20 hk Yamaha vs 20 hk Suzuki

[andk]

Hei

 

Har en 16 fots åpen båt, hvor det står en eldre motor på.

 

Jeg har fått to gode tilbud på følgende:

 

20 hk Suzuki kort stamme

 

9,9 hk(20 hk justert fra forhandler) Yamaha kort stamme

 

Prisen er ca det samme, men Yamahaen koster 1000 lappen ekstra..

 

Hva folket tenker?

 

Bør en gå for Yamaha eller Suzuki?

 

 

[Mons Olav]

Hva er best? Epler eller pærer?

[Lars K]

20 hk Suzuki.

[andk]

fordelen med suzukien er at den er lettere enn Yamahaen. Pluss at den er original 20hk;) og ikke trimmet opp, selv om det ikke har noe å si i praksis. P åden andre siden så er jeg mer trygg på forhandleren som selger Yamahaen enn de som selger Suzukien.. så jeg er veldig ambivalent, derfør søker jeg erfaring fra kasnkje noen som har en mer kvalifisert mening.

[BAN]

Spørsmålet er om du faktisk får 20 hester på Yamahaen bare med en oppjustering. Et kjapt søk på forumet viser at det kan være noen forskjeller og at det blir dyrt å hente ut de siste hestene.

[ivar]

Er vel flere her på forumet som har slik oppjustert 9.9 sport. Kreves bytte av forgasser

[andk]

de skulle vist bytte forgasser, men om den blir 20...det er nå et annet spørsmål:/

[andk]

Ser forøvrig at Yamaha 9,9 har mindre slagvolum enn hva 15/20 hk har.

[Arny]

Yamaha F9,9 Sport er en 20HK med liten forgasser(15hk) ved å bytte til større forgasser blir det samme motor som "orginal" 20hk,bare billigere:-) Pass på at du får optimal propell,slik at den ikke arbeider for tungt.

Det finnes også en 9,9 med mindre slagvolum,men det er en helt annen motor,og kan ikke trimmes.

[Teerex]

Er det snakk om fabrikknye motorer altså?

[andk]

ja, snakk om splitter nye motorer..

[Lars K]

Hadde uten tvil kjøpt Suzukien da ja, Innsprut og orginal 20hk.

 

Mener jeg leste at endel folk med oppjustert Yamaha fikk litt trøbbel med å få motoren til å gå rent på tomgang og lavere hastigheter.

[gbraen]

Jeg er nok en Yamaha-mann, men må si jeg tror Suzuki er det beste kjøpet her. Innsprøytningsmotor, bra pakke. Du kan kjøpe Suzuki 9,9 sport og kjøpe EFI'en, da blir den også 20 hk. Vet ikke om du kommer ut bedre på pris da?

[68 GT]

Suzuki!! Da får du en stillegående og økonomisk motor. Samt at den uskrudd med alle garantier i behold. Hvor god pris fikk du? Ser innprisen på kort Suzuki 20Hk ligger på rundt 19-25 Ink.Mva til forhandler avhengig av utstyr

[Folk I Båt]

Nytt er nytt. Noe som en eller annen fyr hos en forhandler har trimma (les: Pilla på) er ikke nytt i min verden.

[Søringen]

Vi har 2 Yamaha 9,9 Sport (15 hk), begge snart 5 år gamle. Den ene har vi 20 hk forgasser på, ble positivt overrasket over effektøkning.

 

Fordel Suzuki: innsprøytning! Prime-start systemet til Yamaha er en auto-choke, men dette synes jeg ikke fungerer optimalt. Flere her på forumet som har tatt opp dette. Letteste utgave Suzuki: 44 kg / Yamaha 51 kg. En forskjell som kjennes når en skal henge motor på båt alene (klarer Yamaha`n, men skulle ikke vært mye tyngre før for tungt...)

 

Fordel Yamaha: Litt magefølelse, men mener Suzuki opp igjennom har laget en del "sitroner", med problemer / rare patenter. Får håpe de dagene er over.

 

Hadde sjøl vært veldig i tvil om valg mellom Suzuki / Yamaha i 20 hk utgave, hadde også vurdert Honda. Avstand til bra forhandler / verksted ville også spilt inn. På papiret ser Suzuki ut til å ha en veldig bra kandidat.