var oppe i 32K på instrumentet og gps viste 29,8

Tror ikke det er noe automatisk synkronisering.

[Chiefengineer]

Begge mine motorer holder identisk kjølevannstemperatur. Og de viser lik temp. på displayet uavhengig av belastning så sant motorene er kjørt driftsvarme. 85 grader.

 

Den eneste forskjellen er at BB motor er litt senere opp i temperatur men det har sin naturlige forklaring i at det er denne sløyfa til VV-berederen er hentet fra.

 

Det er iallefall automatisk synkronisering av belastning på mine D6' og de holder likt turtall på full hendel. 3500 rpm.

[Teerex]

Forøvrig høres det ut som alt for små motorer til denne båten, hva fikk du i maks fart? Det skal vel være automatisk synkronisering?

Det er jo 4,8 liter/10 sylindre turbodiesel så det bør jo holde til en båt av den størrelsen.

[MaSa]

Mer enn nok motor til båten. Har akkurat makan båt selv, var skeptisk da jeg handlet men kraften er mer enn nok med ferielastet båt og fulle tanker.

 

Det er siste du trenger tenke på:)