DP 290 drev olje i knutebelg.

[Coronet 21]

Hei

 

Tok av mitt DP 290 drev for første gang i går.

 

Det gikk forsåvidt greit, men når jeg drar av drevet kommer det masse olje i det knutebelgen slipper.

 

Er dette normalt eller har jeg en lekkasje i drevet som bør utbedres mot drivknuten??

[Maruma]

Hei, på toppen av drevet har du en skrue med flatspor, skru ut denne og du vil se at dette er peilepinnen til drevet. Drevet må da stå helt rett for å få peilet riktig, du mangler mest sannsynlig olje vil jeg tro siden det problemet du har kun kan komme fra inngående aksel til drevet og det må utbedres ja :-)

[SvartRøyk]

Ikke helt enig.

Hvis du derimot har hatt for mye olje på drevet vil det bli overtrykk i drevet og oljen kommer ut i belgen.

Ville ikke vært bekymret hvis oljen ellers så grei ut.

[larss]

Hei Coronet 21

 

Du skriver drevet er tatt av for første gang. Regner med det er tatt av første gang av deg som nye eier evnt første gang alene ?

 

Om nivået på peilepinnen er ok kan det være at oljen er fylt inn i belgen av dem som har montert det. Er noen som gjør dette for å kunne få en indikasjon på tilstanden til knutebelgen. Om det går hull på denne vil oljen presses ut av belgen og du kan få ett tips om at det er hull i belgen din.

 

Dette gjør jeg selv og " velger å tro" at dette er lurt. Så du kan jo ta det med deg som ett tips :)

 

larss

[Coronet 21]

OK.

 

Takker for svar.

 

Etter jeg plukket av drevet la jeg det horisontalt på en pall i verkstedet mitt. Jeg ser at det har fortsatt og gi fra seg en del olje ila det siste døgnet det tyder vel på at det er en lekkasje en plass, men skal sjekke med peilepinnen.

 

Meeeen et spørsmål til siden det er så mage flinke folk her!

 

Jeg skal løfte ut motoren i helgen, det er en VP 271 5,7 liter som sitter meget trangt. Jeg lester flere plasser at motoren er boltet i transomskjoldet, men finner ingen skruer å løsne.

 

Betyr det at hvis jeg løsner de bakre motorfestene så skal jeg kunne dra motoren bakover?

 

Det ser sånn ut:

Håper noen kan svare!

[Jon-Kåre]

Vet at noen fyller olje i belgen ved montering for å oppdage eventuell lekkasje på belgen. Blir oljefilm på vannet, kanskje tidligere eier har benyttet denne metoden?

[larss]

Coronett 21

 

Motoren din er boltet i transom fra utsiden, mener å huske det er 8 stk bolter som sitter i en ring. Boltene er sikret med låseblikk, to og to bolter pr/ låseblikk.

Disse boltene må løsnes og taes ut, derretter tar du ut ringen disse boltene gikk igjennom, denne ringen har også en Stoor O- ring som tetter inn mot skjoldet på motoren. Når du får ut motoren ser du at en tilsvarende O-ring sitter på motorsiden også.

 

Når dette er løst kan du løsne motor på labbene og løfte motoren ut ( selvfølgelig etter alt av slanger og kabler er løsnet).

 

Har desverre ikke noe bilder av dette fra her jeg er nå. Men dette er en relativt enkel jobb som ikke tar lange tiden.

 

Lykke til :)

 

larss

[larss]

Vet at noen fyller olje i belgen ved montering for å oppdage eventuell lekkasje på belgen. Blir oljefilm på vannet, kanskje tidligere eier har benyttet denne metoden?

Det var just det jeg skrev om i innlegg 4 :)

 

larss

[Coronet 21]

Coronett 21

 

Motoren din er boltet i transom fra utsiden, mener å huske det er 8 stk bolter som sitter i en ring. Boltene er sikret med låseblikk, to og to bolter pr/ låseblikk.

Disse boltene må løsnes og taes ut, derretter tar du ut ringen disse boltene gikk igjennom, denne ringen har også en Stoor O- ring som tetter inn mot skjoldet på motoren. Når du får ut motoren ser du at en tilsvarende O-ring sitter på motorsiden også.

 

Når dette er løst kan du løsne motor på labbene og løfte motoren ut ( selvfølgelig etter alt av slanger og kabler er løsnet).

 

Har desverre ikke noe bilder av dette fra her jeg er nå. Men dette er en relativt enkel jobb som ikke tar lange tiden.

 

Lykke til :)

 

larss

 

 

Aha!

 

Det var meget oppklarende - takker for svar !

[Jori]

De store o-ringene kan være lurt å fornye når du skal sette alt inn igjen. De er dyre, så mange fristes til å gjenbruke de gamle, men blir det utett kan du tenke deg selv hva du kommer til å slite med.